1 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan Setelah melakukan perencanaan dan pembuatan sistem kemudian dilakukan pengujian dan analisanya, maka dapat diambil beberapa kesimpulan tentang kinerja dari sistem yang telah dibuat. Antara lain sebagai berikut: 1. Pada pintu masuk pintu akan terbuka dan proses pengambilan gambar akan bekerja jika tombol tiket dan sensor kendaraan aktif secara bersamaan. 2. Pada palang pintu masuk dan palang pintu keluar ditambahkan pengaman untuk menghindari palang pintu menutup saat kendaraan berada dibawah palang (jika sensor palang aktif pintu tidak akan menutup). 3. Pada alat Simulasi Penghitung kendaraan dalam gedung ini hanya dapat mendeteksi satu kendaraan dan saat terdapat kendaraan yang lewat bersamaan lebih dari satu dalam arti berjalan rapat tanpa ada jeda akan terhitung satu. 4. Sensor pintu masuk dan keluar area parkir akan bekerja atau menghitung penambahan maupun pengurangan setelah kendaraan melintas (perpindahan sensor aktif ke tidak aktif). 5. Pada alat Simulasi Penghitung kendaraan dalam gedung sensor mendeteksi semua benda yang melintas pada pintu area (site). 2 6. Pada palang pintu masuk dan palang pintu keluar ditambahkan pengaman untuk menghindari palang pintu menutup saat kendaraan berada dibawah palang (jika sensor palang aktif pintu tidak akan menutup). 7. Limit switch pada palang pintu masuk dan pintu keluar difungsikan untuk membatasi gerakan motor saat memb uka atau menutup. 8. Adakalanya perlu ditambahkan waktu tunda dalam proses, hal ini diperlukan untuk menyesuaikan alat dengan kondisi yang sebenarnya. 9. Pada waktu kamera melakukan pengambilan gambar, sistem secara otomastis akan menyimpan kedalam PC dan akan dipergunakan pada saat pengecekan kesesuaian kendaraan di pintu keluar. 10. Penghitungan biaya parkir dihitung berdasarkan lamanya kendaraan berada di area parkir yang dihitung berdasarkan kendaraan masuk dan kendaraan keluar dan dibulatkan keatas. 5.2. Saran Dari hasil percobaan dan beberapa catatan pada kesimpulan, penelitian ini dapat dikembangkan yaitu dengan saran sebagai berikut: 1. Untuk lebih mengoptimalkan pendeteksian disarankan untuk menggunakan sensor yang lebih efektif menyesuaikan dengan kondisi lapangan. 2. Untuk membatasi ketidak akurasian dari sistem jalur kendaraan dan jalur orang sebaiknya dipisahkan. 3 3. Untuk mengoptimalkan kinerja dari alat ini, diperlukan pengembangan dari segi perangkat keras (hardware) yaitu dengan menggunakan bahanbahan yang tahan terhadap suhu tinggi, mengunakan pelapis yang terbuat dari bahan isolator untuk mencegah kebocoran tegangan AC dan perangkat lunak (software). 4. Untuk lebih mengoptimalkan hasil yang diperoleh maka disarankan untuk mengganti sistem pengendalian, misalkan dengan menggunakan PID atau bisa dengan menggunakan FUZZY. 5. Untuk mendapatkan hasil yang sesuai dengan perhitungan atau lebih mendekati sebenarnya, maka perlu digunakan komponen – komponen yang mempunyai nilai presisi atau mempunyai toleransi kecil.