III-1 BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Alur Penelitian Mulai Latar

Bab III Metode Penelitian
BAB III
METODE PENELITIAN
3.1
Alur Penelitian
Mulai
Latar belakang
Studi pendahuluan
Identifikasi Masalah
Pengumpulan data
primer dan sekunder
§ Penyesuaian waktu
siklus
§ Penambahan lebar
pendekat
Pengolahan dan
Analisa data
§ Mengurangi faktor
hambatan samping
LOS > C
TIDAK
YA
Analisis dan
Pembahasan
Selesai
Gambar 3.1 diagram alur penelitian
III-1
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Bab III Metode Penelitian
Alur penelitian dibuat untuk menjelaskan
tahapan-tahapan dalam melakukan
penelitian dari tahapan persiapan sampai selesai.
3.2
Studi Pendahuluan
Proses perencanaan dan evaluasi suatu ruas jalan diperlukan analisa yang tepat
dan benar agar menghasilkan suatu kajian yang dapat diimplementasikan dengan
baik. Untuk dapat melakukan analisa dengan baik maka dibutuhkan data-data
yang lengkap dan akurat.
3.2.1
Menurut fungsi data dibedakan menjadi :
a. Data teknis
Data teknis adalah data yang berhubungan langsung dengan
perencanaan jalan seperti data lalu lintas, peta jaringan jalan, peta
topografi, data curah hujan dan sebagainya.
b. Data non teknis
Data non teknis adalah data yang bersifat sebagai pendukung untuk
mempertimbangkan perkembangan lalu lintas di daerah tersebut
seperti kondisi social ekonomi, tingkat kepemilikan kendaraan dan
sebagaianya.
3.2.2
Menurut sifatnya data dikelompokan menjadi dua jenis, yaitu :
a. Data primer
Data primer adalah data survey lalu lintas. Data ini diperoleh dari
kegiatan survey lapangan pada ruas jalan secara langsung. Survey
lalu lintas yang dilakukan terdiri sari survey volume lalu lintas,
survey kecepatan dan hambatan.
III-2
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Bab III Metode Penelitian
b. Data sekunder
Data sekunder yaitu data-data seperti demografi, kondisi tata guna
lahan, kondisi social ekonomi dan sebagainya. Data tersebut
didapatkan dengan mengolah data yang diperoleh dari instansi
terkait.
3.3
Rencana Penelitian
Rencana penelitian adalah tahap pengambilan data di lokasi yang dipilih dalam
rencana penelitian adalah :
3.3.1
Variabel yang diukur :
a.
Kendaraan ringan (LV) yaitu kendaraan bermotor ber as dua dan
empat.
b.
Sepeda Motor ( MC) yaitu meliputi kendaraan bermotor roda dua
dan tiga.
c.
Kendaraan berat (HV) yaitu kendaraan bermotor lebih dari empat
roda
d.
Kendaraan tidak bermotor (UM) yaitu kendaraan yang digerakan
oleh tenaga manusia atau hewan seperti gerobak dan sepeda.
3.3.2
Survey pendahuluan
Survey pendahuluan pelu dilakukan untuk mengetahui awal pola arus
lalu lintas , menentukan lokasi survey yang akan dipilih, dan jam puncak
serta kondisi lingkungan sekitar simpang. Tujuanaya adalah untuk :
a.
Menentukan tempat atau titik lokasi survey
b.
Penentuan arah lalu lintas dan jenis kendaraan yang akan disurvey.
III-3
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Bab III Metode Penelitian
c.
Meninjau tempat survey sehingga memahami kendala yang akan
timbul saat pelaksanaan survey.
