Sambutan Menperin AMROI 2016-Revisi Akhir

SAMBUTAN
MENTERI PERINDUSTRIAN
PADA ACARA
KONFERENSI AVIATION MAINTENANCE REPAIR
AND OVERHOUL INDONESIA (AMROI)
JAKARTA, 20 April 2016
Yang terhormat. :
• Saudara Menteri Perhubungan, atau yang
mewakili;
• Jajaran
Pengurus
Indonesian
Aircraft
Maintenance Services Association (IAMSA);
• Para undangan dan hadirin sekalian yang saya
hormati.
Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Selamat pagi, dan salam sejahtera untuk kita
semua
Pertama-tama marilah kita panjatkan Puji dan Syukur
kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas limpahan
Rahmat, Hidayah dan Karunia-Nya, maka pada hari
yang berbahagia ini kita semua dapat berkumpul dan
menghadiri acara konferensi AMROI yang ke-4 di
Indonesia.
Hadirin sekalian yang saya hormati,
Salah satu industri jasa yang sedang berkembang
dengan pesat di dunia saat ini adalah industri jasa
Penerbangan (Airlines). Sejak peraturan pemerintah
mengenai industri jasa penerbangan di Indonesia
mulai dilonggarkan pada tahun 2000, pertumbuhan
jasa penerbangan melonjak tajam satu dekade
terakhir di Indonesia. Dimana sejumlah industri
penerbangan bersaing ketat merebut pasar domestik
dan regional.
Indonesia dengan jumlah penduduk 250 juta, dan
wilayah mencakup sebaran + 17.000 pulau,
membentang sepanjang 5.200 km dari timur ke barat
dan 2.000 km dari utara ke selatan membutuhkan
sarana transportasi udara untuk mendukung
konektifitas antar pulau dan antar wilayah. Hal ini,
menjadi pasar yang sangat potensial bagi para
investor
dunia
untuk
membangun
industri
penerbangan di Indonesia, karena menawarkan
kenyamanan dan waktu yang lebih cepat, dan
tentunya Jasa penerbangan juga dapat meningkatkan
pertumbuhan ekonomi yang tinggi, serta memberikan
multiplier effect bagi sektor ekonomi lainnya.
Saudara-saudara yang saya hormati,
International Air Transport Association (IATA)
memperkirakan jumlah penumpang udara nasional
2
akan naik menembus angka + 270 juta penumpang
pada tahun 2034 naik lebih dari 300% dibanding pada
tahun 2014 dengan jumlah + 90 juta penumpang, dan
diperkirakan Indonesia akan masuk 10 besar pasar
penerbangan dunia pada tahun 2020, bahkan akan
menjadi 5 besar dunia pada tahun 2034.
Di sektor tenaga kerja, Industri penerbangan global
pada saat ini telah menyerap tenaga kerja + 58 juta
orang dengan nilai ekonomi mencapai USD 2,4 triliun.
Diperkirakan dalam 20 tahun ke depan industri
penerbangan
mampu
menciptakan
lapangan
pekerjaan + 105 juta orang dan menyumbang USD 6
triliun terhadap PDB dunia.
Hadirin sekalian yang saya hormati,
Industri penerbangan nasional saat ini memiliki + 61
maskapai penerbangan niaga didukung oleh ± 750
pesawat, yang beroperasi terjadual dan tidak terjadual.
Diperkirakan jumlah pesawat akan mencapai + 1.030
pesawat pada tahun 2017. Pesatnya pertumbuhan
industri penerbangan di Indonesia membuka peluang
usaha pada industri MRO, dan ada tahun 2022 AsiaPacific diramalkan menjadi pusat pertumbuhan MRO.
Potensi bisnis MRO di Indonesia saat ini sebesar USD
920 juta dan dalam empat tahun kedepan potensi
bisnisnya menjadi + 2 milyar. Dari total potensi
tersebut, MRO dalam negeri hanya mampu menyerap
3
30% sedangkan 70% perbaikan dan perawatan
pesawat masih dilakukan di luar negeri.
Hal ini disebabkan keterbatasan kapasitas maupun
kapabilitas MRO di Indonesia dan juga berbagai faktor
lainnya seperti Pemodalan, SDM, knowledge,
kawasan
industri/Aerospace
Park,
serta
ketergantungan pada komponen impor yang masih
tinggi (98%).
