DESAIN PENGEMBANGAN STASIUN MALANG SISI TIMUR CHAPTER 1 PENDAHULUAN LATAR BELAKANG Stasiun Malang ( ML ) merupakan Stasiun Kereta Api kelas besar tipe B yang terletak di Kiduldalem,Klojen,Malang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +444 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan merupakan stasiun kereta api terbesar di Kota Malang. Stasiun ini memiliki sembilan jalur kereta api dengan jalur 3 sebagai sepur lurus. Stasiun ini terkadang disebut sebagai Stasiun Malang Kotabaru. Lokasi stasiun ini sangat strategis karena terletak tidak jauh dari Alun – alun bundar, kompleks SMA Tugu (SMA Negeri 1, SMA Negeri 3, dan SMA Negeri 4 Malang), Gedung DPRD Kota Malang,Balai Kota Malang, Pasar Klojen, dan Komplek Markas Satuan di bawah Kodam V Brawijaya. Karakter tapak juga memiliki keunikan tersendiri dengan keberadaan bangunan cagar budaya. Gambar Tapak Penataan Stasiun Malang Stasiun Kereta Api Malang MAKSUD, TUJUAN, DAN SASARAN Maksud dari pekerjaan Penataan dan Visioning Pengembangan Stasiun Malang ini adalah perancangan visi dan konsep pengembangan disesuaikan dengan kebutuhan, isu kontekstual dan arahan pengembangan. Keluaran dari pekerjaan ini diharapkan menjadi dokumen panduan dalam proses perancangan yang lebih detail di dalam kawasan nantinya. Tujuan dari pekerjaan ini adalah tersusunnya Dokumen Penataan Master Plan dan Pengembangan Stasiun Malang, sebagai upaya dalam meningkatkan kualitas ruang sebagai wadah sosialisasi di dalam kawasan. Adapun sasaran dari pekerjaan ini adalah: 1. Teridentifikasinya kondisi eksisting dan isu pengembangan kontekstual saat ini; 2. Terumuskannya konsep penataan dan pengembangan baik visi pengembangan, kegiatan, arahan pergerakan pejalan kaki, dan kendaraan; dan, 3. Simulasi pengembangan kawasan. TAHAP 1 PERSIAPAN PEMAHAMAN KONTEKS KAJIAN REGULASI ARAHAN PEMBERIAN TUGAS KAJIAN LITERATUR DAN PRESEDEN TAHAP 2 ANALISA PROGRAMMING AKTIVITAS IDENTIFIKASI KEGIATAN SIMULASI PERANCANGAN RUANG PUBLIK VISI PENGEMBANGAN KONSEP PERANCANGAN PEMANFAATAN R.TERBUKA KONSEP RUANG TERBUKA PUBLIK RUANG ANTAR BANGUNAN KONSEP SIRKULASI RUANG ANTAR BANGUNAN TAHAP SIMULASI DAN PENYUSUNAN LAPIRAN TAHAP 3 VISI DAN KONSEP PENYUSUNAN LAPORAN KONSEP KEGIATAN Gambar Skema Tahapan Kegiatan Penataan Stasiun Kereta Api Malang SISTEMATIKA KEGIATAN Secara garis besar, operasional pekerjaan terdiri dari 4 (empat) tahapan, yaitu : a. Persiapan Kegiatan ini merupakan kegiatan yang dilaksanakan untuk mengenali lingkup pekerjaan dan kondisi lapangan berikut persoalan yang ada dari data sekunder (desk study). Persiapan pelaksanaan pekerjaan, diantaranya • Diskusi dengan pemberi tugas dalam menggali arahan pengembangan dan pengenalan terhadap isu konteks eksisting; • Mempelajari data awal terkait peraturan dan data sekunder, serta kaji banding; • Peninjauan lokasi untuk mengidentifikasi dan menginventarisasi kondisi dan persoalan yang ada di Tapak Perencanaan; dan • Foto dokumentasi dalam merekam kondisi lingkungan dan sarana penunjang. b. c. Tahap Konsep Perancangan Tahap ini membahas : • Konsep optimalisasi perancangan ruang publik dengan turunan strategi penataan; • Arahan struktur terkait jalur sirkulasi kawasan untuk kendaraan dan pedestrian; dan • Arahan pengembangan aktivitas di ruang antar bangunan. d. Tahap Simulasi dan Laporan Pada tahapan ini merupakan kegiatan dalam penyusunan laporan dan simulasi konsep pengembangan. Keempat tahapan diatas disajikan dalam bentuk skema kerangka seperti terlihat pada gambar diatas. Tahap Analisa Pada tahapan ini kegiatan yang dilaksanakan adalah menganalisis dan mengolah data lapangan yang dihasilkan dalam kegiatan survei maupun penggalian data sekunder yang ada, antara lain : • Tabulasi dan analisis data untuk melihat potensi dan persoalan pada tapak perencanaan; • Sintesa hasil analisis dalam menemukan parameter/ elemen perancangan yang dijadikan panduan perencanaan tapak. Stasiun Kereta Api Malang CHAPTER 2 KAJIAN PRESEDEN STASIUN CISAUK , TANGERANG Stasiun Cisauk di Tangerang, Banten kini memiliki lahan seluas 1.440m². Stasiun ini memiliki sejumlah fasilitas penunjang seperti eskalator dan lift. Terdapat juga toilet untuk difabel