modul prakt sistem tenaga l modul praktikum sistem tenaga listrik

MODUL PRAKTIKUM
SISTEM TENAGA LISTRIK II
LABORATORIUM SISTEM TENAGA LISTRIK
PROGRAM STUDI TEKNIK ELEKTRO
FAKULTAS TEKNIK
UNTAG
2016
2016
PERCOBAAN I
PENGENALAN ETAP
I. Tujuan Percobaan
1. Mempelajari fungsi ETAP dalam sistem tenaga listrik
2. Mempelajari
cara
membuat
diagram
saluran
tenaga
listrik
dengan
menggunakan ETAP
II. Dasar Teori
ETAP (Electric Transient and Analysis Program) merupakan suatu perangkat
lunak yang mendukung sistem tenaga listrik. Perangkat ini mampu bekerja dalam
keadaan offline untuk simulasi tenaga listrik, online untuk pengelolaan data real-time
atau digunakan untuk mengendalikan sistem secara real-time. Fitur yang terdapat di
dalamnya pun bermacam-macam antara lain fitur yang digunakan untuk menganalisa
pembangkitan tenaga listrik, sistem transmisi maupun sistem distribusi tenaga listrik.
Analisa tenaga listrik yang dapat dilakukan ETAP antara lain :
a. Analisa aliran daya
b. Analisa hubung singkat
c. Arc Flash Analysis
d. Analisa kestabilan transien, dll.
Dalam menganalisa tenaga listrik, suatu diagram saluran tunggal (single line
diagram) merupakan notasi yang disederhanakan untuk sebuah sistem tenaga listrik
tiga fasa. Sebagai ganti dari representasi saluran tiga fasa yang terpisah, digunakanlah
sebuah konduktor. Hal ini memudahkan dalam pembacaan diagram maupun dalam
analisa rangkaian. Elemen elektrik seperti misalnya pemutus rangkaian, transformator,
kapasitor, bus bar maupun konduktor lain dapat ditunjukkan dengan menggunakan
simbol yang telah distandardisasi untuk diagram saluran tunggal. Elemen pada
diagram tidak mewakili ukuran fisik atau lokasi dari peralatan listrik, tetapi
merupakan konvensi umum untuk mengatur diagram dengan urutan kiri-ke-kanan
yang sama, atas-ke-bawah, sebagai saklar atau peralatan lainnya diwakili.
ETAP memiliki 2 macam standar yang digunakan untuk melakukan analisa
kelistrikan, ANSI dan IEC. Pada dasarnya perbedaan yang terjadi di antara kedua
standar tersebut adalah frekuensi yang digunakan, yang berakibat pada perbedaan
2
2016
spesifikasi peralatan yang sesuai dengan frekuensi tersebut. Simbol elemen listrik
yang digunakan dalam analisa dengan menggunakan ETAP pun berbeda.
Gambar 1.1 Elemen standar ANSI
Beberapa elemen yang digunakan dalam suatu diagram saluran tunggal adalah :
a. Generator
Merupakan mesin listrik yang berfungsi untuk menghasilkan tenaga listrik.
Gambar 1.2 Simbol Generator di ETAP
b. Transformator
Berfungsi untuk menaikkan maupun menurunkan tegangan dengan rasio
tertentu sesuai dengan kebutuhan sistem tenaga listrik.
Gambar 1.3 Simbol Transformator di ETAP
3
2016
c. Pemutus Rangkaian
Merupakan sebuah saklar otomatis yang dirancang untuk melindungi sebuah
rangkaian listrik dari kerusakan yang disebabkan oleh kelebihan beban atau
hubungan pendek.
Gambar 1.4 Simbol pemutus rangkaian di ETAP
d. Beban
Di ETAP terdapat dua macam beban, yaitu beban statis dan beban dinamis.
Gambar 1.5 Simbol beban statis di ETAP
III. Prosedur Percobaan
A. Membuat One-Line Diagram sederhana
1. Susun rangkaian seperti gambar di bawah ini
2. Untuk cara merangkainya, perhatikan penjelasan dari asisten terlebih dahulu
Gambar 1. Single Line Diagram
3. Masukkan setiap nilai atau rating elemen seperti yang tertera pada gambar.
4. Bila ada parameter elemen yang kurang jelas tanyakan pada asisten.
4
2016
5. Bila sudah selesai, simpan file ke dalam folder yang lokasinya ditentukan oleh
asisten.
6. Tutup program ETAP.
B. Membuat Composite Network
1. Buka file ETAP yang telah disimpan sebelumnya.
2. Hapus atau cut elemen “Network1” pada gambar bagian A.
3. Tambahakan rangkaian elemen seperti gambar di bawah ini.
Gambar 1.7 Single Line Diagram
4. Hubungkan elemen tambahan tersebut ke dalam one-line diagram sebelumnya.
5. Buat composite Networknya untuk rangkaian tambahan tersebut.
6. Bila sudah selesai, praktikan boleh bertanya-tanya atau membuat rangkaian
sendiri sambil menunggu praktikan yang lain selesai.
C. Membuat one line diagram dan composite network sendiri
Tanyakan pada asisten untuk gambar one line diagram yang harus didisain.
IV. Tugas dan Pertanyaan
1. Apa yang anda ketahui mengenai ANSI dan IEC!
2. Sebutkan contoh jenis beban dinamis!
3. Apakah yang dimaksud dengan lumped load?
4. Apa yang anda ketahui mengenai swing generator?
5
2016
MODUL 2
ANALISA ALIRAN DAYA (LOAD FLOW ANALYSIS)
I.
TUJUAN PERCOBAAN
1. Mempelajari konsep aliran daya dalam sistem tenaga listrik.
2. Menganalisa masalah-masalah airan daya pada sistem tenaga listrik.
II.
DASAR TEORI
Percobaan aliran daya ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik aliran daya
yang berupa pengaruh dari variasi beban dan rugi-rugi transmisi pada aliran
daya dan juga mempelajari adanya tegangan jatuh di sisi beban .
Aliran daya pada suatu sistem tenaga listrik secara garis besar adalah suatu
peristiwa daya yang mengalir berupa daya aktif (P) dan daya reaktif (Q) dari
suatu sistem pembangkit (sisi pengirim) melalui suatu saluran atau jaringan
transmisi hingga sampai ke sisi beban (sisi penerima). Pada kondisi ideal,
maka daya yang diberikan oleh sisi pengirim akan sama dengan daya yang
diterima beban. Namun pada kondisi real, daya yang dikirim sisi pengirim
tidak akan sama dengan yang diterima beban. Hal ini dipengaruhi oleh
beberapa hal:
1. Impedansi di saluran transmisi.
Impedansi di saluran transmisi dapat terjadi karena berbagai hal dan
sudah mencakup resultan antara hambatan resistif, induktif dan kapasitif. Hal
ini yang menyebabkan rugi-rugi daya karena terkonversi atau terbuang
menjadi energy lain dalam transfer energi.
2. Tipe beban yang tersambung jalur.
Ada 3 tipe beban, yaitu resistif, induktif, dan kapasitif. Resultan antara
besaran hambatan kapasitif dan induktif akan mempengaruhi P.F. sehingga
6
2016
mempengaruhi perbandingan antara besarnya daya yang ditransfer dengan
yang diterima.
Sedangkan untuk melakukan kalkulasi aliran daya, terdapat 3 metode yang
biasa digunakan:
1. Accelerated Gauss-Seidel Method

