bab i pendahuluan mesin diesel

BAB I
PENDAHULUAN MESIN DIESEL
Bentuk energi mekanis :
•Mesin uap merubah energi potensial tekanan uap menjadi energi
mekanis.
•Mesin listrik atau motor listrik merubah energi listrik menjadi energi
mekanis.
•Mesin kalor, merubah energi panas menjadi energi mekanis.
Ditinjau dari proses tempat terjadinya panas
maka mesin kalor dapat diklasifikasikan :
• Mesin pembakaran luar atau External combustion
engines, mesin yang memproduksi panas diluar dari
mesin, contoh mesin uap.
• Mesin pembakaran dalam atau Internal combustion
engines, mesin yang memproduksi panas dilakukan
didalam mesin tersebut, contoh turbin gas, motor
bakar.
Motor bakar ditinjau dari prosesnya dapat
diklasifikasikan menjadi dua :
• Mesin penyalaan api ( Spark- ignition engines )
• Mesin penyalaan kompresi ( Compression- ignition
engines )
Mesin Diesel yaitu mesin yang merubah panas dari
bahan bakar menjadi energi mekanis dan proses
pembakaran dilakukan didalam mesin dengan
metode penyalaan kompresi udara.
Metode pembakaran
Metode pembakaran dan peng-atomisasian bahan
bakar pada motor Diesel tidak sama dengan mesin
bensin. Pada mesin bensin, campuran bahan bakar
dan udara dalam bentuk gas dimasukan kedalam
silinder dan dibakar oleh nyala api busur listrik yang
dipercikan oleh busi. Sedang pada mesin Diesel torak
mengisap hanya udara saja, yang kemudian
dimampatkan sampai mencapai tekanan dan
temperature yang tinggi dan pada saat torak hampir
mencapai Titik mati atas bahan bakar disemprokan
dalam bentuk kabut oleh injector.
Mesin Pembakaran Luar ( External Combustion Engine )
• Menggunakan peralatan/mesin tersendiri untuk melaksanakan
pembakaran bahan bakar, kemudian panas hasil pembakaran dipindahkan
ke media penghantar baru kemudian diubah menjadi tenaga mekanik.
Contoh :Turbin uap ( pada pusat pembangkit tenaga listrik).
• Uap air dihasilkan oleh ketel uap dengan memanasi air oleh panas
pembakaran didalam ruang bakar ( didalam ketel uap tersebut ) dan uap
tersebut dialirkan ke turbin uap yang akan menggerakkan sudu turbin
dengan terlebih dahulu merubah energy potensial tekanan uap tersebut
menjadi energy kinetik.
Mesin Pembakaran Dalam ( Internal
Combustion Engine )
• Proses pembakaran bahan bakar terjadi di dalam mesin itu
sendiri, gas hasil pembakaran dengan energi potensial
tekanan langsung digunakan untuk menghasilkan kerja
mekanik.
Contoh dari mesin ini adalah :
 Motor bakar torak : motor penyalaan api / motor bensin,
motor penyalaan kompresi / motor Diesel, motor rotary /
motor Wankel.
 Turbin gas.
 Propulsi pancar gas : roket, mesin jet
Basic Engine
DIESEL
Kelebihan mesin pembakaran dalam dibanding dengan
pembakaran luar :
Kelebihan :
•Sederhana / simple
•Perbandingan berat dan daya output kecil ( bobot dan dimensi kecil )
•Bahan bakar lebih irit
•Investasi mula kecil.
•Cocok untuk pembangkit tenaga penggerak kapasitas kecil dan pada
kendaraan, baik darat, air, maupun pesawat terbang.
Kekurangan:
•Bahan bakar harus berkualitas baik, dalam fase gas atau cair ( minyak )
sehingga mahal.
•Teknologi tinggi, perawatan sulit dan mahal.
Kelebihan mesin pembakaran luar dibanding dengan
pembakaran dalam :
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Dapat menggunakan bahan bakar berkualitas rendah, baik bahan bakar padat, cair,
maupun gas.
Bahan padat misal
: ampas tebu, kayu, batubara, kokas, cangkang kelapa
sawit dsb.
Bahan cair misal
: bahan bakar minyak, minyak residu, oli bekas, tetes
tebu,
alcohol dsb.
Bahan gas misal: LPG, LNG, CNG, Vi Gas, gas proses pengolahan minyak
bumi, bio gas, dsb.
Kapasitas dapat besar, contoh: ketel uap untuk mesin turbin uap pada pusat
pembangkit tenaga listrik.
Pada umumnya tidak terdapat bagian yang bergerak translasi bolak-balik sehingga
getaran kecil.
Kecepatan ( putar ) dapat tinggi ( missal pada turbin uap )
Kekurangan mesin pembakaran dalam dibanding dengan
pembakaran luar :
• Investasi mula besar
• Polusi berat.
• Hanya cocok untuk kapasitas menengah sampai besar, untuk
industri dan pusat pembangkit tenaga listrik .
Component Penyusun Engine Diesel
Structural parts
Cylinder block
Cylinder head
Cylinder head cover
Oil pan
Bearings
Crankshaft bearing
Crank pin bearing
Camshaft bearing
Reciprocating
parts
Piston
Piston ring
Connecting rod
Rotary parts
Crankshaft
Gear Train
Torsional Damper
Flywheel
Stationary parts
Engine proper
Moving parts
Major parts of
diesel engine
Valve mechanism
Auxiliary equipment
Camshaft
Cam follower
Push rod
Rocker arm
Intake Valve
Exhaust valve
Valve spring
Intake & Exhaust system
Air cleaner
Turbocharger
Intercooler / After cooler
Fuel system
Water separator
Fuel filter
Priming pump / Feed pump
Fuel Injection pump
Governor pump
Injection nozzle
Lubricating system
Engine oil pump
Oil filter
Oil cooler
Cooling system
Water pump
Radiator
Thermostat