Pengetahuan Produk Baterai

Pengetahuan Produk Baterai
Pengetahuan Produk Baterai
A. Ikhtisar
Baterai sepeda motor dapat digolongkan ke dalam dua jenis.
Yaitu baterai yang memerlukan penambahan air suling dan
yang tidak memerlukannya. Pada umumnya, yang pertama
dinamakan vented batteries (baterai berventilasi), dan yang
terakhir valve regulated batteries (Valve Regulated Lead Acid:
VRLA), baterai timah asam yang diatur dengan klep.
Astra Honda Training Centre
24
Pengetahuan Produk Baterai
1. Fungsi baterai pada sepeda motor
a. Mesin dalam keadaan mati dan sewaktu mesin
dihidupkan:
Baterai akan memasok kebutuhan listrik ke semua
komponen listrik.
b. Pada putaran mesin rendah
Sewaktu daya listrik yang dihasilkan oleh generator lebih
rendah daripada yang diperlukan oleh komponenkomponen listrik, baik baterai maupun generator
memasok listrik ke komponen-komponen listrik tersebut.
c. Pada putaran mesin tinggi
Sewaktu daya listrik yang dihasilkan oleh generator lebih
tinggi daripada yang diperlukan oleh komponenkomponen listrik, baterai menyimpan listrik yang
diterimanya dari generator.
Astra Honda Training Centre
25
Pengetahuan Produk Baterai
2. Pengisian dan pelepasan
Pengisian listrik adalah untuk menyimpan listrik di dalam
baterai. Pelepasan listrik adalah untuk mengeluarkan listrik
yang disimpan di dalam baterai.
Oleh karena listrik yang disimpan di dalam baterai terpakai
pada pelepasan, baterai tidak dapat dipakai kecuali apabila
mereka diisi lebih dulu.
3. Konstruksi baterai
Perbedaan utama antara vented batteries (baterai
berventilasi) dan VRLA batteries (baterai timah asam yang
diatur dengan klep), baik tipe kering dan tipe basah terletak
pada penambahan air.
a. Baterai berventilasi
Baterai berventilasi mempunyai tutup sel pada bagian
atasnya untuk penambahan air suling dan pekerjaan lain.
Ada juga lubang pembuangan untuk mengeluarkan gas
yang dihasilkan pada pengisian listrik.
Astra Honda Training Centre
26
Pengetahuan Produk Baterai
b. Baterai VRLA (tipe kering dan basah)
Oleh karena VRLA batteries tidak memerlukan
penambahan air suling dan tidak mengeluarkan gas pada
waktu pengisian listrik, tidak ada tutup sel atau lubang
pembuangan.
4. Gas hasil pengisian
Sewaktu baterai diisi muatan listrik, gas-gas (hidrogen dan
oksigen) dihasilkan di dalamnya. Itulah sebabnya mengapa
vented batteries dilengkapi dengan selang pernapasan untuk
mengeluarkan gas-gas yang dihasilkan. Di lain pihak, VRLA
battery menyerap gas-gas yang dihasilkan di dalamnya.
5. Cara penanganan cairan elektrolit
Baterai elektrolit, yang merupakan asam sulfat encer, dapat
menyebabkan kebutaan atau luka bakar jika terkena mata
atau kulit. Juga menyebabkan karat pada permukaan yang
dicat atau logam jika bersentuhan dengan perangkat logam
atau badan kendaraan. Oleh karena itu, pastikan untuk
Astra Honda Training Centre
27
Pengetahuan Produk Baterai
memakai kacamata pelindung dan sarung tangan saat
bersentuhan dengan baterai.
Ketika cairan elektrolit mengenai manusia atau kendaraan:
Karena elektrolit adalah cairan bening dan tidak berwarna,
maka percikan kecil mungkin tidak dapat terlihat. Berhatihatilah untuk tidak memercikkan elektrolit selama servis dan
perawatan. Jika terkena tubuh manusia atau kendaraan,
maka segera ambil tindakan di bawah ini.
 Jika terkena mata cuci mata dengan banyak air bersih
selama minimal 15 menit. Kemudian, kunjungi dokter
mata segera.
 Jika masuk ke mulut atau tertelan, segera kumur
dengan air minum berulang kali. Lalu, minum banyak
air minum dan kunjungi dokter segera.
 Jika bersentuhan dengan kulit atau kendaraan bilas
dengan banyak air. Kemudian, cuci kulit atau
kendaraan dengan sabun atau deterjen.
