Rancangan Proyek Perubahan: Sistem Pengawasan Jalan & Jembatan Berbasis IT

1
RANCANGAN PROYEK PERUBAHAN
(PROJECT CHARTER)
1. IDENTITAS PROYEK
a. NAMA
“ Sistem Pengawasan dan Pengendalian Pembangunan Jalan dan
Jembatan Provinsi Berbasis IT “
b. DESKRIPSI
Data yang akurat dan terkini (uptodate) serta dapat diakses dengan
mudah dan cepat, menjadi kunci utama dalam Pengawasan dan
Pengendalian Pembangunan Jalan dan Jembatan untuk meningkatkan
fungsi Monitoring dan Evaluasi pada Bidang Pembangunan ,Dinads Bina
Marga dan Bina Konstruksi Provinsi Sulawesi selatan...
Kebutuhan akan ketersediaan data dan informasi yang akurat, cepat
dan terkini dari lokasi pekerjaan Konstruksi memudahkan Kepala Bidang
Pembangunan selaku Kuasa Pengguna Anggaran, melakukan Evaluasi
dan
Pengendalian PelaksanaanJalan dan
Jembatan
terutama
pemgendalian Sumber Daya yaitu
1. Ketersediaan Dana Penyedia Jasa
2. Kebutuhan Alat Berat untuk mendukung Pekerjaan
3. Kebutuhan Tenaga Kerja
4. Kebutruhan Material, dan
5. Methode Peleksanaan Konstruksi
Evaluasi dan Pengendalian Pelakasanaan Konstruksi Jalan dan
Jembatan denganInformasi yang cepat dan akurat tentang penggunaan
sumber daya dan methode pelakasanaan, sehingga pekerjaan dapat tepat
waktu, mutu dan biaya, dinama Implemntasinya atau dampak dapat
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
2
mencengah terjadinya kegiatan konstruksi yang progres fisiknya menjadi
terlambat, SILPA atau PUTUS KONTRAK sehingga penyerapan
anggaran menjadi menjadi efektif dan tepat sasaran.
c. SPONSOR
Kepala Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi Provinsi Sulawesi selatan
d. PROJECT LEADER
Kepala Bidang Pembangunan, Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi
Provinsi Sulawesi selatan.
2. LATAR BELAKANG (BURNING PLATFORM)
Penyediaan Sarana dan prasarana yang berupa pembangunan
Infrastruktur merupakan kegiatan andalan pemerintah Republik Indonesia
di da;lam hal meningkatkan percepatan pertumbuhan ekonomi yang pada
akhirnya akan berdampak pada kesejahteraan Masyarakat, Oleh sebab itu
sebagian besar anggaran Pemerintah baik melalui APBN maupun melalui
APBD di alokasikan untuk percepatan pembangunan Infrastruktur.
Salah Satu Pembangunan Infrastruktur yang sangat penting untuk
pertumbuhan ekonomi adalah Infrastruktur Jalan yang merupakan sarana
transportasi yang dapat menghubungkan anatara satu kawasan dengan
kawasan lainnya, untuk itu sungguh sangat penting adanya pembangunan
jalan dalam pengembangan kehidupan berbangsa dan bernegara sebagai
penunjang mobilitas masyarakat yang kian meningkat.
Begitu pentingnya penyelenggaraan jalan sehingga Pemerintah
mengeluarkan undang-undang nomor : 38 tahun 2006 tentang Jalan
dan Peraturan Pemerintah nomor : 34 tahun 2006 tentang jalan, hal ini
ditindak lanjuti dengan Surat Keputusan Gubernur Provinsi Sulawesiselatan Nomor : 2755/XII/Tahun 2015 tentang panjang ruas jalan dan
jembatan
Pemerintah
ustakim_dispora
yang
menjadi
tanggung
jawab
atau
kewenangan
Provinsi Sulawesi-Selatan yaitu sepanjang 1.500,15 Km
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
3
dan panjang Jembatan 6.963 meter atau 597 buah jembatan, untuk
Pembangunannya atau Peningkatan serta Pemeliharaannya..
Sesuai dengan visi Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi Provinsi
Sulawesi-selatan
BERKUALITAS
“TERWUJUDNYA INFRASTRUKTUR JALAN YANG
SEBAGAI
PILAR
AKSELERASI
PEMBANGUNAN
DAERAH” kondisi Jalan Provinsi saat ini pada umumnya hampir mencapai
mantap, hanya saja ada beberapa segmen ruas jalan yang masih dalam
kondisi rusak ringan sampai rusak berat / tidak mantap, dengan
beragamnya kondisi jalan yang seperti itu serta memperhitungkan
keterbatasan
anggaran
maka
diperlukan
Sistem
Penyelenggaraan
Pembangunan Jalan dan Jembatan yang tepat dan efektif. Alokasi
penganggaran pelaksanaan pembangunan jalan dan Jembatan Provinsi
disesuaikan dengan tingkat kerusakan suatu ruas jalan dengan melihat
skala prioritas, sehingga pemanfaatan anggaran seefektif mungkin tetapi
tujuan serta sasaran pembangunan tercapai, untuk itu pembagunan
kontruksi jalan dan jembatan harus tepat waktu, mutu dan biaya,
implementasinya
diperlukan pengawasan dan pengendalian, terutama
pengendalian Sumber Daya yang digunakan, dan methode pelaksanaan
Konstriksi yang tepat .
