Roovers Reza Roovers Ibu Maryam Kurniawati Bahasa Indonesia 3

Roovers 1
Reza Roovers
Ibu Maryam Kurniawati
Bahasa Indonesia
3 September 2015
Transportasi Umum di Jakarta
Jakarta adalah kota yang hidup dan bersemangat. Provinsi DKI Jakarta mempunyai
jumlah penduduk terbanyak di Indonesia. Dengan jumlah penduduk yang besar, maka,
Jakarta juga dikenal dengan kemacetan parah. Maka, kemacetan harus di kurangkan, dan
pertamanya itu bisa mulai dari transportasi. Di Jakarta ada beperba jenis alat transportasi
yang digunakan oleh warga Jakarta setiap hari ke banyak tujuan di kota.
Salah satu jenis transportasi adalah bajaj. Bajaj itu adalah angkong bermotor beroda
tiga. Bajaj ini sangat kecil dan terkenal dengan warnanya (yang berwarna oranye, tetapi juga
ada yang biru) dan kebisinganya. Bajaj dilarangkan di jalanan besar karena membuat macet.
Bajaj ini sangat praktis untuk jarak dekat dan juga cepat. Jenis transportasi yang agak mirip
adalah bemo. Bedanya bemo dan bajaj adalah bemo berwarna biru dan masuk dari belakang
(tidak ada pintu).
Transportasi yang tradisional khas Indonesia adalah Becak. Becak beroda tiga dan
kapasitasnya 2 sampai 3 orang dengan satu pengemudi. Becak tidak cepat karena pengemudi
bersepeda. Tetapi, karena becak tidak cepat dan suka berhenti di samping jalan, Pemerintah
DKI dilarangkan becak di jalanan besar pada tahun 1990-an dan bajaj dikena juga.
Di Jakarta, dan juga di seluruh Indonesia, kendaraan umum yang sangat praktis
adalah ojek. Yang terpopular adalah ojek sepeda motor. Ojek itu jalan jarak dekat dan
harganya bisa ditawar. Sementara, juga ada ojek yang dipakai dari jaman duluh yang jarang
dilihat, yaitu ojek sepeda. Ojek sepeda untuk jarak-jarak dekat yang biasanya jalan di Kota
Tua atau Tanjung Priok.
Roovers 2
Satu alat transportasi yang bisa dilihat di mana-mana (tetapi tidak sering) adalah taksi.
Ada beberapa perusahaan taksi, seperti Blue Bird, Silver Bird dan Express. Taksi itu bisa
jarak jauh ke mana-mana, selama jaraknya jauhnya tidak membutuhkan jauh berjam-jam
(kecuali ada macet). Tariff taksi dihitung dengan alat meter. Kalau jaraknya dekat, taksi tidak
mau karena untungya sedikit. Kalau jauh, tariffnya mahal.
Satu alat transportasi yang juga sering dilihat adalah bis. Ada beberapa perusahan bis,
seperti Metro Mini, Kopaja, Transjakarta dan Bus Sekolah. Ada banyak rute bis dan rute
tersebut tergantung dari perusahannya bis masing-masing. Walaupun bis sangat praktis untuk
pergi ke tempat kerja, kondisi bisnya rendah, terutama Metro Mini. Juga, bis-bis tidak
mempunyai jadwal yang tepat, yang disebab oleh kemacetan. Maka, sistem bis kurang
efisien. Juga ada kendaraan yang berfungsi seperti bis, tetapi kecil. Namanya Angkot, yang
berasal dari Angkutan Kota. Satu angkot bis sepenuh 12 orang. Angkot itu membuat macet
karena suka berhenti di samping jalan untuk menjemput orang, seperti Metro Mini.
Transportasi yang juga bisa ditemukan di Jakarta yang cepat adalah kereta api. Ada
kereta api yang jalan di dalam kota, tetapi stasion keretanya hanya di tempat tertentu dan
tidak bisa ke mana-mana di kota. Maka, Provinsi DKI Jakarta laksanakan proyek Mass Rapid
Transit (MRT) untuk mengkurangkan kemacetan di kota yang sedang dibangun. Pemerintah
juga merencanakan membangun Light Rapid Transit (LRT) yang mirip MRT tetapi
kapasitasnya lebih kecil. Alat transportasi lain yang ditemukan di Jakarta adalah Delman,
kendaraan beroda dua, tiga atau empat, yang ditarik oleh kuda. Juga ada perahu
penyeberangan, yang ditemukan di sungai atai di Tanjung Priok, yang menyebarangkan
orang dari satu sisi ke sisi lain.
Kesimpulanya, transportasi di Jakarta bermanfaat untuk warga Jakarta. Kalau orang
tidak mau menggunakan kendaraan pribadi, mereka tinggal naik bis atai ojek ke tujuanya.
Juga, tranportasi umum tidak mahal. Tetapi, walaupun ada jenis transportasi yang bermacam-
Roovers 3
macam, kemacetan masih jadi masalah besar di Jakarta. Tetapi ada solusi untuk kurangkan
macet, yaitu peraturan harus dilaksanakan dengan cara yang lebih ketat, karena orang masih
melanggar peraturan lalu lintas. Ini solusi yang terpenting. Juga, infastruktur harus diperbaiki.
Jalanan rusak membuat macet. Orang bisa juga naik transportasi umum daripada kendaraan
pribadi, jadi mobil di jalanan kurang. Tetapi, walaupun macet masih masalah besar,
transportasi umum sangat penting untuk kehidupan warga Jakarta.
Roovers 4
Sumber
Aliya, Angga. “Ini Dia Peta Rute LRT Jakarta Ulusan Ahok”. Detik Finance. 14 Juli 2015.
Web. 20 Agustus 2015.
http://finance.detik.com/read/2015/07/14/143703/2968795/4/ini-dia-peta-rute-lrtjakarta-usulan-ahok
Ganto, Akbar A. “Bus Wisata Jakarta City Tour”. Terbarutau. 25 February 2015. Web. 20
Agustus 2015. http://terbarutau.blogspot.com/2014/02/bus-wisata-jakarta-citytour.html
Hutabarat, Ciputra. “Begini Hitung-hitungan Pendapatan Driver Ojek”. Metro TV News. 30
Juni 2015. Web. 20 Agustus 2015.
<http://news.metrotvnews.com/read/2015/06/30/141851/begini-hitung-hitunganpendapatan-driver-gojek>
“Kereta Api Indonesia”. Kereta Api. Web. 20 Agustus 2015. http://www.kereta-api.co.id/
“Taking Taxis in Indonesia”. Living n Indonesia. Web. 20 Agustus 2015.
http://www.expat.or.id/info/taxis.html
“Tentang PT. MRT Jakarta”. MRT Jakarta. Web. 12 Agustus 2015.
<http://www.jakartamrt.com/informasi-mrt/tentang-mrt/>
“Traditional and Modern Public Transport in Jakarta”. Living in Indonesia. Web. 12 Agustus
2015. http://www.expat.or.id/info/traditionaltransport.html
“10 Alat Transportasi Khas Di Daerah Indonesia”. Berkuliah. Web. 12 Agustus 2015.
<http://www.berkuliah.com/2014/09/10-alat-transportasi-khas-di-daerah_1.html>