Buku SKTT_SKLT Final
advertisement
Buku Pedoman Pemeliharaan SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI ( S K T T / S K LT ) Dokumen nomor : PDM/STT/11:2014 PT PLN (PERSERO) Jl Trunojoyo Blok M I/135 JAKARTA NOMOR : PDM/STT/11:2014 DOKUMEN Lampiran Surat Keputusan Direksi PT PLN (PERSERO) PT PLN (Persero) No. 0520-1.K/DIR/2014 BUKU PEDOMAN PEMELIHARAAN SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT/SKLT) PT PLN (PERSERO) JALAN TRUNOJOYO BLOK M-I/135 KEBAYORAN BARU JAKARTA SELATAN 12160 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI DAN SALURAN KABEL LAUT (SKTT/SKLT) Susunan Tim Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010 Surat Keputusan Direksi PT PLN (Persero) No.0309.K/DIR/2013 Pengarah : 1. Kepala Divisi Transmisi Jawa Bali 2. Kepala Divisi Transmisi Sumatera 3. Kepala Divisi Transmisi Indonesia Timur 4. Yulian Tamsir Ketua : Tatang Rusdjaja Sekretaris : Christi Yani Anggota : Indra Tjahja Delyuzar Hesti Hartanti Sumaryadi James Munthe Jhon H Tonapa Kelompok Kerja Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT/SKLT) 1. Marjono Mulyono (PLN P3BJB) : Koordinator merangkap anggota 2. Deni Soeparjana (PLN P3BJB) : Anggota 3. Muhammad Taufik (PLN P3BS) : Anggota 4. Veri Suta (PLN P3BS) : Anggota 5. Syarifuddin Sanusi (PLN Sulselrabar) : Anggota Koordinator Verifikasi dan Finalisasi Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010 (Nota Dinas KDIVTRS JBS Nomor 0018/432/KDIVTRS JBS/2014) Tanggal 27 Mei 2014 1. Jemjem Kurnaen 2. Sugiartho 3. Yulian Tamsir 4. Eko Yudo Pramono SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) DAFTAR ISI DAFTAR ISI ...................................................................................................................... I DAFTAR GAMBAR ......................................................................................................... III DAFTAR TABEL ............................................................................................................. IV DAFTAR LAMPIRAN ....................................................................................................... V PRAKATA ....................................................................................................................... VI SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) ......................................................................................................................................... 1 1 PENDAHULUAN ................................................................................................ 1 1.1 Gambaran Umum................................................................................................1 1.2 Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel Minyak ...............................1 1.2.1 Sub Sistem Penyalur Arus (CURRENT CARRYING)...........................................1 1.2.1.2 Terminasi.............................................................................................................2 1.2.1.3 Sambungan (Jointing)..........................................................................................2 1.2.2 Sub Sistem Isolasi...............................................................................................3 1.2.2.1 Isolasi Padat ........................................................................................................4 1.2.3 Pelindung Mekanik (Outer Case).........................................................................5 1.2.3.1 Lead Sheat ..........................................................................................................5 1.2.3.2 Bedding ...............................................................................................................6 1.2.3.3 Armour Rod .........................................................................................................6 1.2.3.4 Black PE (Poly Ethelene) dan Inner Sheath.........................................................6 1.2.3.5 Flange Sealing End (untuk Ventilasi) ...................................................................6 1.2.3.6 Mechanical Structure Pada Sealing End..............................................................6 1.2.3.7 Outer Case ..........................................................................................................6 1.2.3.8 Joint Box..............................................................................................................6 1.2.3.9 Cable Duct...........................................................................................................7 1.2.3.10 Jembatan Kabel...................................................................................................7 1.2.4 Sub Sistem Pelindung Elektrik.............................................................................7 1.2.4.1 Electrostatic Screen.............................................................................................7 1.2.4.2 Sistem Pentanahan .............................................................................................7 1.2.4.3 Kabel Coaxial ....................................................................................................12 1.2.5 Sub Sistem Pendingin .......................................................................................12 1.2.5.1 Minyak ...............................................................................................................12 1.2.5.2 Kanal Minyak/Oil Duct .......................................................................................12 1.2.5.3 Tangki Minyak ...................................................................................................13 1.2.5.4 Pipa Minyak .......................................................................................................15 1.2.6 Sub Sistem Pengaman Kabel............................................................................15 1.2.6.1 Manometer ........................................................................................................15 1.2.6.2 Pilot Kabel .........................................................................................................16 1.2.6.3 SVL/ Arrester Sistem .........................................................................................17 1.2.6.4 Tank Chamber...................................................................................................17 1.2.7 Sub Sistem Sarana Pendukung.........................................................................18 1.2.7.1 Pagar.................................................................................................................18 1.2.7.2 Patok Dan Rambu .............................................................................................18 1.2.7.3 Rumah Tangki ...................................................................................................18 1.3 Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel XLPE...............................18 1.3.1 Karakteristis Thermal XLPE...............................................................................19 1.3.2 Karakteristik Elektris XLPE ................................................................................19 i SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 1.3.3 Karakteristik Mekanis XLPE .............................................................................. 