Fisik pekerjaan pembangunan jalan dan jembatan yang terlambat,
atau menjadi SILPA, bahkan putus kontrak, mempengaruhi penyerapan
anggaran pada Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi Provinsi Sulawesi
sealatan, bahkan mempengaruhi penyerpan anggaran Pemerintah Provinsi
Sulawesi selatan
Gambaran penyerapan Anggaran dan Realisasi Pembangunan jalan
dan yang selesai dikerjakan pada Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi 5
(lima) tahun terakhir dapat digambarkan pada tabel berikut ;
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
4
Tabel : Data Nilai Kontrak dan Penyerapan Anggaran
Tahun
Nilai Anggaran
Pembangunan Jalan
Pembangunan
anggaran
(Rp) x 1000
(Km)
Jembatan (mater)
Kontrak
Penyerapan
Target
Realisasi
Target
Realisasi
2013
198.737.321
175.194.907
57,46
55,91
471
330
2014
213.565.255
167.732.235
57,44
44,52
571
325
2015
289.806.435
276.087.253
56,82
51,30
232
152
2016
327.255.987
315.945.436
67,84
65,64
168
79
2017
110.730.651
105.211.398
20,80
19,80
125
45
Sumber Data : Bid Pemb.Dinas BMBK
Penyerapan anggaran dan relaisasi pembangunan jalan dan jembatan
yang tidak sesuai dengan target diakibatkan oleh adanya keterlambatan
penyelesaian pekerjaan dan paket yang putus kontrak, seperti yang
digambarkan pada tabel berikut ini :
Tabel : Data Pembangunan Jalan dan Jembatan
KONDISI PEMBANGUNAN JALAN DAN JEMBATAN TIAP TAHUN
TAHUN
ANGGARAN
JALAN
JUMLAH
SILPA
PAKET
JEMBATAN
PUTUS
JUMLAH
KONTRAK
PAKET
SILPA
PUTUS
KONTRAK
2013
27
1
-
16
9
-
2014
25
4
2
19
4
-
2015
37
4
-
10
1
1
2016
22
1
-
8
2
-
2017
14
1
-
8
-
1
Sumber Data : Bid Pemb.Dinas BMBK
Hal tersebut sebenarnya tidak perlu terjadi, jika laporan harian,
mingguan dan bulan dari lokasi kegiatan konstruksi cepat terdeksi, ini yang
menjadi masalah karena sering laporan harian disampaikan kepada kepala
bidang pembangunan 1 (satu) kali sebulan bahkan, nanti jika terjadi
masalah dipekerjaan,akhirnya terlambat untuk mengantisipasi dalam hal
pengendalian pelaksanaan.
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
5
Untuk mengantisipasi keterlambatan, maka yang harus dikendalikan
adalah sumber daya penyedia jasa/kontraktor antara lain : DANA,
MATERIAL, PERALATAN dan TENAGA KERJA serta METHODE
PELAKSANAAN KONTRUKSI, mulai dari dari tahap mobilisasi sampai
tahap pelaksanaan seperti pada gambar berikut ini :
Gambar : Hubungan Sumber Daya terhadap
Pelaksanaan Konstruksi
Berdasarkan gambaran kondisi
pelaksanaan konstruksi jalan dan
jembatan selama 5 (lima) tahun ini dan hubungan antara sumber daya,
methode pelaksanaan konstruksi, sehingga dapat disimpulkan bahwa
bahwa Penyelenggaraan Pembangunan Jalan dan Jembatan Provinsi
terdapat kendala atau ada mekanisme yang tidak berjalan secara optimal
antara lain :
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
6
a. Belum maksimalnya manajemen tahapan Penyelenggaraan
Kegiatan Pembangunan Jalan dan Jembatan Provinsi
b. Belum maksimalnya kemampuan Sumber Daya penyedia Jasa
yang digunakan untuk menyelesaikan kegiatan konstruksi,
sehingga
pekerjaaan
menjadi
terlambat,
bahkan
terjadi
pemutusan kontrak.
c. Informasi kemajuan fisik pekerjaan dari lokasi kegiatan konstruksi
dari
Pejabat
Pelaksana
Teknis
Kegiatan
(PPTK)
selaku
penanggung jawab pengawasan fisik tidak cepat dan cenderung
tidak akurat, sehingga terlambat, dilakukan tidak lanjut masalahmasalah penyebab terjadinya keterlambatan.