6. Cara menggunakan Hydrometer
Hydrometer digunakan untuk mengukur berat jenis elektrolit
baterai. Pengukuran berat jenis elektrolit terkait
mengidentifikasikan jumlah/kuantitas listrik dalam baterai
(baik dalam keadaan kosong atau isi).
Prosedur pengukuran:
a. Buka tutup sel dan masukkan hydrometer ke dalam sel
baterai secara vertikal. Perlahan hisap elektrolit
kedalam hydrometer tersebut.
Astra Honda Training Centre
28
Pengetahuan Produk Baterai
b. Baca skala float tersebut dan pastikan bahwa float
mengambang dalam elektrolit tanpa bersentuhan
dengan tabung kaca.
Catatan:
Untuk mengukur tingkat cairan dalam tabung lain,
point B biasanya yang membaca. Namun, untuk
hydrometer, point A yang membaca. Hal ini
memungkinkan pembacaan berat jenis bahkan ketika
elektrolit keruh.
c. Kembalikan elektrolit yang dihisap ke dalam sel baterai
melalui lubang sel.
*Pastikan untuk mengembalikan elektrolit yang disedot
kedalam sel baterai seluruhnya
d. Hisap elektrolit dari sel baterai lain dan ukur berat
jenisnya.
*Jangan mencampur elektrolit dari satu sel baterai
dengan sel baterai yang lain
Mengubah berat jenis elektrolit pada suhu standar:
Suhu standar untuk mengukur berat jenis elektrolit adalah
20˚ C. Bila suhu elektrolit tidak 20˚ C, hitung berat jenis
dengan formula di bawah ini untuk mengubahnya ke berat
jenis pada suhu standar.
Astra Honda Training Centre
29
Pengetahuan Produk Baterai
Rumus konversi:
Berat jenis pada suhu standar (20 ˚ C)
= Realisasi pembacaan berat jenis pada t˚ C (suhu
elektrolit) + 0.0007 (t-20)
Misalnya:
1. Ketika berat jenis sebenarnya dari elektrolit pada
35˚ C adalah 1.270, maka berat jenis adalah 1.280
pada 20˚ C.
2. Ketika berat jenis sebenarnya dari elektrolit pada
5˚ C adalah 1.290, maka berat jenis adalah 1.280
pada 20˚ C.
t = suhu elektrolit saat pengukuran
B. Mempersiapkan Baterai Baru
Sebelum Vented Batteries (baterai berventilasi) dan Dry VRLA
batteries (baterai VRLA kering) dipakai, harus dimasukkan
elektrolit dulu kedalamnya. Setelah terisi dengan jumlah
elektrolit yang tepat, dalam banyak kasus mereka dapat
langsung dipakai tanpa disetrum dulu. Namun, adakala bahwa
penyetruman baterai mungkin akan diperlukan tergantung
pada kondisi penyimpanan baterai atau faktor-faktor lain.
Di lain pihak, elektrolit tidak perlu dimasukkan secara manual
ke dalam Wet VRLA batteries (baterai VRLA basah). Namun,
sebelum memakai baterai VRLA basah, ukurlah voltase antara
terminal-terminal baterai.
Contoh-contoh berikut memperlihatkan baterai berventilasi
dan baterai VRLA kering dan basah merk GS - Yuasa, dan
menjelaskan cara mempersiapkan baterai.
Astra Honda Training Centre
30
Pengetahuan Produk Baterai
1. Persiapan baterai berventilasi
Bacalah uraian di bawah. Periksa bahwa elektrolit sesuai
untuk baterai, kemudian masukkan ke dalam sel-sel
baterai.
Hidrogen dan oksigen akan keluar dari baterai sementara
elektrolit dimasukkan ke dalamnya. Jauhkan pengisian
dari lidah api dan di tempat yang berventilasi baik.
a. Persiapan
Letakkan nampan di atas permukaan mendatar dan
letakkan baterai pada nampan. Bersihkan bagian atas
baterai dari debu. Alasannya adalah bahwa jika debu
memasuki sel baterai selama pengisian elektrolit,
kinerja baterai dapat memburuk.
b. Pelepasan tutup sel dan pipa penyegel
Lepaskan pipa penyegel, kemudian lepaskan tutup sel
dengan obeng.
Jika pengisian elektrolit dijalankan dengan pipa
penyegel terpasang pada baterai, maka gas yang
dihasilkan dapat mengakibatkan ledakan pada baterai.