19 1.3.4 Karakteristik Kimia XLPE .................................................................................. 19 1.4 FMEA Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT&SKLT) Minyak ......................... 19 1.4.1 FMEA Sub Sistem Pembawa Arus.................................................................... 20 1.4.2 FMEA Sub Sistem Isolasi.................................................................................. 20 1.4.3 FMEA Sub Sistem Pengaman Kabel................................................................. 21 1.4.4 FMEA Sub Sistem Pendingin ............................................................................ 21 1.4.5 FMEA Sub Sistem Pelindung Mekanik.............................................................. 22 1.4.6 FMEA Sub Sistem Sarana Pendukung ............................................................. 22 2 PEDOMAN PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT ............................................. 23 2.1 Pemeliharan Preventive (Preventive Maintenance)........................................... 24 2.2 Pemeliharaan Rutin (Routine Maintenance)...................................................... 24 2.2.1.1 In Service Visual Inspection .............................................................................. 24 2.2.1.2 Shutdown Function Check ................................................................................ 27 2.3 Predictive Maintenance..................................................................................... 28 2.3.1 In Service Measurement ................................................................................... 28 2.3.1.1 Pengujian Thermovisi........................................................................................ 29 2.3.1.2 Detektor Infra Merah ......................................................................................... 30 2.3.1.3 Thermography................................................................................................... 31 2.3.1.4 Pengujian Korona.............................................................................................. 31 2.3.2 Shutdown Testing Measurement....................................................................... 35 2.3.2.1 Penjelasan Tentang Pengukuran Tahanan Isolasi ............................................ 35 2.3.2.2 Penjelasan Tentang Pengukuran HV Test......................................................... 35 2.3.3 Pemeliharaan Pasca Gangguan ....................................................................... 36 2.3.3.1 Kebocoran Minyak ............................................................................................ 37 2.3.4 Corrective Maintenance .................................................................................... 40 2.3.4.1 Planned............................................................................................................. 40 2.3.4.2 Unplanned......................................................................................................... 40 3 EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT .................................. 44 3.1 Metode Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT ..................................... 44 3.2 Standar Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT..................................... 45 3.2.1 Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1 ......................................................................... 45 3.2.2 Pengujian Thermovisi........................................................................................ 46 3.2.3 Pengujian Korona ............................................................................................. 47 3.2.4 Pengujian Tahanan Isolasi................................................................................ 48 3.2.4.1 Pada Material Dielektrik (SKTT Minyak/XLPE dan SKLT) ................................. 48 3.2.5 Pengukuran HV Test......................................................................................... 48 3.2.5.1 Anti Corrosion Covering (ACC) ......................................................................... 48 3.2.5.2 Tujuan Pemasangan Anti Corrosion Covering (ACC) ........................................ 48 3.2.5.3 Cable Covering Protection Unit (CCPU) ............................................................ 49 4 REKOMENDASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT ........................ 53 4.1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Rutin ........................................................... 53 4.1.1 Inspeksi Inservice Visual Harian ....................................................................... 53 4.2 Rekomendasi Pengukuran Thermovisi.............................................................. 54 4.3 Rekomendasi Pengukuran Corona ................................................................... 55 4.4 Rekomendasi Pengujian Isolasi ........................................................................ 56 4.5 Rekomendasi Pengujian HV Test...................................................................... 56 DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................................... 113 ii SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) DAFTAR GAMBAR Gambar 1-1 Sealing atau Cable Head (Terminal Out Door) ...............................................2 Gambar 1-2 Representasi Kabel Sistem 3 Phasa ..............................................................8 Gambar 1-4 Sistem Crossbonding .....................................................................................9 Gambar 1-5 Detail Sistem Crossbonding ...........................................................................9 Gambar 1-6 Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi Solid bonding.......10 Gambar 1-7 Cara Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi sheath – cross bonding............................................................................................................................10 Gambar 1-8 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Transposisi Crossbonding ........................................................................................................................................11 Gambar 1-9 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Sambung silangselubung logam...............................................................................................................................12 Gambar 1-10 Tangki Minyak............................................................................................13 Gambar 1-11 Karakteristik Tangki Tekanan Rendah .......................................................14 Gambar 1-12 Skema Tangki Tekanan Tinggi...................................................................14 Gambar 1-13 Manometer Tekanan Minyak Kabel............................................................15 