Analisis Teknanan pada badan Pesawat Ketika pesawat sedang terbang

Analisis Teknanan pada badan Pesawat
Ketika pesawat sedang terbang pada ketinggian tertentu dengan kecepatan tertentu,
pastilah ada tekanan khususnya pada badan pesawat yang berkontak langsung dengan
udara dengan kecepatan tertentu. Analisis tekanan pada badan pesawat ini sangatlah
penting untuk dilakukan seorang engineer agar dapat mengetahui kekuatan pesawat dan
material yang harus digunakan pada pesawat agar dapat beroperasi dengan baik dan tidak
rusak ketika sedang beroperasi.
Akanlah sangat sulit ketika menganalisis pesawat tanpa menggunakan software simulasi
terlebih dahulu, karena akan sangat berbahaya, sehingga digunakanlah software. Software
yang digunakan pada kasus kali ini adalah CFDSOF. Dengan mendesign bagaimana bentuk
pesawat dan apa yang sebenarnya akan dibuat pada software dan juga menentukan
variabel-variabel yang kira-kira akan membuat analisa pesawat itu berubah.
Dibawah ini merupakan kontur pesawat yang disimulasikan menggunakan kontur
Terlihat bahwa tekanan besar berada pada moncong pesawat karena merupakan komponen
pesawat pertama yang berkontak ketika sedang berjalan. Pada bagian sayap-sayapnya juga
agak besar tekanannya karena paling banyak terkontak udara. Dibelakang pesawat,
tekanannya lebih rendah daripada yang didepan.
Pada dalam pesawat, tekanan lebih besar dekat dengan AC karena AC menghembuskan
udara terus menerus, sedangkan volume kabin tetap, sehingga tekanannya akan meningkat.
Analisis Aliran Udara pada pesawat
Analisis aliran udara pada pesawat juga sangatlah penting karena faktor kenyamanan pada
pesawat yang dapat untuk dinaiki penumpang. Tidak mungkin penumpang mau menaiki
pesawat jika mereka tidak merasa nyaman didalam pesawat. Hal ini perlu diperhatikan oleh
para engineer karena mereka membuat bukan untuk mereka, melainkan untuk orang lain.
Dengan kondisi pesawat seperti yang diatas, maka akan dapat juga menganalisis aliran
udara pada pesawat dengan menggunakan software yang sama. Kontur adalah sebagai
berikut
Terlihat aliran udara pada pesawat akan lebih cepat pada sayap karena pesawat yang
berjalan dengan kecepatan tinggi dan sayap pesawat lebih kecil, sehingga aliran disekitar
sayap akan lebih besar. Pada dalam pesawat, terlihat aliran udara lebih cepat saat berada
dekat dengan AC.
Analisis Deformasi pada pesawat
Sama halnya dengan menganalisis aliran udara dalam pesawat, perlulah juga menganalisis
deformasi pada pesawat itu untuk kenyamanan dan juga untuk pemilihan material pesawat
agar tidak rusak jika beroperasi yang dapat menyebabkan kecelakaan. Analisis adalah
seperti pada gambar dibawah ini.
Pada analisis kali ini, terlihat bahwa deformasi sangatlah minim, sehingga dapat disimpulkan
bahwa pesawat sudah baik karena tidak akan mendapatkan perubahan/deformasi pada
badan pesawat.
Kesimpulan
Menggunakan software untuk menganalisa suatu masalah sangatlah memudahka engineer
untuk mendesign, membuat, dan menciptakan sesuatu. Untuk itu, perlulah seorang
engineer mempelajari software dan menggunakannya. Keuntungan menggunakan software
itu meliputi mengurangi bahaya, akuratnya analisis yang didapatkan, pengurangan biaya
karena tidak perlu membuat benda aslinya langsung. Namun, ada juga kerugiannya, yaitu
tidak dapat menghitung variabel-variabel yang abnormal yang nantinya dapat terjadi pada
keadaan aslinya.
Dalam tulisan ini, sudah dijelaskan sedikit tentang penggunaan software untuk membantu
engineer menganalisa suatu masalah yang dalam kasus ini adalah analisa pesawat.