Dengan adanya Pelaksanaan proyek perubahan ini, diharapkan
Peningkatan Penyelenggaraan Pembangunan Jalan dan Jembatan Provinsi
yang optimal dapat diwujudkan.dengan cara :
1. Data Informasi pelaksanaan fisik pekerjaan dari lokasi kegiatan
konstruksi jalan dan jembatan provinsi yang tersebar di wilayah
Provinsi Sulawesi Selatan dapat cepat terakses ke Bidang
Pembangunan,
sehingga
cepat
diatasi
permasalahan-
permasalahan yang menjadi hambatan.
2. Data Informasi kegiatan konstruksi selama ini yang dilakukan
oleh Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan (PPTK), dengan cara
melaporkan setiap bulan, akan diubah menjadi data informasi
yang dikirim setiap hari sebagai laporan harian dengan cara
memanfaatkan Tekhnologi Informasi (IT)
3. Pejabat pelaksana teknis kegiata (PPTK) selaku penanggung
jawab pengawasan fisik konstruksi, dimana pada bidang
pembangunan terdapat 7 (tujuh) PPTK, diharuskan masingmasing membuat Email tersendiri yang dikirim ke Email bidang
Pembangunan dan petugas operator komputar akan mengolah
data tersebut, kemudian dilaporkan kepada kepala bidang
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
7
pembangunan untuk dievaluasi dan segera melakukan tindak
lanjut pengendalian.
4. Apabila masalah keterlambatan informasi data pelaksanaan fisik
konstruksi ini, sudah berjalan tetapi masih terjadi kendalakendala, maka langkah
untuk
berikutnya adalah akan direncanakan
membuat Aplikasi Sistem Pengawasan Pelaksanaan
Pekerjaan Pembangunan Jalan dan Jembatan.
Dengan kondisi ini, reformer merencanakan Proyek Perubahan,
sebagai solusi adaptif untuk memecahkan masalah yang terjadi seperti
digambarkan diatas, diperlukan kemudahan penyajian data dan informasi
pelaksanaan fisik konstruksi secara akurat, cepat dan terkini, reformer
mengambil judul :
“SISTEM PENGAWASAN DAN PENGENDALIAN PEMBANGUNAN
JALAN DAN JEMBATAN PROVINSI BERBASIS IT”
pada Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi Provinsi Sulawesi Sealatan.
3. TUJUAN
a. Tujuan Jangka Pendek
Tersedianya data dan informasi tentang Pengawasan Pelaksanaan
Pembangunan Jalan dan Jembatan provinsi, berupa laporan Harian,
Mingguan dan Bulanan berbasis IT dan Aplikasi.
b. Tujuan Jangka Menengah
Tersedianya data dan informasi tentang Pengawasan Pembangunan
Jalan dan Jembatan provinsi dalam bentuk Aplikasi secara on line pada
Bidang Pembangunan Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi Provinsi
Sulawesi Selatan
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
8
c. Tujuan Jangka Panjang
Tersedianya data dan informasi tentang Pelaksanaan Pembangunan
Jalan dan Jembatan dalam bentuk website pada Bidang Pembangunan
Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi Provinsi Sulawesi Selatan.
4. MANFAAT
Adapun manfaat yang diharapkan dari proyek perubahan ini adalah :
a. Bagi Organisasi :
-
Mencengah terjadinya keterlambatan pelaksanaan fisik pekerjaan
jalan dan jembatan sehingga tidak terjadi SILPA atau pelaksanaan
menyeberang ke tahun anggaran berikutnya, terjadinya putus kontrak.
-
Target Pembangunan Jalan dan Jembatan terpenuhi sehingga kondisi
jalan dan Jembatan menjadi mantap
-
Realisasi anggaran Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi tercapai
dan tepat sasaran
b. Bagi Pemerintah :
-
Dengan terealisasinya pembangunan jalan dan jembatan setiap
tahun,
maka
target Rencana
Pembangunan
Jangka
Panjang
Pemerintah Provinsi Sulawesi selatan bidang Infrastruktur Jalan dan
Jembatan dapat tercapai.
-
Mobilitas trasportasi menjadi lancar dan dinikmati masyarakat karena
kondisi
jalan
dan
jembatan
yang
mantap
sehingga
dapat
meningkatkan pertumbuhan Ekonomi.
5. RUANG LINGKUP
Ruang lingkup proyek perubahan ini adalah sebagai berikut :
a. Melakukan konsultasi dan pertemuan dengan mentor untuk membentuk
Tim kerja
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
9
b. Rapat dengan Tim Kerja untuk memberikan penjelasan mengenai proyek
perubahan dan pembagian tugas tim kerja.
c.
Melakukan koordinasi dengan seluruh stakeholder mengenai pelaksanaan
proyek perubahan dan bersedia memberi dukungan.
d. Membuat Standar Operasional Prosudur (SOP) pengawasan dan
Pengendalian Pembangunan Jalan dan Jembatan
e. Melakukan pengumpulan data atau inventarisasi tentang ruas jalan
provinsi dan pembangunan jalan dan jembatan Dinas Bina Marga dan
Bina Konstruksi
f.