3.4
Tahap Persiapan Penelitian
Tahap persiapan adalah kegiatan yang dilakukan sebelum memulai kegiatan
pengumpulan dan pengolahan data. Hal ini di lakukan untuk mempersiapkan
berbagai kelengkapan seperti surat izin survey apabila diperlukan, mencari bahan
untuk dijadikan tinjauan pustaka terhadap materi yang akan dibahas dalam rangka
proses evaluasi penelitian, menentukan lokasi pengamatan pada suatu titik ruas
jalan dan persimpangan, menentukan waktu survey dan periode pengamatan serta
mempersiapkan alat-alat yang diperlukan untuk melakukan penelitian.
3.5
Pengumpulan data
Pengumpulan data merupakan langkah awal setelah tahap persiapan dalam
proses pelaksanaan evaluasi dan perencanaan yang sangat penting, karena dari
sini dapat ditentukan permasalahan dan rangkaian penentuan alternatif
pemecahan masalah yang akan diambil. Adapun beberapa metode yang
dilakukan dalam rangka pengumpulan data ini antara lain :
3.5.1
Pengumpulan data primer
Pada kegiatan ini dilakukan survey dilapangan untuk memperoleh datadata kondisi jalan dan simpang di Jl. Puri Kembangan - Jl. Raya
Kembangan Selatan yang sebenarnya.
Survey primer dilakukan dengan cara pengamatan langsung
dilapangan, survey yangakan dilakukan adalah sebagai berikut :
1. Survey geometri persimpangan
III-4
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Bab III Metode Penelitian
Survey ini dilakukan untuk mengetahui lebar jalan, jumlah jalur
dan lebar masing- masing lajur dari setiap kaki simpang.
2. Survey Volume Lalu-Lintas
Survey volume lalu-lintas bertujuan untuk mendapatkan informasi
jumlah dan pergerakan kendaraan yang melewati suatu sistem
jaringan jalan dengan interval waktu tertentu.
3. Survey Waktu Lampu Lalu-Lintas
Survey ini dilakukan untuk mendapatkan nilai dari parameterparameter yang ada dalam sistem pengaturan lampu lalu lintas
seperti jumlah phase dan waktu untuk tiap- tiap phase.
3.5.1
Metode Survey
Metode survey yaitu mengadakan pengamatan langsung keadaan
lapangan saat ini. Hal ini dilakukan untuk mengetahui kondisi aktual
pada saat ini, sehingga diharapkan tidak terjadi kesalahan dalam
evaluasi dan perencanaan. Data yang diperoleh dari kegiatan survey ini
disebut data primer. Data primer adalah data utama yang diperoleh
dengan cara observasi langsung ke lapangan.
a. Lokasi Penelitian
Lokasi penelitian yang di pilih adalah simpang bersinyal dengan
jumlah kendaraan yang keluar masuk pada tiap-tiap lengan dapat
menimbulkan masalah pada kinerja simpang tersebut, adapun
simpang yang diambil adalah yang mempunyai volume kendaraan
yang tinggi pada tiap-tiap lengan , yaitu disimpang Jl. Raya
Kembangan – Jl. Raya Kembangan Selatan Jakarta Barat.
III-5
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Bab III Metode Penelitian
b. Waktu penelitian
Survey dilakukan pada hari kerja pada jam-jam sibuk guna
mendapatkan data yang akurat, karena pada jam-jam sibuk terdapat
antrian kendaraan yang cukup panjang pada simpang. Waktu
pelaksanaan survey :
Pagi
: Pukul 07.00 -09.00 wib
Siang
: Pukul 12.30-13.30 wib
Sore
: Pukul 17.00-19.00 wib
c. Alat Penelitian
Peralatan yang digunakan dalam penelitian disesuaikan dengan
kebutuhan survey, peralatan yang digunakan adalah alat sederhana,
dalam keadan baik/tidak rusak. Selalu tersedia dan mudah
dioperasikan. Peralatan yang dipakai selama survey, antara lain :
1. Alat pengukur ( meteran ) digunakan untuk mendapatkan data
geometrik jalan.
2. Stop watch untuk untuk penunjuk waktu selama pelaskanaan
survey berlangsung.