Pipa penyegel yang dilepaskan tidak perlu dipasang
lagi.
Astra Honda Training Centre
31
Pengetahuan Produk Baterai
c. Memasukkan elektrolit
Pasang selang dengan panjang yang sesuai pada botol
elektrolit. Isi baterai dengan elektrolit sampai tinggi
permukaan teratas melalui masing-masing lubang sel.
Tinggi permukaan elektrolit akan turun dalam waktu
singkat setelah pemasukan, jadi periksalah tinggi
permukaan elektrolit dan tambahkan elektrolit
seperlunya sampai ke UPPER LEVEL (batas permukaan
teratas). Pastikan bahwa tinggi permukaan elektrolit
tidak melampaui batas permukaan teratas. Jika
melampaui, keluarkan elektrolit yang berlebihan
dengan pipa penetes atau alat lain.
d. Melakukan pemeriksaan kembali tinggi permukaan
elektrolit
Setelah elektrolit dimasukkan dan tinggi permukaan
elektrolit tidak berubah lagi (sekurangnya 20 menit
setelah pemasukan), periksa kembali bahwa tinggi
permukaan elektrolit berada pada UPPER LEVEL. Jika
masih dibawah UPPER LEVEL, tambahkan elektrolit lagi.
Astra Honda Training Centre
32
Pengetahuan Produk Baterai
e. Pemeriksaan baterai setelah pengisian elektrolit
Setelah mengisi elektrolit, ukurlah berat jenis elektrolit
untuk mengetahui apakah unjuk kerja baterai akan
memuaskan. Jika berat jenis rendah, setrum baterai.
f. Melakukan pemasangan tutup sel
Pasang tutup-tutup sel. Jika elektrolit tertumpah diatas
baterai setelah selesai dengan pekerjaan, cucilah
bagian atas baterai dengan air sambil menjaga agar air
tidak masuk ke dalam baterai.
2. Persiapan baterai VRLA (tipe kering)
a. Melakukan pelepasan segel kedap udara
Letakkan baterai pada permukaan datar dan lepaskan
segel kedap udara diatasnya.
Astra Honda Training Centre
33
Pengetahuan Produk Baterai
b. Melakukan pemeriksaan elektrolit
Bacalah uraian pada pack elektrolit dan kotak baterai
dengan hati-hati, dan periksalah apakah penggunaan
elektrolit cocok untuk baterai tersebut.
c. Melakukan pelepasan penutup
Lepaskan penutup dari atas pack elektrolit.
Astra Honda Training Centre
34
Pengetahuan Produk Baterai
d. Memasukkan elektrolit
Secara vertikal pasang pada pack elektrolit ke nozzle
(mulut pipa) baterai untuk memasukkan elektrolit ke
dalam baterai.
e. Melakukan pembuangan pembungkus elektrolit
Setelah mengisi pack elektrolit, tunggu selama minimal
20 menit. (Untuk waktu yang tepat, lihat panduan
baterai.) Periksa apakah elektrolit disuntikkan
seluruhnya. Lalu, buang pack elektrolit.
f. Pemasangan tutup penyegel
Tekan tutup penyegel terhadap baterai sehingga
setengah kencang terpasang pada nozzle baterai
(Langkah 1). Kemudian, tekan lebih lanjut dengan jarijari sehingga terpasang seluruhnya pada nozzle dan
permukaan atas dari tutup penyegel menjadi datar
(Langkah 2).
Pemasangan tutup penyegel yang tidak tepat
memungkinkan udara (oksigen) masuk ke dalam
baterai, sehingga akan mengakibatkan oksidasi pada
pelat baterai dan memperpendek umur baterai.
Astra Honda Training Centre
35
Pengetahuan Produk Baterai
g. Pemeriksaan voltase baterai
Periksa voltase antara terminal-terminal baterai untuk
melihat apakah kinerja baterai mencukupi/layak.
Voltase baterai sebesar 12,4 Volt atau lebih tinggi
menunjukkan bahwa baterai dapat langsung dipakai.
Voltase baterai kurang dari 12,4 Volt menunjukkan
bahwa baterai harus disetrum dulu sebelum dipakai.
3. Persiapan baterai VRLA (tipe basah)
Sebelum baterai VRLA (tipe basah) digunakan pertama
kali, periksa voltase antara terminal baterai untuk melihat
apakah kinerja baterai sudah layak untuk digunakan.