Gambar 1-14 Komponen Manometer Bourdon Lengkap..................................................16 Gambar 1-15 Karakteristik Tegangan dan Arus SVL .......................................................17 Gambar 2-1 Maintenance Method....................................................................................23 Gambar 2-2 Electromagnetic Spectrum ...........................................................................30 Gambar 2-3 Detector Infra Merah ....................................................................................31 Gambar 2-4 Bushing Dengan Korona ..............................................................................32 Gambar 2-5 Prinsip Kerja Peralatan Deteksi Korona .......................................................34 Gambar 2-6 Hasil Deteksi Korona....................................................................................34 Gambar 2-7 Bagan Alir Kebocoran Minyak ......................................................................37 Gambar 2-8 Bagan Alir Langkah Awal Apabila Terjadi Kebocoran Kecil Minyak Kabel....38 Gambar 2-9 Bagan Alir Langkah Apabila Terjadi Kebocoran Besar Minyak Kabel...........40 Gambar 3-1 Alur Pengambilan Keputusan Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT & SKLT..44 Gambar 3-2 Diagram Alir Pengambilan Keputusan..........................................................47 Gambar 3-3 Pengujian ACC ............................................................................................49 Gambar 3-4 Pengukuran CCPU ......................................................................................50 Gambar 3-5 Form Pengujian Tahanan Isolasi, Tahanan Pentanahan dan Tegangan Tinggi ........................................................................................................................................51 Gambar 3-6 Form Pemeliharaan Kabel Pilot....................................................................52 iii SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) DAFTAR TABEL Tabel 1-1 FMEA Sub Sistem Pembawa Arus .................................................................. 20 Tabel 1-2 FMEA Sub Sistem Isolasi ................................................................................ 20 Tabel 1-3 FMEA Sus Sistem Pengaman Kabel ............................................................... 21 Tabel 1-4 FMEA Susb Sistem Pendingin......................................................................... 21 Tabel 1-5 FMEA Sub Sistem Pelindung Mekanik ............................................................ 22 Tabel 1-6 FMEA Sub Sistem Sarana Pendukung ............................................................ 22 Tabel 2-1 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT XLPE............................................................... 25 Tabel 2-2 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT Minyak............................................................. 26 Tabel 2-3 Jadwal Inspeksi Level 1 SKLT Minyak............................................................. 27 Tabel 2-4 Jadwal Shutdown Function Check SKTT XLPE............................................... 27 Tabel 2-5 Jadwal Shutdown Function Check SKTT Minyak............................................. 28 Tabel 2-6 Jadwal Shutdown Function Check SKLT Minyak ............................................. 28 Tabel 2-7 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT XLPE............................................................... 29 Tabel 2-8 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT Minyak............................................................. 29 Tabel 2-9 Jadwal Inspeksi Level 2 SKLT Minyak............................................................ 29 Tabel 2-10 Spectral Range.............................................................................................. 30 Tabel 2-11 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT XLPE............................................................. 35 Tabel 2-12 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT Minyak........................................................... 36 Tabel 2-13 Jadwal Inspeksi Level 3 SKLT Minyak........................................................... 36 Tabel 2-14 Definisi Indikasi Penyebab Gangguan ........................................................... 36 Tabel 3-1 Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1........................................................................ 45 Tabel 3-2 Kategori Trending Thermovisi.......................................................................... 47 Tabel 3-3 Intensitas Corona ............................................................................................ 47 Tabel 4-1 Rekomendasi Inspeksi Inservice Visual Harian ............................................... 53 Tabel 4-2 Rekomendasi Pengukuran Thermovisi ............................................................ 54 Tabel 4-3 Rekomendasi Pengukuran Corona.................................................................. 55 Tabel 4-4 Rekomendasi Pengujian Isolasi....................................................................... 56 Tabel 4-5 Rekomendasi Pengujian HV Test .................................................................... 56 iv SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT MINYAK.....................................57 Lampiran 2 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKLT MINYAK.....................................64 Lampiran 3 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT XLPE .........................................68 Lampiran 4 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTM 20 KV........................................72 Lampiran 5 Scematic Diagram SKTT...............................................................................73 Lampiran 6 Construction Of 150 kV 1x800 SQMM Oil Filled Cable..................................74 Lampiran 7 Kabel Tenaga Jenis XLPE (Konstruksi kabel XLPE) .....................................75 Lampiran 8 Kabel Laut (Konstruksi kabel SKLT)..............................................................76 Lampiran 9 Penandaan pada penutup luar PVC..............................................................77 Lampiran 10 Tabel Kabel Merk BICC...............................................................................78 Lampiran 11 Tabel Kabel Merk PIRELLI ..........................................................................79 Lampiran 12 Karakteristik Minyak (Dobana J.N Decylbenzene).......................................80 Lampiran 13 Contoh Struktur Joint (1) .............................................................................81 Lampiran 14 Contoh Struktur Joint (2) .............................................................................82 Lampiran 15 Anti – Termite Protection.............................................................................83 Lampiran 16 Pressure Tank.............................................................................................84 Lampiran 17 Gauge Panel ...............................................................................................85 Lampiran 18 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Harian....................................86 Lampiran 19 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Harian..................................87 Lampiran 20 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Harian ..................................88 Lampiran 21 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Mingguan...............................89 Lampiran 22 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Mingguan.............................90 Lampiran 23 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Mingguan.............................92 Lampiran 24 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Bulanan .................................93 Lampiran 25 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Bulanan .................................94 Lampiran 26 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Bulanan ...............................95 Lampiran 27 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode 3 Bulanan ..............................96 Lampiran 28 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode 3 Bulanan ............................97 Lampiran 29 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode 3 Bulanan ............................98 Lampiran 30 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Tahunan ................................99 Lampiran 31 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Tahunan ............................100 Lampiran 32 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Tahunan ............................101 Lampiran 33 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode 2 Tahunan ...........................102 Lampiran 34 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode 2 Tahunan .........................103 Lampiran 35 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode 2 Tahunan .........................104 Lampiran 36 Hasil Pengukuran Corona Kabel SKTT .....................................................105 Lampiran 37 Bab Tambahan Pemeliharaan Kabel XLPE 20 kV (SKTM)........................106 v SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) PRAKATA PLN sebagai perusahaan yang asset sensitive, dimana pengelolaan aset memberi kontribusi yang besar dalam keberhasilan usahanya, perlu melaksanakan pengelolaan aset dengan baik dan sesuai dengan standar pengelolaan aset. Parameter Biaya, Unjuk kerja, dan Risiko harus dikelola dengan proporsional sehingga aset bisa memberikan manfaat yang maksimum selama masa manfaatnya. PLN melaksanakan pengelolaan aset secara menyeluruh, mencakup keseluruhan fase dalam daur hidup aset (asset life cycle) yang meliputi fase Perencanaan, Pembangunan, Pengoperasian, Pemeliharaan, dan Peremajaan atau penghapusan. Keseluruhan fase tersebut memerlukan pengelolaan yang baik karena semuanya berkontribusi pada keberhasilan dalam pencapaian tujuan perusahaan. Dalam pengelolaan aset diperlukan kebijakan, strategi, regulasi, pedoman, aturan, faktor pendukung serta pelaksana yang kompeten dan berintegritas. PLN telah menetapkan beberapa ketentuan terkait dengan pengelolaan aset yang salah satunya adalah buku Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran tenaga listrik. Pedoman pemeliharaan yang dimuat dalam buku ini merupakan bagian dari kumpulan Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran yang secara keseluruhan terdiri atas 25 buku. Pedoman ini merupakan penyempurnaan dari pedoman terdahulu yang telah ditetapkan dengan keputusan direksi nomor 113.K/DIR/2010 dan 114.K/DIR/2010. Perubahan atau penyempurnaan pedoman senantiasa diperlukan mengingat perubahan pengetahuan dan teknologi, perubahan lingkungan serta perubahan kebutuhan perusahaan maupun stakeholder. Di masa yang akan datang, pedoman ini juga harus disempurnakan kembali sesuai dengan tuntutan pada masanya. Penerapan pedoman pemeliharaan ini merupakan hal yang wajib bagi seluruh pihak yang terlibat dalam kegiatan pemeliharaan peralatan penyaluran di PLN, baik perencana, pelaksana maupun evaluator. Pedoman pemeliharaan ini juga wajib dipatuhi oleh para pihak diluar PLN yang bekerjasama dengan PLN untuk melaksanakan kegiatan pemeliharaan di PLN. Demikian, semoga kehadiran buku ini memberikan manfaat bagi perusahaan dan stakeholder serta masyarakat Indonesia. Jakarta, Oktober 2014 DIREKTUR UTAMA NUR PAMUDJI vi SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 1 PENDAHULUAN 1.1 Gambaran Umum Berdasarkan letaknya, Kabel Tegangan tinggi dibedakan menjadi Kabel Tanah Tegangan Tinggi dan Kabel Laut Tegangan Tinggi. Pemeliharaan dapat dilakukan dalam keadaan beroperasi maupun dalam keadaan padam tergantung kebutuhan dan kondisi sistem. Berdasar material dielektriknya, kabel tegangan tinggi dapat dibedakan ke dalam 2 jenis, yaitu: 1.2 1. Kabel Minyak 2. Kabel Kering (XLPE) Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel Minyak Minyak digunakan sebagai media dielekrik pada kabel jenis ini, selain itu minyak juga merupakan material penyalur panas. Sistem SKTT dan SKLT kabel minyak dapat dibagi ke dalam sub-sub sistem sebagai berikut: 1.2.1 Sub Sistem Penyalur Arus (CURRENT CARRYING) Fungsi dari sub sistem penyalur arus adalah sebagai media penyalur arus dalam sistem kabel tenaga. Komponen yang mendukung subsistem ini adalah sebagai berikut: 1.2.1.1.1 Konduktor Konduktor merupakan media dimana arus mengalir. Konduktor yang digunakan yaitu tembaga atau aluminium, logam tersebut dipilih dengan pertimbangan beberapa hal yaitu arus beban dan keekonomisan. Untuk menyalurkan energi listrik pada tegangan tinggi biasanya digunakan konduktor jenis Milliken. Konduktor tersebut umumnya dibuat “Six Stranded Segmen” dan terisolisasi antara segmen satu dengan yang lain, tersusun disekeliling kanal yang berisi spiral penyangga dan diikat bersama dengan pita Bronze. Masing – masing segmen dibentuk oleh sejumlah konduktor bulat dan terpasang kompak pada bentuk segmen yang dibutuhkan. Konstruksi harus dibuat equal, untuk mengurangi rugi-rugi akibat efek kulit, Skin efek juga dipengaruhi oleh ukuran kanal (Duct), misalnya untuk konduktor 1600 mm², jenis ‘Conci’ pada 50 Hz dan suhu 85C akan mempunyai Skin efek 24,5% jika kanal 12 mm dan 60% jika kanal 40 mm. 1 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Pada konduktor “Milliken”, karena masing-masing sektor secara automatik ditransposed, maka pembesaran diameter kanal dapat mengurangi pengaruh skin efek cukup banyak. Nilai rugi-rugi akibat Skin efek untuk konduktor cooper “Milliken” cukup rendah yaitu untuk diameter 2500 mm2 pada 85 C dan 25 mm kanal adalah 14%. Nilai rugi-rugi akibat Skin efek yang rendah yaitu 2 s.d 4% dapat dicapai dengan konduktor yang disusun elemen terisolasi satu dengan yang lainnya menggunakan enamel. 