(5)Ban Karet

BAB VIII
BAN KARET
UNTUK PERALATAN PERTANIAN
Kebanyakan traktor, mesin-mesin
swagerak, serta peralatan lain, dilengkapi
dg ban karet.
Keunggulan ban karet jauh melebihi rodaroda baja atau bahan lainnya :
 ban karet mengurangi kebutuhan daya,
 menurunkan konsumsi bhn bakar,
 memungkinkan kecepatan yg lbh tinggi,
 mengurangi getaran, suara, dan debu.
Banyak tipe dan ukuran tersedia untuk
tujuan dan mesin-mesin khusus.
Jd, hrs tahu bgmn memilih dan merawat
ban-ban itu.
Macam ban karet
Ban karet yg digunakan pd peralatan usahatani dikelompokan dlm 3 kategori :
1) Ban traksi
2) Ban kemudi
3) Ban untuk peralatan (Tabel 8-1)
Ban Traksi
• Ban ini digunakan pd mesin-mesin swagerak spt pemanen terpadu (combine),
pemanen pakan ternak.
• Fungsi ban ini ad unt menggerakan mesin di lapangan serta mendukung berat
mesin serta tanaman yg dipanen.
• Berbagai tipe ban traksi ditunjukan pd Gambar 8-1.
• Adalah sulit unt merancang telapak ban yg cocok unt segala kondisi.
• Ban-ban telapak licin dan dangkal diinginkan unt mesin-mesin swa-gerak.
• Bagi mesin-mesin yg bekerja dlm kondisi lapangan yg basah, lunak serta licin, ban
dg pijakan dalam, lebih dibutuhkan.
• Mengingat hampir semua mesin tdk hanya digunakan pd satu tipe tanah atau
kondisi lapangan, pabrik ban menyediakan desain ban jenis reguler atau serba guna
yg dpt dipakai dg memuaskan unt kisaran kondisi yg luas.
Tabel 8-1. Kode petunjuk ban dalam usaha pertanian
Deskripsi Ban
Tanda Kode
Ban tarik (belakang, traktor) :
Deskripsi Ban
Tanda Kode
Traktor kebun:
Telapak reguler
R-1
Telapak reguler
G-1
Telapak dalam (tebu dan padi)
R-2
Sedang (tengah-tengah)
G-2
Telapak dangkal
R-3
Telapak dangkal
G-3
Industrial
R-4
Ban kemudi (depan, traktor) :
Telapak rusuk tunggal
F-1
Telapak rusuk ganda tiga
F-2
Telapak industrial
F-3
Ban peralatan :
Telapak rusuk
I-1
Tarikan sedang
I-2
Telapak tarik
I-3
Telapak kerucut (roda ekor
bajak)
I-4
Telapak halus
I-5
Ban kemudi
•
•
•
•
Ban ini digunakan pd roda-roda unt mengemudikan mesin-mesin swa-gerak.
Ban ini jg hrs mendukung sebagian berat mesin dan mampu memberikan
pengapungan yg baik.
Ban-ban ini dilengkapi dg rusuk yg dlm unt mengurangi selip pd wkt membelok.
Desain rusuk yg berbeda-beda ditunjukkan pd Gambar 8-2.
Ban peralatan
• Ban-ban ini dirancang unt mendukung bobot peralatan dan memberikan tahanan
gelinding terkecil.
• Tipe yg plg bnyk dipergunakan ad telapak rusuk spt ditunjukkan pd Gambar 8-3.
• Rusuk ini membantu roda unt menggelinding lurus ke depan dan mengurangi
selip ke samping.
• Ban tipe apung khsus (Gambar 8-4) seringkali digunakan pd mesin-mesin swagerak spt penyemprot atau penebar pupuk, shg operasi2 ini dpt dilaksanakan di
bwh kisaran kondisi lapangan yg luas.
Kode ban pertanian
•
The Tire and Rim Association (Himpunan Ban dan Pelek) dan Rubber
Manufacturers Association ( Himpunan pabrik-pabrik karet) tlh mengembang- kan
dan menyetujui suatu sistem kode penomoran ban, spt ditunjukkan pd Tabel 8-1.
• Seri F, R, dan G ad ban tipe traksi, sdg sri I ad ban unt peralatan.
• Seri F digunakan pd roda-roda depan traktor dan roda-roda kemudi mesinmesin swa-gerak.
• Tanda kode ini tercetak pd dinding samping tepat di bawah ukuran serta
jumlah lapis penguat ban.
Jumlah lapis penguat ban
• Himpunan Ban dan Pelek dan Himpunan Pabrik-parik Karet telah
menentukan jumlah lapis penguat sbb: “Istilah jumlah lapis penguat
(plyratting) digunakan unt mengidentifikasi suatu tipe ban tertentu dg beban
maksimum yg dianjurkan bila digunakan unt suatu pelayanan tertentu.
