APLIKASI CFD TERHADAP ANILISA AERODINAMIKA PADA SAYAP PESAWAT

APLIKASI CFD TERHADAP ANILISA AERODINAMIKA
PADA SAYAP PESAWAT TERBANG
Bagaswara Ramadhan
1206224426
DEPARTEMEN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS INDONESIA
DEPOK
2014
ABSTRAK
Karakteristik aerodinamika merupakan suatu hal yang sangat penting dalam ilmu
aerodinamika yang ditujukan untuk mendapatkan bentuk benda yang aerodinamis yang
dilakukan pada sayap pesawat terbang. Hal yang dilakukan dalam analisis aerodinamika yaitu
dengan metode pendistribusian aliran pusaran (vortex) di sepanjang kontor sayap pesawat
untuk mendapatkan distribusi kecepatan, yang kemudian digunakan untuk mendapatkan
distribusi tekanan pada kontur sayap tersebut. Tujuan dari analisa ini adalah untuk
mengetahui nilai tekanan dan kecepatan serta hasil grafik dari kecepatan yang diberikan pada
masing-masing model sayap pesawat diantaranya kecepatan 100 km/jam, 300 km/jam, 500
km/jam, 700 km/jam, 900 km/jam. Sehingga semakin tinggi kecepatan maka tekanan yang
diterima sayap pesawat semakin besar terutama pada bagian depan sayap.
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Ilmu aerodinamika sangat penting dalam kehidupan kita. Pada kali ini, saya membahas
mengenai sifat yang dimiliki pesawat dan mengkaji lebih dalam pada sayap pesawat. Pada
pembahasan kali ini yang dilakukan adalah menganalisa sifat aerodinamika dengan
melakukan metode distribusi aliran di sepanjang sayap pesawat untuk mendapatkan
gambaran di berbagai kecepatan yang akan digunakan untuk mendapatkan berbagai tekanan
pada sayap tersebut. Tujuan dibuatnya makalah ini adalah untuk mengetahui tekanan dan
kecepatan serta grafik kecepatan yang diberikan pada masing-masing model sayap, pada
kecepatan beragam, dan didapat bahwa tekanan akan semakin besar pada kecepatan yang
lebih tinggi, dan paling tinggi pada bagian depan sayap pesawat.
Pesawat terbang sangat membantu kita dalam kehidupan saat ini. Sejak pertama dibuat,
sudah banyak perkembangan model pesawat terbang sampai saat ini. Perkembangan itu
dibuat mengikuti perkembangan kebutuhan jamannya. Pada perkembangan pesawat terbang,
selalu dibuat solusi untuk pengurangan gaya tahan (drag) yang ditandai dengan pengurangan
koefisien gaya tahan, adalah cara yang paling efisien untuk meningkatkan efisiensi bahan
bakar. Kebutuhan untuk mengetahui koefisien itu sangat penting pada kehidupan yang lebih
efektif dan efisien. Dalam mencari koefisien ini, dapat digunakan pemodelan pada
terowongan. Namun solusi itu akan memakan banyak biaya, maka dibuatlah sebuah program
yaitu CFD, yaitu program yang memanfaatkan komputasi dan simulasi numerik untuk
mendapatkan koefisien dengan nilai yang dapat dipertanggungjawabkan dan menghemat
biaya.
1.2. Rumusan Masalah
 Menggunakan berbagai media dalam mengetahui koefisien drag pada berbagai
kecepatan yang akan diterima oleh sayap pesawat, lalu digunakan untuk mengetahui
tekanan yang akan diterima oleh pesawat.
 Membandingkan dan mengetahui tekanan paling besar pada kecepatan berapa dan
bagian pesawat mana yang menerima tekanan yang paling besar.
 Mengetahui bagaimana distribusi temperatur di berbagai temperatur di berbagai
tempat di pesawat.
BAB II
DASAR TEORI

Analisis Dimensional
Analisis dimensional yang lumrah dipakai adalah pemodelan dalam skala kecil untuk
mendapatkan data yang diperlukan untuk mendapatkan koefisien untuk meningkatkan mutu
dan efisiensi dari misalnya bahan bakar pesawat yang terpengaruh oleh drag dari pesawat.
Analisa dimensional juga diperlukan untuk mencari bilangan reynorlddan bilangan lainnya
yang tidak memiliki dimensi.