1.2.1.2 Terminasi Komponen terminasi merupakan sambungan kabel menuju peralatan lain (GIS, Cable Head) . Terminasi/Sealing End dilengkapi dengan seal yang tertutup rapat, dan terpisah secara fisik antara ujung konduktor dan selubung logam (sheath). Isolasi bagian luar umumnya terbuat dari porselin yang tahan cuaca. Sealing end dirancang tahan terhadap tegangan uji kabel, tetapi harus mempunyai tegangan impulse yang tinggi. Terminasi kabel three core spliter box digunakan untuk memisahkan dari single core menjadi three core, dipasang pada sealing end. Sealing end jenis minyak didesign mampu menahan tekanan minyak yang tinggi. Susunan seperti ini untuk memudahkan saat pemeliharaan tanpa harus melepas kabel dan memudahkan pemeriksaan minyak pada boks kabel. Gambar 1-1 Sealing atau Cable Head (Terminal Out Door) 1.2.1.3 Sambungan (Jointing) Joint digunakan untuk menyambung 2 buah ujung kabel. Berdasakan kondisi hubungan isolasi minyak pada kedua ujung, jointing dibedakan menjadi 2 jenis yaitu: a. Sambungan Lurus (Straight Joint) Pada sambungan lurus, minyak pada kedua ujung kabel terhubung. Straight Joint yang memiliki bending area dikenal sebagai Flexible Joint. Pada Straight joint, konduktor aluminium disambung dengan mengelas/ mengecor dan pada saat menyambung tekanan minyak dijaga pada tekanan yang rendah pada sisi ujung kabel. Masing-masing ujung kabel mempunyai boks tekanan minyak yang 2 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) mempunyai katup-katup untuk mengatur sehingga minyak dapat terus-menerus meresapi isolasi kertas pada saat pekerjaan penyambungan. Pada kabel jenis yang lain, pendingin dan isolasi menggunakan kanal minyak steel spiral yang dipasang pada kanal pusat konduktor dengan tujuan agar minyak terus mengalir menekan isolasi kertas (Impregnated paper). b. Sambungan Henti (Stop Joint) Pada stop joint, minyak pada kedua ujung kabel tidak terhubung, terpisah oleh insulated joint. Pada Oil Filled Cable (OFC), Stop joint digunakan untuk membagi sirkit kedalam seksi-seksi tekanan minyak yang terpisah, masing-masing dilengkapi dengan peralatan untuk ekspansi minyak. Pemisahan ini dimaksudkan untuk membatasi tekanan minyak tidak melebihi batasan keamanan tekanan (Over Pressure) dan membagi beberapa bagian panjang kabel menjadi beberapa seksi tekanan minyak untuk memudahkan pemeliharaan. Material pada joint terdiri dari: 1.2.2 1. Joint/ Sleeve atau konektor 2. Pipa minyak/ oil duct 3. Isolasi kertas (Impregnated Paper) 4. Semi Conductor 5. Screen 6. Selongsong/ tube (dari Cu) 7. Insulated Joints Sub Sistem Isolasi Pada umumnya bagian-bagian konduktif dari suatu peralatan listrik haruslah aman bagi pengguna atau pemakainya, untuk itu pada bagian ini umumnya dilapisi dengan bahan isolasi. Dikarenakan bahan isolasi digunakan untuk memisahkan bagian-bagian yang bertegangan, maka sifat kelistrikan dari bahan tersebut memegang peranan yang sangat penting, disamping sifat mekanis, sifat termal, ketahanan terhadap bahan kimia serta sifat-sifat lainnya juga perlu diperhatikan dari bahan isolasi tersebut. Pada instalasi Saluran Kabel Tegangan Tinggi dikenal dua jenis bahan isolasi, yaitu: 1. Isolasi Padat 2. Isolasi Cair 3 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 1.2.2.1 Isolasi Padat Isolasi padat terdiri atas beberapa komponen yaitu: a. Kertas Isolasi kabel ini terbuat dari jenis isolasi padat terdiri dari kertas yang dilapiskan pada konduktor yang diresapi dengan Viscose Compound dan dilakukan treatment untuk membuang kelembaban serta udara. Isolasi kabel terdiri dari “Cellulose Paper” yang dilapiskan pada konduktor yang membentuk suatu dinding isolasi uniform dan rapat (tidak mengkerut) serta tidak terjadi kerusakan selama proses pembuatan. Perlu dilakukan pengawasan saat penggelaran kabel dilapangan seperti pembengkokan, tarikan maupun kelembabannya. Ketebalan kertas bervariasi, kertas tipis yang mempunyai dielektrik strength tinggi tetapi kekuatan mekaniknya rendah dan digunakan pada tempat yang paling dekat dengan konduktor. Kertas yang digunakan mempunyai kemurnian dan keseragaman tinggi, dicuci menggunakan Deionize water selama pembuatannya. Sifat kerapatan dari kertas dipilih secara hati-hati untuk mendapatkan dielektrik strength yang paling tinggi dan juga kompatibel dengan metode impregnasi yang lain. Isolasi tersebut mempunyai ketebalan bervariasi dari 3 mm untuk 30 kV dan 35 mm yang digabung dengan minyak bertekanan tinggi khususnya untuk tegangan 750 s.d 1000 kV. Untuk menjaga nilai isolasi kertas maka diberi tekanan 1 s/d 5 atm. Isolasi jenis ini digunakan untuk instalasi kabel dengan tegangan tinggi supaya menaikkan Dielektrik Strength Isolasi. b. Bushing (Keramik / Komposit) Untuk menjaga nilai isolasi kertas maka diberi tekanan 1 s/d 5 atm. Isolasi jenis ini digunakan untuk instalasi kabel dengan tegangan tinggi supaya menaikkan Dielektrik Strength Isolasi. Bushing yang terbuat dari keramik/komposit merupakan bahan isolasi yang sangat penting. Bahan dasar dari porselin adalah tanah liat. Pada proses pembuatannya sebagai bahan isolasi, porselin ini diberi glazur dengan gelas/kaca. Dengan pelapisan ini arus bocor yang melalui permukaan isolator akan lebih kecil terutama pada keadaan basah. Porselin mempunyai sifat-sifat antara lain: 1. Massa jenis berkisar antara 2 ,3 hingga 2,5 g/cm3. 2. Koeffisien muai panjang 3 x 10-6 hingga 4,5 x 10-6. 3. Kekuatan tekannya 400 hingga 6000 kg/cm2. 4. Kekuatan tariknya antara 300 hingga 500 kg/cm2 (menggunakan pelapis). 200 hingga 300 kg/cm2 (tanpa pelapis). 4 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 5. Kekuatan tekuk 80 hingga 100 kg/cm2. Adapun sifat-sifat kelistrikan dari porselin antara lain: 1. Resistivitas berkisar antara 1011 hingga 1014 ohm – cm. 2. Permitivitas relatif berkisar antara 6 hingga 7. 3. Kerugian sudut dielektrik (tan ) 0,015 hingga 0,02. 4. Tegangan break down antara 10 hingga 30 kV/mm. c. Heat Shrink Isolasi ini merupakan pengaman pada terminasi joint maupun sealing end terhadap karat atau berfungsi sebagai Anti Corrosion Protection yang menggunakan “Adhering Layer Covered” atau PVC, bergantung pada jenis kabel. Isolasi ini digunakan pada terminasi dengan cara dipanaskan (ciut panas). Dipasang pada bagian terluar kabel. d. Compound Merupakan suatu bahan sejenis aspal yang dipakai pada setiap tabung sambungan (joint), yang berfungsi untuk mengisolasi sambungan dengan metal case joint atau terhadap ground. e. Minyak Isolasi Kabel Bahan minyak isolasi kabel pada umumnya digunakan sebagai pendingin kabel dan isolasi. Karena itu persyaratan untuk bahan isolasi kabel dapat digunakan untuk isolasi yaitu mempunyai tegangan tembus dan daya serap panas yang tinggi. 1.2.3 Pelindung Mekanik (Outer Case) Oleh karena penempatan kabel ditanam dibawah tanah/laut yang menimbulkan getaran, maka dibutuhkan perlindungan mekanik SKTT maupun SKLT dari gangguan eksternal yang bersifat memberikan stress mekanik pada kabel. Guna mengantisipasi hal tersebut, maka Kabel tenaga dilengkapi dengan beragam pelindung yang akan dijelaskan pada sub bab berikut ini: 1.2.3.1 Lead Sheat Suatu selubung logam dari timah atau aluminium dipasang sesudah isolasi. Jika digunakan timah harus dilengkapi dengan suatu penguat untuk menahan ekspansi radial. Material ini umumnya berupa suatu tembaga tipis atau pita alloy yang sangat ketat dillitkan secara berlapis pada selubung guna membentuk suatu penutup. Fungsi selubung aluminium adalah untuk menaikkan fleksibility, dimana ketebalan selubung aluminium tergantung pada diameter dan variasi tekanan operasi yaitu dengan range 1,5 mm sampai dengan 5,5 mm. 5 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 1.2.3.2 Bedding Pelindung ini berfungsi mencegah masuknya air kedalam permukaan Lead sheat agar terhindar dari corosive. Material bedding ini umumnya terbuat dari karet atau tape yang elastis. 