landing gear - 123SeminarsOnly.com

LANDING GEAR
Landing Gear, adalah pusat beban dan pembagian beban. berapa persen yang diberikan
ke MLG, berapa persen ke NLG. biasanya sih 80:20, tapi mungkin juga bisa 70:30.
Dengan distribusi beban ini, walau berat pesawat serupa (MTOW katakanlah) tapi
pembagian berbeda... ya bisa saja didapatkan penggunaan beban yang berbeda. nah dari
sana dihitung berapa kebutuhan bannya, agar masuk ke spek ban yang ada hal ini
akan menentukan jumlah ban dan besar ban yang digunakan. Landing gear di PP
IPTEK ini terdapat di depan halaman pintu masuk gedung PP IPTEK. Kalau kita
melihat ban pesawat, pastilah kita bertanya-tanya, kenapa ban pesawat (landing gear)
tersebut sangat kecil jika dibandingkan dengan ukuran pesawat yang super besar belum
lagi dibebani dengan berat penumpang dan isi bagasi, bagaimana penjelasannya?.
Ban pesawat terbang dirancang secara khusus untuk mampu menahan beban yang
berat, memberikan rasa nyaman pada penumpang, dan bertahan ketika pesawat
bergerak di landasan dengan kecepatan yang cukup tinggi. Sebenarnya, ukuran ban
pesawat terbang hampir sama dengan ukuran ban mobil. Memang ukuran ini tampak
kecil bila dibandingkan dengan ukuran pesawat. Mengapa dipilih ban kecil, sebab ban
dengan ukuran yang terlalu besar menyulitkan ban tersebut menahan torsi berat
pesawat.
Ban pesawat bukan ban yang padat. Di dalamnya ada gas/udara dengan tekanan yang
cukup besar, sekitar enam kali lebih besar dari tekanan ban mobil penumpang. Tekanan
sebesar ini dibutuhkan untuk menahan berat pesawat yang besar. Kelenturan atau
deflection (perbedaan tinggi ban sebelum dan sesudah dipasang) ban pesawat sekitar 2
– 3 kali lebih besar dari ban mobil. Kelenturan yang tinggi ini membuat penumpang
pesawat lebih nyaman ketika pesawat mendarat. Ban pesawat juga diharapkan mampu
bertahan ketika pesawat bergerak dengan kecepatan sekitar 340 km/jam atau sekitar
dua kali kecepatan maksimum mobil.