Membuat format data pengawasan dan pengendalian Pembangunan jalan
dan jembatan, melakukan rapat dengan tim kerja dan stakeholder internal
tetang penetapan format data untuk laporan harian, mingguan dan
bulanan.
g. Sosialisasi dengan stakeholder internal (staf, kasi dan para PPTK
pekerjaan fisik bidang pembangunan) serta stakeholder eksternal
(Kontraktor dan konsultan) tentang proyek perubahan.
h. Terlaksananya laporan Harian, Mingguan dan Bulanan berbasis IT dan
Aplikasi
i.
Verifikasi Laporan yang terkirim
j.
Melakukan rapat evaluasi penerapan Pengawasan dan Pengendalian
pembangunan jalan dan jembatan berbasis IT
6. PENTAHAPAN (MILESTONES)
NO
MILESTONE
KEGIATAN
WAKTU
BREAKTHROUGH
I
1.
Terwujudnya
Kesepakatan
Area
Perubahan
ustakim_dispora
- Melakukan pertemuan dengan
Atasan Langsung tentang
kegiatan Breakthrough I (BT. I)
8 Maret
2018
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
10
- Melakukan konsultasi dengan
Mentor tentang rencana Area
Perubahan
12 Maret
2018
- Melakukan konsultasi dengan
Mentor tentang Topik area
perubahan
14 Maret
2018
- Melakukan pertemuan dengan
Mentor terkait persetujuan dan
penandatanganan area
perubahan
16 Maret
2018
BREAKTROUGH
II
Jangka Pendek
1.
2.
Terbentuknya SK
Tim Kerja
Tersedianya surat
pernyataan
dukungan dari
Stakeholder
ustakim_dispora
-
Melaksanakan konsultasi
dengan mentor tentang
pembentukan Tim Kerja
-
Membuat undangan rapat
pembentukan Tim Kerja
-
Melaksanakan rapat
pembentukan Tim Kerja
-
Menyusun SK Tim kerja
-
Penandatanganan SK Tim
kerja oleh Kepala Dinas Bina
Marga dan Bina Konstruksi
Provinsi Sulawesi Selatan
Melaksanakan konsultasi
dengan Mentor terkait
pembuatan surat pernyataan
dukungan stakeholder
-
-
Membuat Surat Pernyataan
Dukungan Stakeholder
-
Penandatanganan Surat
Pernyataan Dukungan
Stakeholder
09 April
2018
11 April
2018
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
11
3.
4.
5.
Terbentuknya SOP
pengawasan dan
Pengendalian
pembangunan
Jalan dan
Jembatan
-
Melaksanakan konsultasi
dengan mentor tentang
pembuatan SOP
-
Tersedianya
Format Data
Laporan Harian,
Mingguan dan
Bulanan untuk
Pengawasan dan
pengendalian
pembangunan
jalan dan jembatan
-
Melakukan rapat kerja
dengan seluruh kasi bidang
pembangunan dan para
PPTK fisik bidang
pembangunan dan Tim Kerja
Konsultasi dengan mentor
mengenai Format Laporan
harian, Mingguan dan
Bulanan
Terlaksanannya
Inventaris Data
Ruas Jalan dan
Jembatan Provinsi
ustakim_dispora
-
Melakukan rapat kerja
dengan seluruh kasi bidang
pembangunan dan para
PPTK sebagai tim kerja
-
Menyusun model/format
laporan harian, mingguan
dan bulanan berbasis IT
-
Penetapan Format Laporan
harian, mingguan dan
bulanan
Konsultasi dengan Mentor
Terkait dengan invetarisasi
data
-
-
Mengindetifikasi kegiatan
melalui peta jaringan jalan
provinsi
-
Masing-masing Tim kerja
melakukan Inventarisasi jalan
dan Jembatan pada ruas
jalan provinsi sesuai dengan
SK Gubernur
-
Masing-masing tim kerja
melakukan Inventarisasi
pembangunan jalan dan
jembatan TA. 2018
16 April
2018
18 April
2018
20 April
2018
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
12
-
6.
7.
Terlaksananya
Sosialisasi tentang
System pelaporan
kegiatan
pembangunan
jalan dan jembatan
provinsi berbasis
IT
Terlaksananya
Pelaporan Hasil
Pengawasan dan
Pengendalian
Pembangunan
Jalan dan
Jembatan Provinsi
berbasis IT
-
Melakukan Diskusi dengan
Tim Kerja merumuskan solusi
masalah dan Merencanakan
langkah kerja
Konsultasi dengan mentor
terkait kegiatan Sosialisasi
system pelaporan pada
bidang pembangunan
-
Menyiapkan bahan dan
undangan persiapan
sosialisai
-
Rapat dengan Tim kerja
untuk persiapan sosialisasi
- Pelaksanaan Sosialisasi.