3. Alat tulis dan peralatan tulis lainya.
4. Form penelitian untuk mencatat jumlah kendaraan.
5. Hand Counter digunakan untuk menghitung jumlah kendaraan
yang melintas pada setiap ruas simpang.
6. Komputer digunakan untuk mengolah data.
3.5.2
Pengumpulan data sekunder
Survey data sekunder dilakukan dengan meminta data kepada instansi
III-6
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Bab III Metode Penelitian
terkait untuk meminta sejumlah dokumentasi data dari institusi
pengelola sistem transportasi, dan dari instansi lain yang dapat
menyediakan data yang berkaitan dengan pelaksanaan studi. Survey
data skunder terdiri dari :
a. Peta Jaringan Jalan
Data ini didapat dari pencarian lewat media internet untuk
menunjukkan lokasi persimpangan Jl. Raya Kembangan – Jl. Raya
Kembangan Selatan dan Jl. Lingkar Luar – Jl. Puri Lingkar Luar.
b. Data Statistik Jumlah Penduduk
Data ini didapat dari Suku Dinas Kependudukan dan Pencatatan
Sipil Kota administrasi ,
c. Pertumbuhan LaluLintas
Data pertumbuhan lalu lintas akan dibandingkan dengan data
sebelumnya yang telah di survey terlebih dahulu. Adapun faktor yang
mempengaruhi pertumbuhan lalu lintas antara lain :
1.
Faktor sosial ekonomi, yang diasumsikan terhadap jumlah
kepemilikan
kendaraan
beserta
angka
pertumbuhannya.
Pertumbuhan kepemilikan kendaraan akan berakibat besar
terhadap lalu lintas pada ruas jalan yang diteliti.
2.
Faktor kependudukan, yang berkaitan dengan penelitian ini
adalah
bertambahnya
jumlah
penduduk
beserta
angka
pertumbuhannya. Pertumbuhan penduduk berpengaruh terhadap
perkembangan sosial ekonomi daearah tersebut, perkembangaan
III-7
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Bab III Metode Penelitian
penggunaaaan lahan serta besar arus lalu lintas yang mungkin
terjadi pada wilayah tersebut.
3.6
Pengolahan Data dan Analisis
Pengolahan data dilakukan berdasarkan data yang diperoleh, kemudian
dikelompokan sesuai dengan identifikasi jenis permasalahan afar bisa diperoleh
pemecahan masalah yang efektif dan dapat diimplementasikan dengan baik..
Adapun permasalahan yang akan dianalisis adalah sebagai berikut:
3.6.1
Geometri Jalan
Analisis ini dilakukan guna mengetahui panjang, lebar jalan, median,
sehingga dapat diketahui kapasitas yang memungkinkan dapat
ditampung oleh simpang tersebut.
3.6.2
Analisa kinerja simpang dan ruas
Analisis ini dilakukan dengan maksud untuk mengetahui permasalahan
yang ada pada simpang yaitu tundaan kendaraan, panjang antrian
kendaraan, dan jumlah kendaraan terhenti, lalu pada ruas terdapat LOS
dan keceptan ruas
3.7
Evaluasi Kinerja dan Optimasi Simpang
Setelah didapatkan hasil analisis dari data yang sudah didapatkan dasi hasil
survey, maka dibuat evaluasi dan opsi pemecahan masalah terkait daripada
permasalahan yang ada pada simpang tersebut. Alternatif pemecahan masalah
diantaranya dengan perubahan fase sinyal, penambahan lebar pendekat dan
penataan geometric serta pemanfaatan ruas jalan secara maksimal.
III-8
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Bab III Metode Penelitian
3.8
Proses perhitungan
Prosedur perhitungan MKJI dan bagan alir yang dipakai untuk mencapai tujuan
penelitian :
Gambar 3.2 Proses perhitungan menurut MKJI 1997
III-9
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Bab III Metode Penelitian
III-10
http://digilib.mercubuana.ac.id/