BAB V KESIMPULAN dan SARAN V.1 Kesimpulan 1. Bila semakin

BAB V
KESIMPULAN dan SARAN
V.1 Kesimpulan
1. Bila semakin besar exhaust gas yang masuk ke
dalam alat RFB maka akan semakin kecil
kemampuan RFB untuk mereduksi kadar PM dari
motor diesel.Hal ini terbukti pada variasi bukaan
katup,dimana saat bukaan katup penuh PM
berkurang sampai dengan 0,379 gr/kwh atau
sekitar 64,9 % PM yang berkurang.Sedangkan
untuk bukaan katup ¾ adalah sebesar 0,266
gr/kwh atau sekitar 75,37 % dari kondisi awal
kadar PM motor diesel tanpa menggunakan alat
RFB.
2. Pada variasi material yang baik digunakan
sebagai material granula RFB antara glass
beads,zeolit,dan silica gel pada ukuran diameter
yang sama yaitu 4 mm,dan dengan massa yang
sama.Zeolit paling baik digunakan karena mampu
mereduksi PM sampai 0,133 gr/kwh atau sebesar
87,69 %,sedangkan efisiensi yang mendekati dari
efisiensi zeolit tersebut adalah dengan
menggunakan material silica gel dimana
prosentase penurunan kadar PM nya adalah 86,3
% atau sebesar 0,148 gr/kwh,dan untuk variasi
material yang ketiga adalah dengan menggunakan
glass beads dengan prosentase penurunan kadar
PM sebesar 74,07 % atau sebesar 0,28 gr/kwh.
3. Pada variasi diameter granula dengan material
yang sama diperoleh kesimpulan bahwa semakin
kecil ukuran diameter granula yang digunakan
maka semakin bagus pula kemampuan RFB untuk
mereduksi PM dari gas buang motor diesel.Hal
ini ditunjukan dengan hasil ukuran diameter 2 mm
dapat mereduksi PM sebesar 0,266 gr/kwh atau
sebesar 75,37 % sedangkan untuk diameter 4 mm
dapat mereduksi PM sebesar 0,28 gr/kwh atau
sebesar 74,07 %,dan pada diameter granula
sebesar 6 mm dapat mereduksi PM sebesar 0,251
gr/kwh atau sebesar 76,76 %.Hasil PM pada
diameter 6mmmungkin disebabkan karena saat
RFB berputar dengan diameter granula yang
besar akan terdapat celah yang besar juga
sehingga gas buang dari motor diesel tidak
tersaring optimal,atau mungkin karena pada
waktu menimbang PM di laboratium salah
prosedural sehingga hasilnya kurang akurat.
4. Pada variasi massa granula yang digunakan dapat
disimpulkan bahwa semakin banyak massa yang
kita gunakan maka akan semakin baik RFB
mereduksi kadar PM.Hal ini terbukti pada diameter
2 mm dapat menurunkan kadar PM motor diesel
yaitu 0,266 gr/kwh atau 75,37 % dan 0,14 gr/kwh
atau 87,04 %,sedangkan untuk diameter granula 4
mm pada massa 210 gr,dan 420 gr dapat
menurunkan kadar PM sampai 0,28 gr/kwh atau
74,07 % dan 0,268 gr/kwh atau 75,19 %,dan pada
diameter 6 mm dapat menurunkan kadar PM
mencapai 0,251 gr/kwh atau 76,76 % dan 0,207
gr/kwh atau 80,83 %.
5. Pada saat uji kebisingan di dapatkan kesimpulan
bahwa semakin tinggi putaran motor listrik maka
akan semakin bagus juga RFB dalam mereduksi
kebisingan yang berada pada exhaust gas motor
diesel.Hal ini dpat terlihat pada putaran 500 rpm
motor listrik dapat menurunkan kebisingan exhaust
gas motor diesel sebesar 5,53 % atau sebesar 90,6
Db,sedangkan untuk putaran 700 rpm motor listrik
dapat menurunkan exhaust gas dari motor diesel
sebesar 6,57 % atau sebesar 89,6 Db,dan pada
putaran motor listrik 900 rpm mampu menurunkan
kebisingan dari exhaust motor diesel sebesar 7,82 %
atau sebesar 88,4 Db.
V.2 Saran
1. Tenaga penggerak RFB yang berasal dari motor
listrik dapat diganti dengan tenaga dari exhaust gas
motor diesel dimana pada bagian luar distributor
dapat di buat blade (sirip-sirip)
2. Variasi material granula dapat lebih divariasikan lebih
dari 3 material yang telah di uji.
3. Perhitungan back pressure yang timbul karena
menggunakan RFB agar lebih diperhitungkan agar
kemampuan motor diesel tidak terpengaruh karena
pengurangan kadar PM nya.