1.2.3.3 Armour Rod Terbuat dari Galvanis steel wire atau tembaga (CU) yang dipasang sesudah lead sheat dan heat srink isolasi. Armour rod suatu penguat untuk menahan ekspansi tekanan termis dari luar atau dalam. Material ini umumnya berupa suatu galvanis steel wire yang berukaran diameter 8mm sampai dengan 10 mm yang dililitkan sepanjang kabel. 1.2.3.4 Black PE (Poly Ethelene) dan Inner Sheath Penutup kabel bagian luar adalah dari extruded black PVC dan tambahan bahan kimia lead naphtenate seperti pada anti termite, nominal ketebalannya 3,0 mm. Penutup pengaman anti corrosion dan sebagai lapisan bedding untuk lapisan anti termite pita kuningan extruded black polyethilene compound digunakan dengan tebal nominal 2,0 mm. 1.2.3.5 Flange Sealing End (untuk Ventilasi) Flange sealing end ini berfungsi untuk melakukan pernapasan atau pembuangan udara yang terjebak didalam top sealing end setelah dilakukan pengisian minyak isolasi. Material flange sealing end ini terbuat dari tembaga (Cu) atau sejenis dengan material yang digunakan pada top connector. 1.2.3.6 Mechanical Structure Pada Sealing End Mechanical structure merupakan struktur dudukan atau penyangga sealing end yang terbuat dari galvanis steel. 1.2.3.7 Outer Case Penampung Compound pada sambungan untuk melindungi komponen joint. 1.2.3.8 Joint Box Pada sambungan (joint) yang bersekat, selubung logam diikat (bond) dan langsung ditanahkan, namun pemasangan seperti ini instalasi tidak dapat dilakukan pengujian. Dengan alasan ini maka pada tiap sambungan, kabel penghubung crossbonding ditarik kedalam box khusus atau disebut box culvert. 6 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 1.2.3.9 Cable Duct Sebagai media saluran kabel tanah berbentuk terowongan yang melintasi jalan raya, rel kereta atau yang melalui sungai kecil biasanya menggunakan cable duct. Cable duct terbuat dari beton atau baja yang mempunyai kekuatan mekanis untuk melindung tekanan dari beban yang melintas diatas cable duct. 1.2.3.10 Jembatan Kabel Jembatan kabel berfungsi untuk sarana penopang kabel yang melintasi sungai atau jembatan, Jembatan kabel ini terbuat dari beton atau baja dimana pada kedua ujungnya diberi rambu-rambu pengaman. 1.2.4 Sub Sistem Pelindung Elektrik Kabel mengalami stress elektrik yang ditimbulkan oleh tegangan induksi konduktor ke komponen logam pada kabel. Tegangan induksi ini dapat menimbulkan arus induksi yang menyebabkan panas, baik pemanasan lokal maupun rugi panas dalam proses transfer daya. Komponen-komponen yang termasuk pelindung elektrik adalah sebagai berikut: 1.2.4.1 Electrostatic Screen Electrostatic sreen dipasang pada konduktor dan isolasi kabel minyak tegangan tinggi. Screen ini berguna untuk mendistribusikan stress electric pada kabel secara radial, hal ini untuk menghindari timbulnya stress secara longitudinal dan terkonsentrasi pada permukaan yang dapat menyebabkan kegagalan isolasi. Bahan screen untuk isolasi pita kertas pada umumnya terbuat dari pita kertas yang diapisi aluminium atau pita kertas yang terbuat dari semi conducting carbon atau carbon paper. Untuk jenis isolasi XLPE, screen terbuat dari campuran semi-conducting extruded. Screen ini dilengkapi dengan elektroda pentanahan yang berfungsi melewatkan jalur balik untuk arus gangguan sehingga harus didesain untuk mampu dilalui sejumlah arus saat terjadi hubung singkat tanpa menyebabkan kerusakan pada isolasi. Selubung penutup metal yang hampa sering kali diperlukan dan ini menyediakan fungsi tambahan untuk menahan tekanan pada selubung, misal untuk kabel minyak dan juga berfungsi sebagai penahan kelembaban. 1.2.4.2 Sistem Pentanahan Sistem pentanahan memiliki fungsi utama menghilangkan arus selubung logam yang diakibatkan oleh induksi pada konduktor yang dapat menimbulkan rugi panas. Komponen – komponen pada sistem pentanahan meliputi: 1. Selubung Logam 2. Pisau pentanahan 7 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 3. Compound 4. Isolator Support 5. Arrester Pentanahan a. Beragam Sistem Pentanahan Pada Saluran Kabel Tegangan Tinggi Pada sistem tiga fasa yang terdiri dari tiga kabel berinti tunggal akan menginduksikan tegangan pada masing–masing selubung logam dan tegangan induksi yang timbul akan bergeser 120. Apabila sistem tiga fasa tersebut seimbang maka jumlah tegangan ketiga konduktor tersebut akan sama dengan nol. Kenyataan ini bila sistem kabel tanah tersebut menggunakan sistem crosbonding. Gambar 1-2 Representasi Kabel Sistem 3 Phasa b. Sistem Pentanahan Dengan Penggabungan Selubung Logam Pada Kedua Ujung Untuk mencegah tegangan induksi selubung logam yang tinggi dan berbahaya maka selubung logam harus digabung dan ditanahkan pada pada kedua ujungnya. Kabel inti tunggal dimana selubung logam diikat (bonding) pada kedua ujungnya akan bekerja seperti Trafo yang kumparan sekundernya dihubung singkat dan melalukan arus hubung singkat. Arus selubung logam akan menimbulkan rugi selubung logam dan menimbulkan panas yang harus dikompensasi dengan mengurangi arus beban pada konduktor. Hal ini berarti bahwa penggabungan selubung logam pada kedua ujungnya akan berkurang kuat hantar arusnya dibandingkan sistem yang diikat (bonding) satu ujung. 8 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Gambar 1-3 Sistem Crossbonding Gambar 1-4 Detail Sistem Crossbonding 9 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) c. Konstruksi Solid Bonding Pada pemasangan cara ini diadakan penggabungan ketat selubung logam kabel fasa pada beberapa tempat sepanjang bentangan kabel,terutama pada kedua ujungnya. Pentanahan selubung logam hanya dilakukan pada satu titik untuk tiap fasanya yaitu pada ujung atau ditengah. Gambar 1-6. d. Cara Konstruksi Sheath – Cross Bonding Cara pemasangan dengan konstruksi sheath - cross bonding (penggabungan menyilang lapisan selubung logam) untuk saluran bawah tanah yang memakai kabel berinti tunggal dengan lapisan selubung logam (sheath) dapat ditunjukan pada gambar 1-7. Gambar 1-5 Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi Solid bonding Gambar 1-6 Cara Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi sheath – cross bonding 10 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Pada konstruksi ini digunakan peralatan sambungan khusus,untuk membentuk sambungan silang selubung logam yaitu pada sepertiga atau duapertiga panjang salurannya. e. Konstruksi Transposisi Crosbonding Pemasangan dengan konstruksi crossbonding untuk kabel bawah tanah yang menggunakan kabel inti tunggal seperti gambar dibawah. Gambar 1-7 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Transposisi Crossbonding Kabel kabel fasa ditransposisi antara bentangan salurannya ,sehingga bentangan kabel terbagi menjadi tiga bagian sama panjang. Pada sepertiga dan duapertiga panjang bentangan dilakukan