Hanya butuh sedikit nilai masukan, tetapi lambat dalam kecepatan
perhitungan.
2. Newton Raphson Method

Cepat dalam perhitungan tetapi membutuhkan banyak nilai
masukan dan parameter.

First Order Derivative digunakan untuk mempercepat perhitungan.
3. Fast Decoupled Method

Dua set persamaan iterasi, antara sudut tegangan, daya reaktif
dengan magnitude tegangan

Cepat dalam perhitungan namun kurang presisi

Baik untuk sistem radial dan sistem dengan jalur panjang
7
2016
III.
PERALATAN PERCOBAAN
Satu Buah PC dengan instalasi ETAP 7.0
IV.
PROSEDUR PERCOBAAN:
Percobaan 1
a) Buat one line diagram dengan susunan seperti gambar di bawah ini.
PG
T1
Lumped Load
b) Isi Rating berdasarkan data yang telah ditentukan asisten:
a. Power Grid
 MVAsc
 X/R
b. Kabel
 Length
 Size
c. Transformator (T1)
 Vp dan Vs
 Nilai MVA
 Typical X/R
d. Beban (Lump Load)
 Nilai MVA
 % PF
 % Load Type
8
2016
c) Pasang HV Circuit Breaker pada one line diagram yang telah diberi rating
tersebut!
d) Gunakan metode Newton Rhapson!
e) Jalankan Loadflow analysis melalui button “Run Load Flow”!
f) Catat Aliran daya yang mengalir pada bus, bus angle, Voltage Drop pada
line/cable, dan branch losses! (ubah pengaturan tampilan hasil melalui
“display option”)
Percobaan 2
a) Kembangkan one line diagram pada percobaan 1 menjadi seperti gambar
dibawah ini!
b) Isi Composite network dengan one line diagram di bawah ini
9
2016
c) Berikan Rating pada Transformator, Kabel, Motor induksi, Serta Beban-bean
yang telah ditentukan oleh asisten!
d) Jalankan Load flow analysis seperti pada percobaan 1!
e) Catat aliran daya pada one diagram tersebut dan bandingkan hasilnya dengan
percobaan 1!
V.
PERTANYAAN

Analisa perbandingan aliran daya pada bus 1 dan 3 pada percobaan pertama
dengan kedua

Apa yang menyebabkan perbedaan besaran aliran daya pada setiap
percabangan?