Saudara-saudara yang saya hormati
Kementerian Perindustrian akan selalu memfasilitasi,
berkembangnya industri MRO. Kami mengharapkan
industri MRO semakin effisien dalam operasionalnya,
dan mencari celah serta terobosan-terobosan baru,
sehingga memiliki daya saing dalam menghadapi
Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) dan persaingan
usaha yang semakin ketat.
Beberapa hal yang perlu mendapatkan perhatian
dalam mengembangkan industri MRO kedepan,
antara lain sebagai berikut.
Pertama, Ketersediaan komponen pesawat. Untuk
memenuhi kebutuhan Industri Pesawat terbang,
Industri MRO dan Industri Jasa Penerbangan
dimaksud,
Kementerian
Perindustrian
telah
melakukan berbagai upaya untuk mendorong
berkembangnya industri komponen tersebut.
4
Hingga saat ini, beberapa industri komponen telah
tumbuh dan berkembang membuat komponen
pesawat, yang tergabung dalam Indonesia Aircraft and
Component Manufacturer Association (INACOM).
Kami mengharapkan Industri MRO, Industri Jasa
Penerbangan, Industri Pesawat Terbang bekerjasama
dengan INACOM dan memprioritaskan komponen
yang diproduksi industri dalam negeri, sehingga akan
menghemat Devisa dan turut mendorong tumbuhnya
industri komponen dalam negeri.
Kedua, Keterbatasan SDM pada industri MRO.
Keterbatasan tenaga teknisi penerbangan disebabkan
sekolah-sekolah teknisi penerbangan di Indonesia
masih terbatas hanya menghasilkan + 200 tenaga
ahli/thn, jauh dari kebutuhan yang mencapai + 1.000
org/thn. Diperkirakan Indonesia akan membutuhkan
12-15 ribu tenaga ahli hingga 15 tahun ke depan.
Untuk itu Kementerian Perindustrian akan melakukan
kerjasama/bersinergi dengan Kementerian terkait
untuk meningkatkan kapasitas dan kapabilitas SDM
MRO. Dan juga memberikan dukungan melalui
fasilitasi
bagi
peningkatan
kemampuan
dan
kompetensi SDM kedirgantaraan nasional, agar
memenuhi kualifikasi dan standar nasional dan
international yang ditetapkan.
5
Ketiga,
Pembangunan
Aerospace
Park.
Pembangunan Aerospace Park atau kawasan Industri
kedirgantaraan yang terintegrasi untuk mendukung
industri kedirgantaraan dalam Negeri sangat
diperlukan. Dalam Aerospace park tersebut terdapat
Industri Pesawat udara, Industri Komponen Pesawat
Udara, Industri MRO, Industri Jasa Penerbangan dan
Industri pendukung lainnya, termasuk perguruan tinggi
sebagai tempat pengembangan SDM Kedirgantaraan.
Mengingat pentingnya kawasan tersebut, Kementerian
Perindustrian bersama pelaku usaha Dalam Negeri
akan mengkaji untuk mengembangkan kawaan
Aerospace park.
Ke-Empat. Insentif untuk peningkatan daya saing.
Kementerian perindustrian sedang mengkaji dan
mencarikan insentif guna meningkatkan daya saing
industri Kedrigantaraan nasional agar industri tersebut
dapat tumbuh dan berkembang serta menyerap
pangsa pasar nasional dan Internasional.
Hadirin sekalian yang saya hormati,
Pada akhir sambutan ini, kami berharap konferensi ini
akan menciptakan kerjasama dan koordinasi yang
baik antara pemerintah, industri, asosiasi dan lembaga
penelitian dalam percepatan pertumbuhan Industri
MRO nasional, sehingga industri MRO nasional
memiliki daya saing.
6
Kementerian Perindustrian akan terus memberikan
dukungan dengan memberikan fasilitasi untuk
tumbuhnya industri dan SDM industri kedirgantaraan
nasional, sehingga dapat memenuhi kualifikasi dan
standar nasional dan international.
Akhir kata, saya mengucapkan selamat dan terima
kasih kepada jajaran pengurus Indonesian Aircraft
Maintenance Service Association (IAMSA) yang telah
menyelenggarakan
konferensi
yang
bertema
“Aviation MRO Indonesia ” ini.
Demikian sambutan kami, Semoga Allah SWT
senantiasa meridhoi segala upaya dan usaha yang
kita lakukan untuk Kemajuan Bangsa dan Negara
yang kita Cintai.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb.
MENTERI PERINDUSTRIAN
SALEH HUSIN
7