• Angka itu merupakan indeks kekuatan dan tdk perlu harus menunjukkan jml
lapis penguat di dlm ban tadi”
• Lapisan penguat ban pertanian berkisar dari 2 smp 12, bergantung pd tipe
pelayanannya.
• Traktor kecil yg ringan, hanya membutuhkan 2 lapis saja, sdg traktor besar,
berat, yg mendukung peralatan lain yg dipasang pd traktor, membutuhkan ban
dg 8 – 10 lapis.
Ukuran ban
• Ukuran ban yg digunakan pd traktor dan peralatannya dinyatakan dg diameter
penampang melintang dan diameter pelek.
• Angka penunjuk ukuran spt 13,6-38, pertama menunjuk kpd diameter
penampang melintang dlm inci, dan yg kedua diameter pelek dlm inci.
• Dlm suatu usaha unt membantu pembuat dan pemakai mesin, suatu
rekomendasi telah dibuat oleh Himpunan Insinyur-insinyur Pertanian Amerika
dg tujuan unt menyediakan tabel pemilihan ttg ban unt pemakaian mesin yg
dirancang unt masa mendatang.
Tekanan pemompaan
• Tekanan ban yg dianjurkan unt berbagai beban serta ukuran ban kemudi traktor
dan peralatan disajikan pd Tabel 8-2, 8-3, dan 8-4.
• Pemompaan yg tepat merup faktor terpenting unt performa yg memuaskan ban
traktor dan peralatan serta perawatan yg baik.
• Tekanan ban yg tdk tepat merup kunci penyebab kegagalan ban. Tekanan
terlalu rendah mengakibatkan dinding samping ban melentur secara tak normal
dan mengakibatkan pecahnya dinding ban atau pemisahan benang-benang
penguat ban. Tekanan terlalu keras membuat badan ban tegar dan menurunkan
ketahanan thd dampak dari luar shg memudahkan terjadinya kegagalan krn
pecah.
• Ban traktor yg dioperasikan di lapangan, di mana rigi-rigi ban masuk ke dlm
tanah, yg memungkinkan setiap bagian ban bersentuhan dg tanah (Gb 8-5).
• Sdgkn mesin yg bergerak sepanjang jalan raya, dg permukaan keras yg tdk
memungkinkan rigi-rigi ban unt masuk, mengakibatkan lenturan tak alami pd
dinding ban serta terjadinya keausan pd rigi-rigi tsb.
• Disarankan unt menaikan tekanan udara smp batas maksimum yg dianjurkan,
jika mesin dikendarai di jalan raya smp wkt yg cukup lama, unt mengurangi
keausan pd rigi-rigi permukaan ban.
•
•
•
•
•
•
Tekanan rendah akan menurunkan
ketahanan gelinding dan jumlah daya
yg diperlukan unt menggerakan mesin
di atas tnh gembur, stlh dibajak.
Permukaan ban lebih mudah
menyesuaikan diri dg permukaan tnh
pd tekanan rendah.
Ketahanan gelinding di atas permukaan
keras meningkat dg tekanan yg rendah.
Perlu diperhatikan, jgn smp sisi ban
mengalami kerusakan wkt ban
dikerjakan pd tekanan rendah.
Tekanan ban traktor hrs dinaikan pd
wkt pembajakan dg salah satu roda
bekerja di dlm alur bajakan (furrow),
mengingat adanya pergeseran berat kpd
roda yg ada dlm alur.
Ban traktor dan peralatan pertanian
dirancang unt kecepatan maks 20
mil/jam (32,0 km/jam).
Pelek Traktor dan Ban Peralatan
• Pelek yg digunakan biasanya pelek tipe pusat rendah dg lekuk dangkal
atau dlm.
• Cenderung ke arah penggunaan pelek dasar lebar dg pusat rendah dan
dangkal (Gambar 8-6).
• Pelek dsr lebar pd peralatan gandengan memungkinkan stabilitas ke
samping yg lebih baik serta memberikan bentuk bagian ban yg lbh baik
unt mengangkut beban.
• Pd pelek lebar pusat setengah rendah terdpt ring dg sisi terbelah yg
memungkinkan untmelepas serta memasang ban-ban berat dg lbh mudah.
Umur Ban Pertanian Pneumatik
• Ada bnyk faktor yg mempengaruhi umur ban yg digunakan pd traktor
dan peralatan pertanian, spt :
1) Tipe penggunaan
2) Tipe usaha tani dan tanaman
3) Keausan abrasif
4) Luka potongan dan sumbing
5) Tusukan dan kempes atau pecah
6) Keterdadahan thd cuaca
7) Pemompaan yg tak tepat
8) Penggunaan dlm setahun
9) Perawatan umum.
 Barograf dlm Gambar 8-7 menunjukkan umur rata-rata ban depan dan
belakang traktor di berbagai negara bagian di AS.
 Kecepatan tinggi, beban terlalu berat, serta tekanan pemompaan kurang
keras akan menaikan suhu ban, merusakan ban, serta memperpendek
umur pemakaian ban.