Dari hasil aliran daya yang ditampilkan , apa yang menyebabkan perbedaan
bus voltage dan bus angle?

Apa yang menyebabkan voltage drop pada sistem?

Melalui tombol “Alert View”, analisa apa yang terjadi pada kondisi critical
dan marginal? Mengapa hal tersebut dapat terjadi? Dan apa yang dapat
dilakukan untuk mengatasi masalah tersebut?
10
2016
PERCOBAAN III
SHORT CIRCUIT ANALYSIS
I. Tujuan Percobaan
1. Mempelajari karakteristik arus gangguan
2. Mempelajari simulasi gangguan pada ETAP .0
3. Mempelajari manfaat analisa gangguan
II. Dasar Teori
Pada suatu sistem tenaga listrik tidak dapat dihindari adanya gangguan,
walaupun sudah didesain sebaik mungkin. Hal ini dapat disebabkan oleh kerusakan
isolasi pada sistem tenaga listrik ataupun gangguan dari luar seperti dahan pohon dan
sebagainya yang mengakibatkan terjadinya hubung singkat. Adanya hubung singkat
menimbulkan arus lebih yang pada umumnya jauh lebih besar daripada arus pengenal
peralatan dan terjadi penurunan tegangan pada sistem tenaga listrik, sehingga bila
gangguan tidak segera dihilangkan dapat merusak peralatan dalam sistem tersebut.
Besarnya arus hubung singkat yang terjadi sangat diperngaruhi oleh jumlah
pembangkit yang masuk pada sistem, letak gangguan dan jenis gangguan.
Berdasarkan jenis arus gangguannya, gangguan pada sistem tenaga listrik
dibagi menjadi dua bagian yaitu gangguan simetris dan gangguan tak simetris. Yang
dimaksud dengan gangguan simetris adalah gangguan yang arus gangguannya
seimbang dan sebaliknya gangguan tak simetris adalah gangguan yang arus
gangguannya tak seimbang.
11
2016
III. Prosedur Percobaan
a. Rangkaian Percobaan
Gambar 3.1 Rangkaian Analisa Gangguan
b. Alat
1. 1 buah PC ETAP 7.0 installed
c. Percobaan gangguan tiga fasa dengan tidak ada arus beban
1. Buat rangkaian sesuai dengan gambar 3.1 dengan menggunakan ETAP
7.0
2. Tulis rating generator, circuit breaker dan kabel yang ada pada gambar
seperti yang telah disediakan.
3. Buka semua circuit breaker yang mengarah ke beban
4. Amati arus yang mengalir pada rangkaian percobaan dengan
menggunakan load flow analysis
5. Kemudian berikan gangguan pada bus dengan menggunakan short
circuit study case.
6. Amati arus gangguan yang terjadi.
7. Catat besarnya arus gangguan.
8. Periksa Short Circuit Analysis View
9. Ulangi percobaan dengan menutup circuit breaker dari gen2.
d. Percobaan gangguan tiga fasa dengan adanya arus beban
1. Buat rangkaian sesuai dengan gambar 3.1 dengan menggunakan ETAP
7.0
12
2016
2. Tulis rating generator, circuit breaker dan kabel yang ada pada gambar
seperti yang telah disediakan.
3. Tutup semua circuit breaker yang mengarah ke beban
4. Amati arus yang mengalir pada rangkaian percobaan dengan
menggunakan load flow analysis
5. Kemudian berikan gangguan pada bus dengan menggunakan short
circuit study case.
6. Amati arus gangguan yang terjadi.
7. Catat besarnya arus gangguan.
8. Periksa Short Circuit Analysis View
9. Ulangi percobaan dengan menutup circuit breaker dari gen2.
IV. Tugas dan Pertanyaan
1. Bandingkan bagaimana arus yang mengalir pada saat sebelum
terjadinya gangguan dengan arus setelah terjadinya gangguan !
Mengapa demikian?
2. Bagaimana keadaan arus gangguan pada saat sistem tanpa beban dan
pada saat sistem berbeban? Mengapa demikian? Jelaskan!
3. Bandingkan bagaimana arus yang mengalir pada saat hanya 1
generator yang bekerja dengan ketika 2 generator bekerja!
4. Berilah kesimpulan berkaitang dengan percobaan ini.
13
2016
BAB IV
STARTING MOTOR INDUKSI
I. Tujuan Percobaan
Mensimulasikan dan menganalisa kondisi dan voltage drop saat starting motor
induksi dengan menggunakan perangkat lunak ETAP 7.0.0.
II. Dasar Teori
Selama periode waktu starting, motor pada sistem akan dianggap sebagai
sebuah impedansi kecil yang terhubung dengan sebuah bus. Motor akan mengambil
arus yang besar dari sistem, sekitar enam kali arus ratingnya, dan bisa menyebabkan