- Menerima laporan harian,
minguan dan bulanan dari
lokasi pekerjaan secara on
line via email
26 April
2018
Minggu I
Mei 2018
- Melakukan pencetakan atau
print out hasil pelaporan
- Konsultasi dengan mentor
untuk tentang hasil laporan
yang dikirim secara on line
-
8.
Terlaksannya
Verifikasi Laporan
hasil kegiatan
Konsultasi dengan coach atas
hasil kegiatan
Minggu II
- Memverifikasi penggunaan
Mei 2018
alat, tenaga dan material
dengan volume hasil
pekerjaan
- Memverefikasi volume
pekerjaan dengan progres
yang dicapai
- Konsultasi dengan mentor
tentang verifikasi laporan
secara on line
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
13
- Membuat evaluasi atas hasil
verifikasi laporan kegiatan
konstruksi di lokasi pekerjaan
9.
-
-
Terlaksanannya
system
pengawasan dan
pengendalian
pembangunan
jalan dan jembatan
provinsi berbasis
IT
-
Tersedianya data
dan informasi
dalam bentuk
Aplikasi secara on
line tentang
Pengawasan
Pembangunan
Jalan dan
Jembatan provinsi
Membuat Aplikasi System
Pengawasan Pelaksanaan
Pembangunan Jalan dan
Jembatan provinsi pada Bidang
Pembangunan Dinas Bina
Marga dan Bina Konstruksi
Provinsi Sulawesi Selatan
Tersedianya data
dan informasi
tentang
Pelaksanaan
Pembangunan
Jalan dan
Jembatan dalam
bentuk Website
ustakim_dispora
Membuat laporan
pengawasan dan
pengendalian
Minggu III
Mei 2018
-
Melakukan rapat evaluasi
penerapan Pengawasan dan
Pengendalian pembangunan
jalan dan jembatan berbasis
IT
Jangka Menengah
Jangka Panjang
Membuat Website pada bidang
pembangunan Dinas Bina Marga
dan Bina Konstruksi sebagai
data
informasi
tentang
pengawasan jalan dan jembatan
-
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
14
7. TATA KELOLA PROYEK
Model Struktur Tim Rancangan Proyek Perubahan adalah
COACH
MENTOR
Drs. ARWIN MALIK, M. Si
Ir.H.MUH.AMIN
YAKOP,M.Si
STAKEHOLDER
EKSTERNAL
REFORMER
STAKEHOLDER
INTERNAL
Ir.HAIKAL HASAN, MT
 KEPALA DINAS BINA
MARGA DAN BINA
KONSTRUKSI
 INSPEKTORAT PROVINSI
SULAWESI SELATAN
 DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI
SULAWESI SELATAN
 SEKERTARIS DINAS BINA
MARGA DAN BINA
KONSTRUKSI
 KONSULTAN SUPERVISI
 KEPALA BIDANG BINA
TEKNIK
 PENYEDIA JASA/KONTRAKTOR
 MEDIA MASSA
 KEPALA BIDANG BINA
JASA KONSTRUKSI
 Lembaga Swadaya Masyarakat
(LSM)
 KEPALA UPT PENGUJIAN
DAN PENGEMBANGAN
TEKNOLOGI
 KEPALA SEKSI
PERENCANAAN
 KEPALA SEKSI PROGRAM
TIM KERJA
 KASUBAG UMUM DAN
KEPEGAWAIAN
 Operator Komputar dan
Bagian Pelaporan
 STAF DAN PARA KEPALA
SEKSI BIDANG
PEMBANGUNAN
Pengelolaan proyek perubahan ini didukung oleh tim kerja (team
work) yang dibentuk dengan pertimbangan tugas pokok dan fungsi serta
kewenangan dan kapasitas (keahlian) anggota tim sebagaimana model
struktur di atas. Adapun pembagian tugas masing-masing anggota tim kerja
adalah sebagai berikut.
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
15
Mentor
Ir. H. Muh. Amin Yakop, M.Si
(Kepala Dinas Bina Marga dan
Bina
Konstruksi
Provinsi
Sulawesi Selatan)
Penanggungjawab, pengawas,
konsultan (memberi petunjuk,
masukan, arahan, ide dan
motivasi) terhadap
pelaksanaan Proyek
Perubahan.
Coach
Drs. Arwin Malik, M.Si
 Melakukan bimbingan teknis,
monitoring, komunikasi dan
motivasi kepada reformer.
 Melakukan koreksi kepada
Reformer terkait penulisan
laporan proyek perubahan.
Reformer Ir.Haikal Hasan,MT
Sebagai
reformer
yang
(Kepala Bidang
bertanggungjawab penuh atas
Pembangunan)
pelaksanaan dan keberhasilan
proyek perubahan.
Tim Kerja Stakeholder
Internal
dan Membantu reformer dalam
(Team
Eksternal selain Mentor dan pelaksanaan
implementasi
Work)
Coach
rencana proyek perubahan baik
secara
teknis
maupun
nonteknis
8. ANGGARAN
Jumlah
Deskripsi
-
-
9. IDENTIFIKASI DAN PEMETAAN STAKEHOLDER
1
2.
