76 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1

BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1
Kesimpulan
1. Kelas massa batuan rata-rata di terowongan akses Ramp Down A Selatan
berdasarkan klasifikasi geomekanik RMR adalah kelas III (Fair Rock),
sedangkan kelas massa batuan rata-rata di vein Ciurug Blok Selatan
berdasarkan klasifikasi geomekanik RMR adalah kelas III (Fair Rock).
2. Rekomendasi penyanggaan massa batuan dengan nilai RMR kelas III (Fair
Rock) yang direkomendasikan berdasarkan Bieniawski (1989) adalah:
a. Menggunakan metode penggalian Top Heading dan Bench 1,5 - 3 m.
Kemajuan
pada
top
heading,
penyanggaan
pada
peledakan.
Penyanggaan penuh 10 m dari face.
b. Pemasangan Baut batuan (diameter 20 mm, fully grouted) dengan
panjang 4 m, spasi 1,5 – 2 m, pada dinding dan atap, serta pemasangan
jaring kawat.
c. Beton tembak dengan tebal 47 – 100 mm pada atap dan 30 mm pada
dinding.
d. Stand-up time 1 minggu untuk span 5 m, nilai rata-rata kohesi 200 - 300
Kpa dan sudut geser dalam 25º - 35º.
3. Untuk Vein Ciurug pada level di bawah 500 direkomendasikan untuk
dilakukan dengan menggunakan metode cut and fill dengan menyisakan
pillar horizoltal sebagai penyangga alami.
76
77
5.2
Saran
Saran yang dapat menjadi masukan sebagai bahan pertimbangan, antara
lain sebagai berikut :
1. Perlu dilakukan analisisl lebih lanjut untuk mengetahui tebal sill pillar yang
diperbolehkan dalam penambangan vein Ciurug pada level di bawah 500.
2. Diperlukan data lebih banyak lagi data hasil uji sifat fisik dan sifat mekanik
bidang diskontinuitas maupun batuan utuh, agar dapat memperoleh parameter
yang lebih teliti. Penelitian lebih lanjut diperlukan karena masih terbatasnya
data yang diperoleh dari penelitian ini.
3. Perlu dilakukan monitoring data geoteknik secara berkesinambungan
terhadap massa batuan di lapangan.
4. Perlu adanya penelitian lebih lanjut dengan menambahkan faktor peledakan
dan pergerakan dinding terowongan terhadap kestabilan massa batuan.