penggabungan antara selubung logam kabel fasa. f. Sambung Silang Selubung Kabel distribusi umumnya dipasang dengan selubung digabungkan dan ditanahkan. Guna membatasi arus sirkulasi kabel inti satu yang disebabkan oleh fluksi magnetik antara konduktor dan selubung maka pemasangan kabel harus dekat dan selubung menempel dengan posisi “trefoil”. Namun posisi seperti ini tidak baik untuk disipasi panas. Jika kabel sistem tiga fasa inti satu ini dibagi menjadi tiga bagian yang sama dan selubung itu dapat diinterkoneksikan, maka tegangan induksi ini akan saling menghilangkan. Apabila kabel-kabel inti satu ini digelar dengan posisi mendatar (flat) maka tegangan induksi pada kabel yang ditengah tidak sama dengan dua kabel yang berada diluarnya dan jumlah tegangan induksi tidak sama dengan nol. Untuk itu setiap akan memasuki sambungan (joint) kabel tenaga dilakukan penukaran fasa ( transposisi) dan hubung silang selubung logam dibuat dengan perputaran fasa berlawanan dengan transposisi, sehingga secara efektif selubung logam tersambung lurus. Apabila instalasi kabel tegangan tinggi dibuat transposisi dan sambung silang, maka rugi-rugi menjadi sama dengan nol. 11 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Gambar 1-8 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Sambung silangselubung logam 1.2.4.3 Kabel Coaxial Kabel Coaxial berfungsi sebagai minor section yang terangkai menjadi major section, diperlukan kabel penghubung yang didesain khusus. Kabel penghubung ini harus mempunyai impedansi serendah mungkin. Pada kondisi normal kabel penghubung tidak dialiri arus, tetapi pada waktu terjadi gangguan akan mengalir arus selubung logam sehingga kabel penghubung tersebut harus mempunyai penampang paling tidak sama dengan kemampuan selubung logam yaitu dengan penampang 240 mm atau 300 mm dan berfungsi untuk megetahui kekuatan isolasi lead seat yang menuju joint didepan dan belakangnya. 1.2.5 Sub Sistem Pendingin Subsistem pendingin berfungsi sebagai pendingin konduktor dalam mentransfer daya. Minyak yang bersirkulasi melalui pipa minyak, dalam hal ini digunakan sebagai media penyerap panas. Adapun komponen pendingin selengkapnya adalah sebagai berikut: 1.2.5.1 Minyak Selain sebagai komponen dielektrik, minyak juga memiliki fungsi dalam mentransfer panas yang timbul dalam proses aliran daya. Minyak yang digunakan sama seperti minyak yang digunakan pada transformator yang memiliki daya hantar panas yang tinggi. 1.2.5.2 Kanal Minyak/Oil Duct Pada kabel minyak dilengkapi dengan kanal minyak (oil duct) yang terbuat dari Steel Strip Spiral bulat terbuka yang menggunakan kawat konduktor stranded. Untuk jenis Segmental Self Supporting Conductor tidak perlu menggunakan Steel Spiral. Diameter kanal minyak disesuaikan dengan persyaratan sistem hidrolik, dan umumnya dengan 12 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) batas 12 s.d 25 mm. Pada sistem instalasi kabel, dilengkapi dengan tangki-tangki ekspansi baik ujung yang satu maupun ujung yang lainnya, bergantung pada sirkitnya, atau juga dapat dipasang tangki ditengah-tengah instalasi kabel. Instalasi kabel dirancang dengan prinsip bahwa pada kondisi pelayanan yang tidak normal, tekanan minyak kabel akan lebih tinggi dari tekanan atmosfir sepanjang kabel dari sistem instalasi tersebut. 1.2.5.3 Tangki Minyak Untuk mengantisipasi pemuaian minyak akibat panas maka dibutuhkan ruang untuk fleksibilitas perubahan volume minyak maka dibutuhkan tangki minyak. Fungsi lain tangki minyak yang sangat penting adalah untuk reservoar cadangan minyak yang dapat dipasok kedalam kabel apabila ada kebocoran pada kabel. Gambar 1-9 Tangki Minyak Tangki dapat dibedakan sebagai berikut: a. Tangki Tekanan Rendah dan Menengah Tangki tekanan rendah B-120 berisi 40 sel, tiap sel berisi 3 lt. Kode pada tipe mengindikasikan volume gas ketika tangki minyak kosong dari isi minyak. Ketika minyak dipompa diantara sel-sel baja kemudian sel tersebut akan menekan dan mendesak dengan gaya dari minyak. 13 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Gambar 1-10 Karakteristik Tangki Tekanan Rendah Pada gambar diatas memperlihatkan tipikel karakteristik sebuah tangki tekanan rendah . Tipe B-80, B-120 dan B-240 adalah tangki tekanan rendah yang berbeda ukuran dengan operating tekanan 0,2 – 1,7 bar. Dengan memberikan tekanan pada sel-sel, tekanan dapat dinaikkan sampai 0,3 – 3 bar seperti tangki A-130. b. Tangki Tekanan Tinggi Tangki tekanan tinggi dirancang dengan berbeda cara dibandingkan dengan tekanan rendah dan tekanan sedang dimana sel yang berisi gas terpisah dengan shell steel. Gambar 1-11 Skema Tangki Tekanan Tinggi Pada tangki takanan tinggi sel-sel gas terhubung melalui sebuah pipa manifol yang dapat diperluas ke katup pada sisi luar dari tangki baja. Hal ini memungkinan untuk menaikkan tekanan minyak antara sel-sel dan tank simply dengan manaikan tekanan gas. Pada awalnya untuk mengatur tekanan minyak sampai nilai 0,2 sampai 12 bar pada tangki H100 dan H-150. 14 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Karena tekanan dapat diset untuk harga awal antara 0,2 sampai 12 bar maka kurva tekanan tidak single volume dan tidak bisa dievaluasi volume dengan membaca tekanan dari manometer sebagai mana pada tangki tekanan rendah. Untuk mengkompensasi tangki tekanan tinggi (H-tank), tangki ini mempunyai indikator volume minyak yang ditempatkan pada flange tangki. Indikator volume adalah sebuah batang tetap keluar dari sel. Karena sel akan tertekan apabila minyak mengalir ke tangki, dan akan mengembang apabila minyak keluar dari tangki maka batang tersebut akan bergerak kedepan dan kebelakang dengan melewati suatu skala yang terbagi dalam liter. Gerakan batang ini mempunyai fungsi yang lain yaitu bekerja sebagai katup pengaman. Pada batang ada piston yang akan menutup minyak masuk ke tangki jika sel-sel tersebut tertekan dan akan menutup minyak keluar apabila sel-sel mempunyai tekanan maksimum yang diijinkan sehingga menghindari kerusakan bagian sel. 1.2.5.4 Pipa Minyak Pipa minyak berfungsi sebagai sarana penghubung minyak dari sealing end atau stop joint menuju tangki minyak sebagai pengaman terjadinya perubahan tekanan atau volume minyak yang disebabkan oleh temperatur minyak kabel. 1.2.6 Sub Sistem Pengaman Kabel Sub Sistem Pengaman Kabel terdiri dari rangkaian proteksi yang digabung dengan alat penunjuk tekanan minyak kabel. Selain itu, juga diindungi dengan arrester yang mengamankan dari tegangan surja. 