LAPORAN HASIL PRAKTEK MENGENAI KEPALA SILINDER (CYLINDER HEAD) DI SUSUN O L E H KELOMPOK 1; DEDI KURNIAWAN DANDI SURYA RISNANDAR FERRY FERDIANTO ADE IRFAN RUDI SIAFRIZAL GURU PEMBIMBING;MASRIL PROGRAM STUDY XI TEKNIK SEPEDA MOTOR 2 SMK NEGERI 1 TANDUN DAFTAR ISI Kata pengantar Bab I KEPALA SILINDER Pengertian kepala silinder a. Komponen-komponen didalam kepala silinder Bab II PEMBONGKARAN DAN PEMASANGAN KEPALA SILINDER a. Alat-alat yang diperlukan b. Langkah-langkah pembongkaran c. Pemeriksaan d. Pemasangan Bab III PENUTUP atau kesimpulan KATA PENGANTAR Puji syukur kami panjatkan kehadiran Allah SWT, shalawat serta salam tetap tercurah kepada Nabi Besar Muhammad SAW, karena dengan taufik dan hidayah-Nya kami bisa menyelesaikan laporan hasil penulisan makalah teknik otomotif ini. Laporan ini disusun dalam rangka memenuhi salah satu syarat untuk mengikuti pembelajaran. Dan dalam kesempatan ini pula, kami hendak menyampaikan rasa terima kasih kepada semua pihak yang membantu kami dalam menyelesaikan penulisan makalah ini. Penulis menyadari sepenuhnya, bahwa masih banyak kekurangankekurangan dan masih jauh dari sempurna, akan tetapi dengan kemampuan yang ada kami mencoba untuk menyusun sebaik mungkin dengan harapan dapat memperoleh manfaatnya. Semoga Laporan ini bisa bermanfaat tidak hanya bagi penulis khususnya, tetapi juga dapat bermanfaat bagi pembaca yaitu para siswa SMK Negeri 1 TANDUN pada umumnya. BAB I KEPALA SILINDER Pengertian kepala silinder Kepala silinder terbuat dari besi tuang, cast iron atau almunium dengan maksud untuk mengurangi berat dan menambanh panas radiasi. Kepala silinder (cylinder head) terletak diatas blok mesin. Bagian bawah kepala silinder diberi bentuk cekung untuk ruang bakar, satu lubang untuk busi dan dua lubang untuk mekanik katup atau klep. Adapun fungsi dari kepala silinder antara lain : Sebagai tempat dudukan mekanisme katup Sebagai tempat dudukan saluran masuk Sebagai ruang bakar a. Komponen-komponen yang ada pada kepala silinder 1. Busi berfungsi untuk meletikan bunga api 2. Noken as ( cam shaft ) berfungsi sebagai menggerakkan rocker arm yang selanjutnya menggerakkan klep, noken di gerakkan berdasarkan putaran rantai temeng 3. Sepatu klep ( rocker arm ) berfungsi sebagai meneruskan gerakkan dari noken as untuk menggerakkan klep 4. Rantai temeng berfungsi sebagai menghubungkan putaran dari poros engkol menuju kepala silinder untuk menggerakkan kelengkapan klep. 5. Klep ( valve ), klep di bedakan menjadi dua yaitu klep in/isap berfungsi sebagai mengatur atau membuka tutup campuran udara yang masuk ke dalam ruang bakar klep ex/buang adalah berfungsi sebagai membuka tutup saluran buang dari sisasisa pembakaran. 6. Seal klep berfungsi untuk menjaga agar oli tidak masuk ke dalam ruang bakar. 7. Topi dan Kuku Pengunci Klep berfungsi untuk menahan per klep agar tidak lepas dan dapat bekerja dengan baik. 8. Per klep setelah klep terbuka akibat tekanan dari pelatuk klep, per klep akan mengembalikannya ke posisi semula sehingga menutup. 9. Bos Klep berfungsi sebagai jalur bergeraknya batang klep. Bila bos klep telah aus/longgar di bagian knalpot akan timbul asap putih tipis dan perbaikannya harus diganti dan pemasangannya di tukang bubut. BAB II PEMBONGKARAN DAN PEMASANGAN KEPALA SILINDER a. Alat-alat yang digunakan Dalam pembongkaran kepala silinder persiapan kerja harus dilakukan terlebih dahulu seperti menyediakan alat-alat kerja antara lain : Untuk pembongkaran dan pemasangan : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Kunci T ukuran : 8, 10, 12, 17 Kunci momen ukuran : 10, 17 Kunci pas dan ring ukuran : 8, 10 Kunci L : 5 Obeng – dan + Palu karet dan besi Tang Untuk pengukuran dan pemeriksaan : 1. Jangka sorong 2. Mistar baja b. Langkah-langkah pembongkaran : 1. Melepas tutup roda gigi spoket 2. Melepas tutup inspeksi valve timing plug dan tutup kumparan pembangkit 3. Memposisikan piston pada posisi top kompresi 4. Memposisikan piston pada posisi top kompresi 5. Kemudian melepas tensioner 6. Melepas baut pengikat kepala silinder 7. Melepas tutup penyetel katup 8. Melepas poros rocker arm 9. Melepas ring dan rocker arm 10. Melepas poros 11. Melepas katup 12. Melepas pengarah katup. c. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Pemeriksaan : Pemeriksaan poros rocker arm Pemeriksaan rocker arm Pemeriksaan kerataan permukaan kepala silinder Pemeriksaan ketebalan kepala katup Pemeriksaan kebengkokan batang katup Pemeriksaan diameter batang katup 7. Pemeriksaan pegas katup 8. Pemeriksaan bearing poros nok 9. Pemeriksaan roda gigi poros nok 10. Pemeriksaan cam chain tensioner d. Pemasangan Cara pemasangan yaitu kebalikan dari langkah-langkah pembongkaran kepala silinder. BAB III PENUTUP Kesimpulan : Dengan berakhirnya hasil tulisan ini kami mengucapkan terimakasih kepada Allah SWT dan Nabi Muhammad SAW yang telah memberikan kesempatan dan kesehatan sehingga penulisan makalah ini dapat selesai dengan baik. Saran-saran : Adapun saran-saran yang ingin saya sampaikan sebagai berikut: 1. Untuk memasuki dunia industri diperlukan keterampilan yang cukup. 2. Persiapan mental yang kuat dan biasakan hidup dengan disiplin. 3. Taati semua peraturan yang berlaku dan jangan coba-coba melanggarnya walaupun dalam artian sedikit. 4. Biasakan bersikap/berfikir kreatif dan inisiatif dalam bekerja.