3
4
5
Stakeholder Internal
Sekertaris Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi Prov.Sul.Sel
Kepala Bidang Bina Teknik Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi
Prov. Sul.Sel
Kepala Bidang Bina Jasa Konstruksi Dinas Bina Marga dan Bina
Konstruksi Prov. Sul.Sel
Kepala UPT Pengujian dan Pengembangan Teknologi Dinas Bina
Marga dan Bina Konstruksi Prov. Sul.Sel
Kepala Seksi Perencanaan Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi
Prov. Sul.Sel
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
16
Kepala Seksi Program Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi Prov.
Sul.Sel
7 Kepala Sub Bagian Umum, Kepegawaian dan Hukum Dinas Bina
Marga dan Bina Konstruksi Prov. Sul.Sel
8 Kepala Seksi Pembangunan Jalan Dinas Bina Marga dan Bina
Konstruksi Prov. Sul.Sel
9 Kepala Seksi Pembanugunan Jembatan Dinas Bina Marga dan Bina
Konstruksi Prov. Sul.Sel
10 Kepala Seksi Lingkungan dan Pengaman Jalan Dinas Bina Marga dan
Bina Konstruksi Prov. Sul.Sel
11 Operator computer dan bagian pelaporan
6
12 Para PPTK Pekerjaan Fisik Pembangunan Jalan dan Jembatan Dinas
Bina Marga dan Bina Konstruksi Prov. Sul.Sel
13 Staf Bidang Pembanguan Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi Prov.
Sul.Sel
Stakeholder Eksternal
1 Kepala Inspektorat Provinsi Sulawesi selatan
2
Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Sulawesi selatan
3
Konsultan Supervisi
4
Penyedia Jasa/Kontraktor
5
Media Massa
6
Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM)
Adapun peranan dan pengaruh dari masing-masing stakeholder baik
internal maupun eksternal dapat digambarkan pada tabel berikut ini :
No
Stakeholder
1.
Kepala Dinas Bina
Marga dan Bina
Konstruksi Provinsi
Sulawesi selatan
ustakim_dispora
Obeservasi
Pengaruh dan
Kepentingan
Observasi
Peran dan
Keterlibatan
Strategi
Komunikasi
Stakeholder
INTERNAL
Terlibat
Akan
 Berwenang
pada semua mengintensifkan
penuh pada
konsultasi,
semua fungsi tahapan
notifikasi dan
brainstorming
 Memiliki
yang lebih
kepentingan
efektif
penuh
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
17
2
3.
4
5
6.
7
Sekertaris Dinas
Bina Marga dan
Bina Konstruksi
Provinsi Sulawesi
selatan
Kepala Bidang Bina
Teknik Dinas Dinas
Bina Marga dan
Bina Konstruksi
Provinsi Sulawesi
selatan
Kepala Bidang Bina
Jasa Konstruksi
Dinas Bina Marga
dan Bina Konstruksi
Provinsi Sulawesi
selatan
Kepala UPT
Pengujian dan
Pengembangan
Teknologi Dinas
Bina Marga dan
Bina Konstruksi
Provinsi Sul. Sel
Kepala Seksi
Perencanaan Dinas
Bina Marga dan
Bina Konstruksi
Provinsi Sulawesi
selatan
Kepala Seksi
Program Dinas BM
dan BK Prov.Sul
Sel
ustakim_dispora
 Berwenang
penuh pada
beberapa
fungsi
Terlibat
pada
beberapa
tahapan
 Memiliki
beberapa
kepentingan
 Berwenang
penuh pada
beberapa
fungsi
Akan
mengintensifkan
koordinasi
notifikasi dan
brainstorming
yang lebih
efektif
Terlibat
pada
beberapa
tahapan
 Memiliki
beberapa
kepentingan
 Berwenang
penuh pada
beberapa
fungsi
Akan
mengintensifkan
koordinasi dan
komunikasi
yang lebih
efektif
Terlibat
pada
beberapa
tahapan
Akan
mengintensifkan
koordinasi dan
komunikasi
yang lebih
efektif
 Memiliki
beberapa
kepentingan
 Tidak memiliki
Kewenangan
 Memiliki
memiliki
kepentingan
 Tidak memiliki
Kewenangan
 Tidak memiliki
kepentingan
Tidak telibat Akan
secara
mengintensifkan
langsung
koordinasi dan
komunikasi
yang lebih
efektif
Terlibat
pada pada
beberapa
tahapan
Akan
mengintensifkan
komunikasi dan
publikasi secara
berkelanjutan
 Tidak memiliki
kewenangan
Tidak telibat Akan
secara
mengintensifkan
langsung
komunikasi dan
publikasi secara
 Memiliki
berkelanjutan
hanya 1 (satu)
kepentingan
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
18
8
9
10
11
12
13
1.