voltage drop pada sistem serta menyebabkan gangguan pada operasi beban yang lain.
Torsi percepatan motor bergantung pada tegangan terminal motor, oleh
karena itu untuk motor dengan tegangan terrminal yang rendah di beberapa kasus
akan menyebabkan starting motor tidak akan mencapai nilai kecepatan ratingnya.
Data-data yang diberikan oleh pabrik untuk operasi full load motor
biasanya berupa : tegangan line to line (V), arus line (A), output daya Po (kW), power
factor cosø (per unit), efisiensi η (per unit atau percent), slip s (per unit atau percent).
Dengan memeriksa nilai impedansi motor atau data dari pabrik, dapat kita lihat nilai
arus starting bervariasi antara 3,5 kali arus full-load untuk motor tegangan tinggi dan
sekitar 7 kali arus full-load untuk tegangan rendah.
Selain itu arus starting bisa dihitung dari rangkaian ekivalen dengan
menset nilai slip nol. Setelah didapat nilai arus starting maka nilai starting kVA dan
PF bisa didapat. Variasi arus starting terhadap kecepatan untuk motor 22 kW dan 200
kW diperlihatkan grafik di bawah ini
14
2016
Sebagian besar beban-beban mekanik di industri diklasifikasikan ke dalam
2 grup yaitu : torsi kuadratik versus kecepatan dan torsi konstan versus kecepatan
Karakteristik kuadratik ada pada beban seperti pompa sentrifugal,
kompressor sentrifugal, kipas, dan lain-lain. Secara umum karakteristiknya ada dua
yaitu bagian statik dan bagian dinamik. Bagian statik menghitung torsi inisial yang
dibutuhkan saat kecepatan nol dan kecepatan sangat rendah. Sekitar 5 sampai 15 %
torsi full-load dibutuhkan untuk menggerakkan batang. Torsi inisial ini biasa disebut
stiction. Jika batang mulai berotasi torsi ini berkurang. Saat kecepatannya di atas
sekitar 10%, torsi statik bisa diabaikan. Bagian dinamik torsi berhubungan dengan
energi yang dibutuhkannya. Karkteristik dinamiknya dapat dirumuskan
Tdynamic = KN2
di mana N adalah kecepatan batang
Sebagian besar pompa sentrifugal dan kompressor sentrifugal di start saat
kondisi no-load. Artinya mesin membutuhkan energi dan torsi minimum dari motor.
Torsi full-speed untuk operasi no-load antara 40% - 0% torsi full-load.
Untuk beban dengan karakteristik torsi konstan versus kecepatan seperti
conveyor, lifting, crushers, dan lain-lain. Dari kecepatan nol ke kecepatan penuh,
torsinya tetap konstan. Mesin tipe ini sulit untuk start dan mencapai kecepatan
penuhnya. Beban seperti ini biasanya menggunakan motor tipe double cage, yang
rotornya mempunyai dua lilitan rotor, satu di luar, satu di dalam dalam satu slot atau
15
2016
slot yang terpisah. Dengan memilih rasio X per R untuk lilitan ini, membuat motor
bisa menghasilkan dua torsi untuk slip tertentu. Kombinasi torsi bisa konstan selama
periode acceleration. Namun, yang perlu diperhatikan harus dijamin juga bahwa
motor memiliki torsi yang cukup untuk mempercepat beban saat tegangan
terminalnya jatuh.
Terdapat beberapa metode yang digunakan untuk mengurangi arus starting
dari suplai. Saat starting, tegangan bus akan turun untuk mencipatkan torsi yang
cukup untuk mempercepat beban ke tegangan ratingnya. Waktu starting yang lama
harus dihindari. Dengan waktu starting yang lama, misal 20 detik, maka jumlah panas
yang dihasilkan di kumparan stator dan batang konduktor rotor harus diperhitungkan.
Dengan suhu yang tinggi pada batang bisa menyebabkan kerusakan yang sangat
signifikan pada motor tipe enclosure khususnya.
III. Percobaan
III.1 Simulasi percobaan static starting mototr induksi
III.2.Simulasi percobaan dinamic starting motor induksi
IV. Pertanyaan
1. Berikan alasan mengapa motor induksi merupakan jenis motor yang paling
digunakan di industri?
2. Jelaskan efek “voltage dips” yang disebabkan oleh starting motor pada sistem!
3. Motor induksi 150 hp, 440 V, dengan kode huruf H, hitunglah arus startingnya!
4. Sebutkan dan jelaskan hal-hal yang mempengaruhi waktu starting motor !
5. Sebutkan dan jelaskan 5 metode untuk melakukan starting motor induksi!
16