Voltase baterai sebesar 12,4 Volt atau lebih tinggi
menunjukkan bahwa baterai dapat langsung digunakan.
Voltase baterai kurang dari 12.4 V * menunjukkan bahwa
baterai harus di charge sebelum digunakan.
Astra Honda Training Centre
36
Pengetahuan Produk Baterai
C. Perawatan Baterai
1. Pemeriksaan
Karena struktur baterai berventilasi berbeda dari baterai
VRLA (tipe kering dan basah), maka masing-masing harus
diperiksa secara berbeda. Di bawah adalah pemeriksaanpemeriksaan yang diperlukan untuk baterai berventilasi dan
baterai VRLA. Pemeriksaan yang hanya diperlukan untuk
baterai berventilasi dan pemeriksaan yang hanya diperlukan
untuk baterai VRLA.
Pemeriksaan yang diperlukan untuk baterai basah dan VRLA
a. Pemeriksaan visual
Pertama, bersihkan debu dan kotoran dari baterai.
Kemudian,
periksalah
secara
visual,
dengan
memperhatikan
apakah
bagian-bagian
berikut
memperlihatkan keadaan yang tidak normal.
 Periksa keretakan atau kerusakan pada baterai. Jika
ada, gantilah baterai
 Periksa apakah ada atau tidak kabel atau post
terminal yang berkarat. Jika ada, gosok bagian yang
berkarat dengan sikat kawat
Astra Honda Training Centre
37
Pengetahuan Produk Baterai
 Periksa apakah ada atau tidak terminal baterai yang
longgar. Jika ada, kencangkan sekrup terminal
dengan alat. Jika tidak dikencangkan, maka koneksi
akan terlepas
b. Pemeriksaan yang diperlukan untuk baterai basah
 Tinggi permukaan elektrolit
Tinggi permukaan elektrolit baterai basah menurun
ketika digunakan. Jika baterai digunakan terus
menerus dengan tinggi permukaan elektrolit yang
rendah, maka kinerja baterai akan rusak atau
terbakar atau meledak mungkin terjadi. Oleh karena
itu, pastikan untuk memeriksa apakah tinggi
permukaan elektrolit berada di antara batas bawah
(UPPER LEVEL) dan atas (LOWER LEVEL). Jika dekat
dengan batas bawah, maka suntikkan air suling ke
dalam masing-masing sel baterai untuk menaikkan
tinggi permukaan elektrolit ke batas atas.
Astra Honda Training Centre
38
Pengetahuan Produk Baterai
 Selang pernafasan
Periksalah secara visual bagian-bagian dari selang
pernapasan apakah bengkok, ada lekukan, atau
tersumbat. Juga pastikan bahwa selang pernapasan
telah dialurkan dengan benar.
c. Pemeriksaan yang diperlukan untuk baterai VRLA
(voltase)
Periksa apakah voltase antara terminal-terminal baterai
minimal 12,4 V. Jika dibawah batas minimal, maka
setrumlah baterai. Segera setelah baterai selesai
disetrum, voltase yang diperlihatkan lebih tinggi daripada
voltase sebenarnya. Untuk mengukur voltase setelah
menyetrum baterai, biarkan baterai beristirahat dulu
selama kira-kira 30 menit, kemudian ukur voltase baterai.
Astra Honda Training Centre
39
Pengetahuan Produk Baterai
2. Pelepasan dan pemasangan baterai
Salah satu ujung dari terminal negatif (-) baterai
dihubungkan ke bagian logam dari sepedamotor seperti
rangka atau mesin. Kemudian, jika terminal positif (+)
dilepaskan atau dihubungkan dengan terminal negatif (-)
yang tersambung pada baterai, kontak dari perkakas logam
atau benda logam lain dengan rangka dapat mengakibatkan
hubungan singkat. Hubungan singkat dapat menyalakan gas
yang dibangkitkan di dalam baterai dan menyebabkan
ledakan. Oleh karena itu, selalu lepaskan terminal negatif (-)
baterai dulu sewaktu melepaskan atau memasang kawat
baterai.