Kasubag Umum,
Kepegawaian dan
hukum
Kepala Seksi
Pembangunan jalan
Dinas Bina Marga
dan Bina Konstruksi
Provinsi Sulawesi
selatan
Kepala Seksi
Pembangunan
jembatan Dinas
Bina Marga dan
Bina Konstruksi
Provinsi Sulawesi
selatan
Kepala Seksi Seksi
Lingkungan dan
Pengaman Jalan
Dinas BM & BK
Prov. Sul.Sel
Oparator Komputer
dan bagian
Pelaporan
Para PPTK
Pekerjaan fisik
Bidang Pemb. Jln.
dan Jbt Dinas BM
dan BK Prov.
Sul.sel
Staf Bidang
Pembangunan
Jln.dan Jbt. Dinas
BM dan BK Prov.
Sul.sel
Kepala Inspektorat
Prov. Sul.sel.
ustakim_dispora
 Tidak memiliki
kewenagan
 Tidak memiliki
kepentingan
 Tidak memiliki
Kewenangan
 Memiliki
beberapa
kepentingan
 Tidak Memiliki
Kewenangan
 Memiliki
beberapa
kepentingan
 Tidak memiliki
kewenangan
 Tidak memiliki
kepentingan
 Tidak memiliki
kewenangan
 Tidak memiliki
kepentingan
 Tidak memiliki
kewenangan
 Memiliki 1
(satu)
kepentingan
 Tidak memiliki
kewenangan
 Tidak memiliki
kepentingan
EKSTERNAL
 Tidak memiliki
kewenangan
 Memiliki
1(satu)
Kepentingan
Terlibat
pada 1
(satu)
tahapan
Terlibat
pada
beberapa
tahapan
tahapan
Akan
mengintensifkan
komunikasi dan
publikasi secara
berkelanjutan
Akan
meningkatkan
arahan dan
diskusi
Terlibat
pada
beberapa
tahapan
Akan
meningkatkan
arahan,
dan diskusi
Tidak
Terlibat
secara
langsung
Akan melakukan
sosialisasi dan
informasi
Terlibat
pada
beberapa
tahapan
Akan
meningkatkan
arahan,
dan Informasi
Terlibat
pada
beberapa
tahapan
Akan
meningkatkan
arahan,
Informasi dan
publikasi
Terlibat
pada
beberapa
tahapan
Akan
meningkatkan
arahan,
dan informasi
serta publikasi
Tidak
terlibat
secara
langsung
Akan
mengintesifkan
informasi dan
publikasi
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
19
2.
3.
4.
5.
6.
Kepala Dinas
Perhubungan Prov.
Sul.Sel
Konsultan Supervisi
 Tidak memiliki
kewenangan
 Tidak memiliki
kepentingan
 Tidak memiliki
kewenangan
 Memiliki
beberapa
kepentingan
 Tidak memiliki
kewenangan
Penyedia
Jasa/Kontraktor
 Memiliki
beberapa
kepentingan
 Tidak memiliki
kewenangan
Media Massa
Lembaga Swadaya
Masyarakat (LSM)
 Tidak memiliki
kepentingan
 Tidak memiliki
kewenangan
Tidak telibat Akan
secara
mengintesifkan
langsung
informasi dan
publikasi
Telibat
pada 1
(satu)
tahapan
Akan
meningkatkan
arahan,koordina
si,dan informasi
serta publikasi
Telibat
pada 1
(satu)
tahapan
Akan
meningkatkan
arahan,koordina
si,dan informasi
serta publikasi
Telibat
secara
langsung
Akan
mengintensifkan
publikasi
Tidak telibat Akan
secara
mengintensifkan
langsung
publikasi
 Memiliki
kepentingan
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
20
Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada bagan desain berikut ini :
PROMOTERS
LATENS
(PENGARUH BESAR,
KEPENTINGAN BESAR)
(PENGARUH BESAR KEPENTINGAN
KECIL)




SEKERTARIS DINAS BMBK
KEPALA BIDANG BINA TEKNIK
KEPALA BIDANG BINA JAKON
DEFENDERS
(PENGARUH KECIL KEPENTINGAN
BESAR)
APHATETICS
(PENGARUH KECIL KEPENTINGAN
KECIL)





KEPALA UPT PENGUJIAN
KASI LINGKUNGAN & PENGAMAN
JALAN
KEPALA DINAS PERHUBUNGAN
PROV.SUL.SEL
MEDIA MASSA
LEMBAGA SWADAYA
MASYARAKAT (LSM)
KEPALA DINAS BINA
MARGA DAN BINA
KONSRUKSI PROV. SUL.SEL











KEPALA INSPEKTORAT
PROV.SUL.SEL
KASI PERENCANAAN
KASI PROGRAM
KASUBAG UMUMDAN KEPEGAWAIAN
KEPLA SEKSI PEMBANGUNAN JALAN
KEPALA SEKSI PEMBANGUNAN
JEMBATAN
OPERATOR KOMPUTER DAN BAGIAN
PELAPORAN
PARA PPTK PEMBANGUNAN
PEKERJAAN FISIK
STAF BIDANG PEMBANGUNAN
KONSULTAN SUPERVISI
PENYEDIA JASA/KONTRAKTOR
Diagram Pengaruh dan Interest Stakeholder
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
21
10.IDENTIFIKASI POTENSI MASALAH
Pelaksanaan proyek perubahan akan menemui beberapa kendala,
antara lain :
a. Pembangunan Jalan dan Jembatan provinsi tersebar pada beberapa
kabupaten di wilayah provinsi Sulawesi selatan, ada beberapa kegiatan
lokasi konstruksinya bukan berada di ibukota kabupaten sehingga
berpotensi tidak ada jaringan internet, menyebabkan terkendala mengirim
laporan
b. Bila PPTK , Penyedia Jasa/kontraktor dan konsultan tidak punya atau lupa
membawa computer (Laptop), maka kemungkinan laporan tidak terkirim
atau terlambat terkirim.