serta umum dengan kondisi yang bersih. Skywalk sepanjang 450 meter juga dibangun untuk menghubungkan langsung Stasiun Cisauk dan Terminal Intermoda serta untuk memaksimalisasi penggunaan angkutan massal atau Transit Oriented Development (TOD). Kawasan ini juga memiliki terminal bus layang (elevated) yang terletak di lantai dua. Selain itu, gedung stasiun terkoneksi dengan pintu masuk dan keluar Pasar Modern dan terminal shuttle bus BSD Link. Gedung ini dapat menampung 20.000 penumpang per hari. Kini, gedung tersebut telah dimanfaatkan oleh 5.500 penumpang setiap harinya. Gambar Fasade Stasiun Cisauk, Tangerang Stasiun Kereta Api Malang STASIUN SYDNEY METRO, AUSTRALIA Stasiun dibangun dengan atap berbentuk daun yang khas yang telah dirancang ramah lingkungan termasuk 100 persen pencahayaan Led. Teknologi pintu pada Platform merupakan pertama kali digunakan di Australia, untAuk menjaga agar orang dan objek jauh dari trek dan memungkinkan kereta untuk keluar masuk stasiun lebih cepat. Proyek stasiun kereta Sydney Metro akan meliputi delapan stasiun kereta baru, lima stasiun di upgrade dan 4.000 ruang parkir mobil untuk komuter. Gambar Fasade StasiunSydney Metro, Australia Stasiun Kereta Api Malang BANDAR UDARA INTERNASIONAL SOEKARNO HATTA Bandar Soekarno–Hatta Udara Internasional (Soekarno–Hatta International Airport) disingkat SHIA atau Bandar Udara Cengkareng dengan IATA penunjuk "CGK", merupakan sebuah bandar udara utama yang melayani penerbangan untuk Jakarta, Indonesia. Bandara ini memliki luas 18 km², terdiri dari 2 landasan paralel yang dipisahkan oleh 2 taxiway sepanjang 2,4 km. Terdapat dua bangunan terminal utama: Terminal 1 untuk semua penerbangan domestik kecuali penerbangan dan Terminal 2 melayani semua penerbangan internasional kecuali penerbangan Garuda. Bandara SoekarnoHatta sudah melayani lebih dari 50 juta penumpang per tahunnya, sementara bandara ini hanya dirancang untuk menangani sekitar 22 juta penumpang per tahunnya. Gambar Bandar Udara Internasional Soekarno – Hatta, Jakarta Stasiun Kereta Api Malang BANDAR UDARA INTERNASIONAL CHANGI, SINGAPURA Bandara Internasional Changi di Singapura, bangunan Terminal 3 Bandara Changi seluas 380.000 m² ini didesain oleh CPG Corporation and Skidmore, Owings and Merril LP. Lokasinya persis di seberang Terminal 2. Penumpang dari terminal lain, dapat menggunakan Skytrain yang datang setiap lima menit. Keunikan Bandara Changi ini tampak dari atap “kupu-kupu”, di mana cahaya natural yang lembut masuk ke dalam gedung. Desain modern Terminal 3 Bandara Changi ini tampaknya menyesuaikan diri dengan tren desain arsitektur masa kini. Keunikan lain Terminal 3 Bandara Changi adalah hadirnya sebuah dinding hijau vertikal lima tingkat setinggi 300m. The Green Wall ini tampak di ruang kedatangan maupun ruang keberangkatan, serta tempat pengambilan bagasi. The Green Wall ditutup dengan tanaman merambat diselingi dengan empat air terjun. Gambar Bandar Udara Internasional Changi, Singapura Stasiun Kereta Api Malang CHAPTER 3 KONTEKS KAWASAN Status lahan : Lahan Aset Pemerintah Kota Malang Luasan Perencanaan : 17000 m² Batas Pengembangan : • Sisi Utara : Rumah Penduduk / Toko • Sisi Selatan : Rumah Penduduk / Toko • Sisi Barat : Jalan Trunojoyo • Sisi Timur : Jalan Panglima Sudirman Stasiun Kereta Api Malang CHAPTER 4 KONSEP PENGEMBANGAN LAYOUT STASIUN MALANG Stasiun Kereta Api Malang ALTERNATIF 1 Gambar Konsep Ide Bentuk Stasiun Malang Alternatif 1 Stasiun Kereta Api Malang Gambar Konsep Ide Bentuk Stasiun Malang Alternatif 1 Stasiun Kereta Api Malang Gambar Ilustrasi Stasiun Malang Alternatif 1 Stasiun Kereta Api Malang Gambar Ilustrasi Stasiun Malang Alternatif 1 Stasiun Kereta Api Malang ALTERNATIF 2 Gambar Konsep Ide Bentuk Stasiun Malang Alternatif 2 Stasiun Kereta Api Malang Gambar Konsep Ide Bentuk Stasiun Malang Alternatif 2 Stasiun Kereta Api Malang Gambar Ilustrasi Stasiun Malang Alternatif 2 Stasiun Kereta Api Malang Gambar Ilustrasi Stasiun Malang Alternatif 2 Stasiun Kereta Api Malang Gambar Ilustrasi Stasiun Malang Alternatif 2 Stasiun Kereta Api Malang Gambar Ilustrasi Stasiun Malang Alternatif 2 Stasiun Kereta Api Malang TERIMA KASIH