Astra Honda Training Centre
40
Pengetahuan Produk Baterai
Pelepasan baterai:
 Periksa dan pastikan kunci kontak mati
 Lepaskan terminal baterai negatif (-)
 Lepaskan terminal baterai positif (+)
 Lepaskan baterai
*Untuk baterai basah, keluarkan selang pernapasan
sebelum melepaskan baterai
Pemasangan baterai:
 Pasang baterai pada kendaraan secara aman
*Saat memasang selang pernapasan dari baterai
basah, pastikan tidak membengkokkan atau
melekukkannya
 Pertama, hubungkan terminal positif baterai
*Perhatikan bahwa pemasangan adalah prosedur
kebalikan dari pelepasan
 Kemudian, hubungkan terminal negatif (-).
 Oleskan sedikit gemuk/grease ke terminal untuk
mencegah karat.
Astra Honda Training Centre
41
Pengetahuan Produk Baterai
3. Hal-hal penting saat pelepasan dan pemasangan baterai
a. Arus pendek antara baterai terminal
Jika terminal positif (+) dihubungkan langsung ke terminal
negatif (-), sebuah hubungan singkat akan terjadi, yang
menghasilkan percikan bunga api. Percikan bunga api
dapat menyalakan gas yang dihasilkan di dalam baterai
dan menyebabkan ledakan. Oleh karena itu, jangan sekalikali letakkan alat logam atau benda serupa di atas baterai.
Astra Honda Training Centre
42
Pengetahuan Produk Baterai
b. Penyambungan ke terminal yang salah
Jika satu kawat baterai dihubungkan ke terminal yang
salah, maka kemungkinan komponen-komponen listrik
dapat mengalami kerusakan
4. Penyetruman (charging)
Baterai diisi oleh generator selama mesin dalam keadaan
hidup. Akan tetapi, jika baterai terkuras muatannya dan
tidak diisi (umpamanya, jika kendaraan lama tidak dipakai
atau jika ignition switch lupa dimatikan), akan sulit bagi
baterai untuk menghidupkan mesin. Jika hal ini terjadi,
pakailah charger (alat penyetrum aki) untuk memasok
muatan listrik ke baterai.
Charger juga dipakai untuk memasok listrik ke baterai
apabila sebuah baterai baru yang sedang dipersiapkan tidak
mempunyai kinerja dengan baik.
Ada dua cara untuk menyetrum baterai. Penyetruman biasa
dan penyetruman cepat.
 Penyetruman biasa
Penyetruman biasa adalah cara untuk menyetrum
baterai dengan arus listrik kecil selama jangka waktu
lama. Jumlah panas yang dihasilkan pada metode ini
adalah rendah, sehingga baterai dapat disetrum tanpa
penurunan pada kinerjanya.
Astra Honda Training Centre
43
Pengetahuan Produk Baterai
 Penyetruman cepat
Penyetruman cepat adalah metode untuk menyetrum
baterai dengan arus listrik besar selama waktu pendek.
Metode penyetruman ini memperpendek umur
pemakaian baterai. Oleh karena itu, kecuali dalam
keadaan darurat, setrumlah baterai dengan metode
penyetruman biasa. Selama penyetruman cepat, jaga
agar arus listrik tidak lebih tinggi daripada aliran arus
listrik yang ditentukan untuk penyetruman selama 1
jam.
5. Charger
Pakailah charger yang dirancang untuk dipakai untuk
menyetrum baterai sepedamotor. Sewaktu mengisi baterai
VRLA, pakailah charger yang dirancang untuk dipakai pada
baterai VRLA untuk sepedamotor. Oleh karena kapasitas
baterai sepedamotor rendah, pengisian dengan alat
penyetrum
baterai
mobil
dapat
mengakibatkan
overcharging. Untuk mengetahui dengan detail tentang
bagaimana menyetrum baterai dengan charger tertentu,
bacalah manual untuk charger itu dengan cermat.
Astra Honda Training Centre
44
Pengetahuan Produk Baterai
a. Prosedur penyetruman
Penyetruman baterai dengan cara yang salah/terbalik
(positif dan negatif) dapat memperpendek masa pakai
baterai. Berikut adalah contoh bagaimana untuk
menyetrum baterai.
1. Persiapan sebelum pengisian baterai
o Melakukan pelepasan tutup sel
Pada baterai berventilasi, lepaskan semua tutup
sel untuk mengeluarkan gas yang akan dihasilkan
selama penyetruman baterai.
Namun, pada baterai VRLA (tipe kering dan tipe
basah), gas yang dibangkitkan diserap di dalam
baterai, sehingga tidak perlu melepaskan tutuptutup penyegelan. Jangan melepaskan tutuptutup penyegelan secara paksa dengan obeng
atau alat lain.
