PENDAHULUAN Latar Belakang Memasuki era pasar bebas

http://www.mb.ipb.ac.id
1.
A.
PENDAHULUAN
Latar Belakang
Memasuki era pasar bebas, dimana semua bangsa atau negara
semakin mendunia atau mengglobal, sehingga antar negara tidak ada lagi
batasan yang berarti. Minya setiap negara semakin bebas bergerak dan
berhak melakukan kegiatan usahanya diluar batas-batas negaranya. Era
pasar bebas tersebut, berlaku hampir untuk semua bidang usaha
termasuk bidang Transportasi Laut.
Pada 21 November 1988, pemerintah mengeluarkan sejumlah
peraturan mengenai angkutan laut. Peraturan itu pada dasarnya ditujukan
untirk menunjang pertumbuhan ekonomi serta perdagangan dalarn negeri
dan perdagangan luar negeri, yang dikenal dengan sebutan Paket
Kebijaksanaan 21 November 1988 atau lebih dikenal dengan PAKNOV 21
1 1988. Dengan adanya PAKNOV 21 1 1988, maka perijinan usaha
pelayaran yang sebelumnya ditutup oleh Pemerintah sejak tahun 1976
dibuka kembali dengan ketentuan dan persyaratan yang lebih mudah,
sehingga banyak muncul perusahaan-perusahaan pelayaran baru.
Indonesia merupakan salah satu dari sekian banyak negara yang
mernpunyai posisi strategis dalam peta dunia, khususnya dalam bisnis
jasa transportasi yang meliputi aktifitas impor maupun ekspor. Oleh
karena itulah, tidak mengherankan jika dewasa ini banyak perusahaan
yang mengembangkan usahanya pada jalur pelayanan jasa transportasi.
Salah satu pe~sahaanyang memberikan layanan jasa transportasi ini
adalah PT. Karana Line, yang bergerak dalam bidang pelayaran (Cargo).
http://www.mb.ipb.ac.id
Sebagai perusahaan yang menjual jasa, tentunya PT. Karana Line
hams dapat rnenciptakan citra ataupun image yang baik dan dapat
dipercaya para pelanggannya serta pemakai jasa pada umurnnya. Oleh
karena itu, perusahaan ini rnemiliki Visi "Mengirim secepat rnungkin, dan
barang-barang yang dikirim baik impor maupun ekspor ditanggung
kearnanannya".
Dalam kondisi persaingan yang semakin ketat dan kondisi pasar
yang selalu berubah-ubah serta perilaku konsurnen yang sangat sulit
diramalkan, pemsahaan hams selalu memahami karakter perubahan
perilaku konsumen tersebut. Oleh sebab itulah, pernahaman yang baik
akan pembahan perilaku konsumen ini, akan sangat dibutuhkan bagi
pembentukan suatu formulasi strategi. Dalam konteks ini kernampuan
rnanajemen perusahan untuk rnenentukan strategi usaha terus diuji,
hanya perusahaan dengan strategi yang tepat dan kondisi yang tepat
sajalah yang dapat hidup dan bertahan di era globalisasi ini.
mengatasi ha1 tersebut,
Untuk
PT. Karana Line juga berupaya untuk
rneningkatkan pelayanan dengan cara memberikan pelayanan yang lebih
baik lagi, komunikasi yang handal, prinsip manajernen yang terbaik,
mernanfaatkan surnberdaya rnanusia yang terlatih dan profesional.
Secara umum, pelayanan yang diberikan oleh PT. Karana Line ini
cukup baik dan dapat dipercaya, akan tetapi untuk menyakinkan pasar
atau
pengguna jasa
tidaklah
rnudah. Selain itu,
untuk dapat
mempertahankan pelanggan yang ada, perusahaan hams bersaing ketat
dengan perusahaan sejenis yang jurnlahnya tidak sedikit, serta
http://www.mb.ipb.ac.id
perusahaan sejenis dari luar negeri yang rata-rata berpengalaman dan
profesional. Berdasarkan ha1 tersebut diatas, maka sangat penting
dilakukan
penelitian
mengenai
faktor-faktor
apa
yang
dapat
mernpengaruhi strategi perusahaan PT. Karana Line menyongsong era
globalisasi.
B.
Perurnusan Masalah
Dari latar belakang yang telah diuraikan di atas, beberapa
karakteristik industri jasa pelayaran dapat diidentifikasikan sebagai
berikut :
1. Saat ini penggunaan jasa angkutan laut (khususnya cargo) di
perusahaan menggunakan beberapa sistem (diversifikasi produk).
2. Besamya biaya dan keuntungan yang diterima masing-masing sistem
berbeda-beda.
3. Terdapat beberapa faktor yang berperan dalarn pemilihan sistem
penggunaan jasa angkutan laut (khususnya cargo) oleh klien.
4. Persaingan yang semakin ketat dengan semakin banyaknya
perusahaan yang bergerak pada bidang yang sama.
Berdasarkan identifikasi Faktor-faktor yang mempengaruhi strategi
perusahaan dalam menyongsong era globalisasi di PT. Karana Line, perlu
ditelaah sumber-sumber permasalahan yang tejadi, dan dicoba untuk
dipecahkan. Berdasarkan latar belakang dan identifikasi masalah tersebut
diatas, maka dapat dirumuskan berbagai masalah sebagai berikut :
http://www.mb.ipb.ac.id
1. Faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi perkembangan usaha PT.
Karana Line.
2. Strategi apa yang akan digunakan untuk mencapai keberhasilan
pengembangan usaha PT. Karana Line.
3. Program apa yang perlu dilakukan untuk mewujudkan strategi dalam
mengembangkan usaha PT. Karana Line.
4. Sistern pelayanan yang rnana yang perlu dioptimalkan, sehingga
rnemberikan keuntungan yang maksirnal.
C.
Tujuan Penelitian
Berdasarkan perurnusan rnasalah di atas, rnaka tujuan penelitian ini
adalah :
1. Menelaah faktor-faktor yang berperan dalam rnengernbangkan usaha
PT. Karana Line.
2. Mengkaji anernatif strategi pengembangan usaha PT. Karana Line.
3. Memformulasikan
program
kerja
dalam
rangka
rnewujudkan
pengernbangan usaha PT. Karana Line.
D.
Ruang Lingkup
Ruang lingkup kajian penelitian ini dibatasi pada:
1. Kondisi internal dan para pengguna jasa angkutan laut PT. Karana
Line.
2.
Penentuan faktor-faktor dominan yang mempengaruhi keberhasilan
strategi pengernbangan usaha PT. Karana Line pada era globalisasi.
http://www.mb.ipb.ac.id
3.
Strategi PT. Karana Line dalam memberikan pelayanan pada
pengguna jasa angkutan laut.
E.
Manfaat Penelian
Manfaat dari kajian tentang Strategi PT. Karana Line dalam
menyongsong era globalisasi adalah:
1. Memberikan masukan kepada para menejer PT. Karana Line dalam
mengembangkan usaha di bidang jasa pelayanan angkutan laut.
2.
Memberikan manfaat bagi pembaca, yakni sebagai bahan untuk
penambah pengetahuan di bidang jasa angkutan laut.
3.
Manfaat bagi penulis adalah untuk memahami teori dan praktek
mengenai faktor-faktor yang mempengaruhi strategi perusahaan,
dalam menyongsong era globalisasi dan sabagai persyaratan untuk
mendapatkan gelar Magister Manajernen (MM) pada program studi
Magister Manajemen Agribisnis program pasca sarjana lnstitut
Pertanian Bogor (IPB).
.. L ..