Resiko yang dapat timbul selama penyusunan Proyek Perubahan ini adalah :
a. Timbulnya biaya akibat dari pelaksanan Proyek Perubahan ini.
b. Terbatasnya waktu yang diberikan.
10. INDIKATOR KEBERHASILAN
a. Terwujudnya penyajian data yang akurat, cepat dan terkini, sehingga
memudahkan untuk melakukan evaluasi dan tindak lanjut pengendalian
pelaksanaan pembangunan jalan dan jembatan yang mengalami
hambatan dan berpotensi terjadi keterlambatan waktu penyelesaian
pekerjaan fisik.
b. Memberikan kontribusi terhadap penyajian data setiap paket Pelaksanaan
konstruksi jalan dan jembatan, dengan baik, cepat, akurat dan akuntabel
sehingga
dokumen
pelaksanaan
konstruksi
menjadi
tertib
dan
memudahkan penyedia jasa/kontraktor pada saat akan melakukan
penangihan termyn atau monthly certificate (MC), dan memudahkan
pengguna jasa pada saat akan memverifikasi data tersebut
.
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
22
Sehubungan dengan hal tersebut, dilakukan upaya-upaya untuk dapat
mendukung keberhasilan Proyek Perubahan, antara lain dengan :
a. Efektifitas tim kerja Proyek Perubahan yang dibentuk.
b. Koordinasi yang baik dengan stakeholder terkait.
11. URGENSI HASIL PELAKSANAAN BENCHMARKING
Berdasarkan kegiatan Benchmarking yang dilaksanakan di Kota
Bandung Provinsi Jawa Barat pada BAPPELITBANG, maka beberapa inovasi
atau best practice dalam pengelolaan Tata Laksana yang diterapkan oleh
pemerintah kota Bandung, seperti berikut ini :
1. Untuk membangun kota Bandung Pintar/Smart City, harus diwujudkan
karena kota bandung tidak mempunyai sumber daya alam yang
melimpah, sehingga perlu kerja keras untuk memperoleh sumbersumber daya baru melalui kreatifitas dan inovasi berbasis teknologi
salah satunya adalah Bandung Command Centre (BCC). Ada dua
fungsi utama yaitu menyempurnakan pelayanan public keluar dan
mempermudah pelayanan ke dalam, khususnya untuk mempercepat
proses pengambilan keputusan dalam pelayanan publik.
2. Pemerintah kota bandung membuat inovasi dengan mendirikan
Bandung Planning Gallery sebagai pusat informasi dimana masyarakat
dapat mengakses semua informasi tentang pembangunan kota
bandung dengan berbasis Aplikasi BBC secara on line yang bertujuan
antara lain :
- Mendapatkan Informasi tentang Perizinan
- Mendapatkan Informasi tentang Perencanaan kota Bandung,
dimana Masyarakat dapat memberikan usulan dan saran
- Informasi tentang tempat wisata di kota bandung atau Bandung
Historical Tour
Dengan mengikuti kegiatan Benchmarking dan melihat inovasi pada
locus yang dikunjungi, semakin menguatkan tekad dan semangat Reformer
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
23
untuk mewujudkan Rancangan Proyek Perubahan ini karena terbukti bahwa
pengelolaan data berbasis Informasi Teknologi sangat efektif dan efisien serta
akuntabel dan sangat menunjang dalam pelaksanaan tugas dan fungsi
pemerintahan.
Makassar, 21 Maret 2018
Reformer,
Ir.Haikal Hasan,MT.
Nip.19651124 199703 1 003
MENYETUJUI :
Kepala Dinas Bina Marga dan
Bina Konstruksi Prov.Sul.Sel
Coach,
Mentor,
Drs. ARWIN MALIK, M.Si
Ir.H.Muh.AminYakob, M.Si.
Nip.19731104 199203 1 001
Nip.19580425 197903 1 003
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018
24
ustakim_dispora
Rancangan Proyek Perubahan
Diklatpim Tk.III Angkatan CXLVII (147) Tahun 2018