Astra Honda Training Centre
45
Pengetahuan Produk Baterai
o Pemeriksaan tinggi permukaan elektrolit
Selama waktu pemakaian atau penyimpanan
baterai berventilasi, tinggi permukaan elektrolit
secara berangsur berkurang. Penyetruman
baterai dengan tinggi permukaan elektrolit yang
terlalu rendah dapat memperburuk unjuk kerja
baterai. Periksalah tinggi permukaan elektrolit
sebelum menyetrum baterai.
Oleh karena baterai VRLA tidak memerlukan
penambahan air suling, mereka dibuat
sedemikian
sehingga
tinggi
permukaan
elektrolitnya tidak dapat diperiksa secara visual.
2. Menghubungkan ke charger
Periksa bahwa charger (alat penyetrum aki) dalam
keadaan mati. Hubungkan kabel merah (+) dari
charger ke terminal positif (+) baterai, dan kabel
hitam (-) ke terminal negatif (-) baterai.
Penyambungan salah satu kabel dengan salah dapat
menimbulkan kerusakan pada charger atau baterai.
Astra Honda Training Centre
46
Pengetahuan Produk Baterai
3. Penyetruman (charging)
Aturlah arus pengisian dan waktu dengan mengikuti
instruksi pada buku pedoman reparasi atau buku
manual untuk baterai atau charger. Kemudian,
hidupkan charger untuk menyetrum baterai dengan
metode penyetruman biasa.
b. Pemeriksaan setelah penyetruman
Periksa apakah baterai telah berhasil di setrum dengan
baik.
Astra Honda Training Centre
47
Pengetahuan Produk Baterai
6. Hal-hal penting saat penyetruman baterai
a. Hati-hati terhadap peningkatan suhu elektrolit selama
penyetruman baterai
Perhatikan dengan saksama setiap kenaikan pada suhu
elektrolit. Alasannya adalah bahwa kenaikan pada suhu
selama penyetruman baterai dapat mengakibatkan
penurunan pada kinerja baterai atau persoalan lain. Jika
suhu baterai hampir melampaui batas suhu teratas*
sewaktu baterai disetrum, hentikan penyetruman baterai
dan tunggu sampai suhu turun, atau setrum
dengan arus pengisian yang lebih rendah.
Astra Honda Training Centre
48
Pengetahuan Produk Baterai
b. Jauhkan api dari penyetruman baterai
Isi baterai di tempat yang berventilasi baik dan jauh dari
api. Alasannya adalah bahwa gas-gas yang dihasilkan
selama pengisian baterai (hidrogen dan oksigen) dapat
terbakar dan meledak.
c. Hindari overcharging
Pemasokan listrik secara berlebihan kepada sebuah
baterai
menghasilkan
gas
dengan
mendadak,
mengakibatkan keretakan pada baterai, keadaan
terbakar, atau ledakan. Oleh karena itu, berhati-hatilah
untuk menghindari overcharging sewaktu menyetrum
baterai (terutama selama penyetruman dengan cepat).
d. Hindari penyetruman baterai yang dihubungkan secara
paralel
Jangan menyetrum beberapa baterai sekaligus yang
dihubungkan secara parallel. Bahkan walaupun kapasitas
baterai adalah sama, kondisi dari masing-masing baterai
mungkin berlainan. Oleh karena itu, arus pengisian akan
berbeda di dalam masing-masing baterai.
Astra Honda Training Centre
49
Pengetahuan Produk Baterai
7. Bagaimana mengukur voltase baterai dengan multimeter
digital
Gambar di bawah menunjukkan multimeter digital. Bagian
ini menjelaskan bagaimana cara untuk mengukur voltase
baterai dengan multimeter digital. Untuk informasi yang
lebih detail, lihat panduan multimeter.
a. Hubungkan test lead hitam ke terminal COM (-), dan
test lead tes merah ke voltase terminal (+).
*Untuk multimeter digital dengan tombol power,
hubungkan terlebih dahulu test lead, kemudian
hidupkan power
Astra Honda Training Centre
50
Pengetahuan Produk Baterai
b. Posisi saklar fungsi ke “pengukuran voltase DC”
c. Pasang test lead merah ke terminal baterai positif (+),
dan test lead hitam ke terminal baterai negatif (-).
Voltase akan ditampilkan pada layar.
Astra Honda Training Centre
51