1.2.6.1 Manometer Manometer berfungsi sebagai alat ukur/monitor tekanan media isolasi juga sebagai backup proteksi mekanik di luar proteksi-proteksi secara elektris yang telah ada. Besaran-besaran dan konversi yang sering kita jumpai adalah: 1 (satu) Atmosphere (tekanan udara di sekeliling kita) = 76 cm Hg = 1,01325 bar = 1,033 kg/cm2 = 760 torr = 101,325 kPa (kilo Pascal) = 14,7 psi = 2116,22 psf. Gambar 1-12 Manometer Tekanan Minyak Kabel 15 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Cara kerja Manometer: Apabila di dalam pipa bourdon kita masukkan fluida (gas, zat cair) yang mempunyai tekanan, maka pipa yang semula berbentuk lengkung itu akan berusaha menjadi lurus, namun tidak akan pernah berhasil lurus karena gaya tekan dari fluida tersebut dibuat tidak akan mampu melewati elastisitas dari bahan dan ukuran pipa bourdon, sebaliknya apabila tekanan di dalam pipa ditiadakan, maka pipa akan kembali pada bentuk semula. Selanjutnya oleh link-link dan susunan roda gigi gerakan mekanik tersebut akan diteruskan ke jarum penunjuk (pointer). Setelah dikalibrasi, angka-angka skala pada dial dapat ditentukan/dibuat, dan inilah yang kemudian dapat kita baca sebagai besaran tekanan pada peralatan dimana manometer tersebut dipasangkan. Gambar 1-13 Komponen Manometer Bourdon Lengkap 1.2.6.2 Pilot Kabel Pada instalasi kabel tanah tegangan tinggi selain kabel power yang tertanam dibawah tanah, juga memerlukan kabel lain dalam satu saluran, yaitu kabel pilot. Kabel pilot merupakan instalasi yang digunakan sebagai kabel-kabel pengaman yaitu: 1. Kabel 7 pair untuk mengamankan tekanan minyak baik tekanan yang memberikan alarm maupun mentripkan kabel. 2. Kabel 19 pair merupakan kabel penghubung pengaman kabel terhadap gangguan listrik yaitu sebagai pemasok power ke proteksi diferential kabel. 3. Kabel 28 pair digunakan sebagai fasilitas untuk komunikasi data dan suara. Kabel tersebut tertanam dekat dengan kabel power sehingga memungkinkan terkena induksi, untuk itu memerlukan desain yang khusus. Desain khusus dimaksud adalah 16 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) kabel pilot dilengkapi dengan isolasi yang mampu terhadap tegangan tinggi lebih dari 15 kV. 1.2.6.3 SVL/ Arrester Sistem Tingkat isolasi selubung logam dibuat tahan terhadap tegangan surja yang disebakan oleh adanya gangguan. Hal ini agar dapat dibatasi harga maksimum tegangan impulse yang masuk ke kabel sehingga isolasi selubung logam akan aman. Peralatan ini mempunyai tahanan tidak linier atau sela percik (Spark Gap). Kotak hubung digunakan tahanan tidak linier yang mempunyai tahanan dalam tinggi pada kondisi normal dan mengalirkan arus yang kecil. Tahanan akan menurun secara cepat pada waktu tegangan naik dan menyalurkan arus yang besar pada waktu terjadi pukulan impulse serta mencegah tegangan surja diatas tingkat isolasi selubung logam. Jika tahanan tak linier ini terkena tekanan tegangan impulse atau tegangan surja maka akan mengalir arus yang besar sehingga dapat merusak tahanan tak linier. Untuk itu setelah terjadi gangguan yang besar maka tahanan tak linier atau SVL ini perlu dilakukan pemeriksaan dan pengukuran disamping pemeliharaan secara regular. Gambar 1-14 Karakteristik Tegangan dan Arus SVL 1.2.6.4 Tank Chamber Instalasi kabel tanah tegangan tinggi jenis ini menggunakan minyak dilengkapi dengan instalasi pemasok minyak yang berfungsi menjaga kondisi tekanan didalam kabel selalu positip. Pemasok minyak menggunakan tangki-tangki yang bertekanan, yang akan memberikan tekanan pada kondisi kabel bebannya rendah dan tangki juga berfungsi untuk menampung kelebihan tekanan pada waktu kabel tersebut dibebani. Fungsi tangki minyak pada instalasi kabel tegangan tinggi terisi minyak sangat penting . 17 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Pada tangki minyak yang dipasang pada ruang bawah tanah, secara fisik tangki tersebut berada pada tempat yang lembab dan kemungkinan terendam air. Tangki minyak ini tertentu jumlahnya, bergantung pada profile kabel, makin rendah kabel tersebut ditanam, maka tangki minyak yang harus disediakan bertambah dan karakteristiknya pun berbeda. Untuk menjaga peralatan ini bekerja dengan baik dan andal serta terjaga kondisinya maka perlu dilakukan pemeliharaan, baik yang dipasang diatas maupun dibawah tanah harus selalu dilakukan pemeliharaannya, namun untuk tangki yang dipasang dibawah tanah lebih sering diperiksa khususnya pada musim hujan. Untuk melakukan pemeliharaan tangki-tangki tersebut dapat dilakukan dengan kondisi instalasi dalam keadaan bertegangan yaitu dapat dipakai tangki cadangan, untuk mengganti tangki yang dilakukan pemeliharaan. 1.2.7 Sub Sistem Sarana Pendukung Sub sistem sarana pendukung merupakan sub sistem yang terdiri dari asesories dan sarana K3 yang mendukung Sistem Kabel Tenaga. 1.2.7.1 Pagar Pada umumnya pagar ini terbuat dari besi, yang dipasang pada ujung-ujung saluran kabel yang melintasi sungai atau jembatan. 1.2.7.2 Patok Dan Rambu Untuk mengetahui/menandai jalur kabel tanah biasanya digunakan Patok beton, sedangkan pada kabel laut digunakan rambu-rambu berupa pelampung. 1.2.7.3 Rumah Tangki Berfungsi untuk menaruh/ mengamankan tangki minyak dari faktor eksternal. 1.3 Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel XLPE Pada kabel tenaga tipe XLPE, secara umum memiliki sub sistem dan komponen yang sama dengan kabel minyak, hanya berbeda pada Material Dielektrik (Isolasi) dimana digunakan XLPE. Pada saat ini kabel tenaga banyak digunakan pada kota metropolitan karena kabel tenaga berada dibawah tanah sehingga tidak mengganggu keindahan tata kota, disamping itu kabel tanah mempunyai kekuatan dielektrik yang baik serta mudah untuk penginstalasian, pemeriksaan dan pemeliharaannya. Kabel yang menggunakan cross-link polyethylene dengan teknik pembuatan teknologi tinggi memungkinkan untuk digunakan pada tegangan yang lebih tinggi. Pembuatan kabel XLPE ini berkembang terus sehingga kabel minyak tegangan 275 kV akan diganti dengan kabel isolasi cross-link polyethylene. 18 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Kabel XLPE baru-baru ini mempunyai berat yang sangat ringan, mempunyai kemampuan termal yang lebih baik dan biaya instalasinya juga lebih murah dibandingkan kabel minyak. Apabila kabel XLPE terjadi kerusakan maka perbaikannya akan lebih mudah dan lebih murah dibandingkan dengan kabel isolasi minyak. 1.3.1 Karakteristis Thermal XLPE Oleh karena menggunakan cross-linking, kabel XLPE adalah material yang tahan panas. XLPE tidak dapat meleleh seperti polyethylene tetapi terurai, dan membentuk karbon jika terbuka pada waktu yang lama diatas suhu 300°C. Suhu konduktor yang diijinkan pada waktu terjadi hubung singkat selama 1 detik adalah 250° C, pada beban kontinyu suhunya 90° C. 1.3.2 Karakteristik Elektris XLPE Sifat listrik yang baik dari PE adalah tidak berubah selama proses cross-linking, oleh karena itu XLPE seperti PE mempunyai dissipasi faktor yang sangat kecil dan hanya tergantung pada suhu faktor dissipasi (tan delta) dan konstanta dielektrik (ε). Oleh karena itu rugi dielektrik dari kabel XLPE lebih kecil dibandingkan dengan PVC dan kabel isi minyak. Kabel XLPE cocok untuk rute kabel yang panjang dengan tegangan tinggi dan bila rugi –rugi listrik menjadi bahan pertimbangan. 1.3.3 Karakteristik Mekanis XLPE Polyethylene mempunyai sifat mekanik yang baik. Hal ini menarik karena pada suhu normal PE dapat menahan lokal stress lebih baik dari PVC. Dalam hal ini XLPE mempunyai keuntungan yang sama seperti PE dan pada tingkat tertentu misalnya isolasi XLPE juga tahan terhadap abrasi yang lebih baik dari pada polyethylene. Karena sifat mekaniknya yang baik, diwaktu yang akan datang kabel XLPE akan lebih banyak digunakan dari pada kabel konvensional. 1.3.4 Karakteristik Kimia XLPE Tahanan Cross-linking dari molekul XLPE lebih baik dari pada PE, dari aspek lingkungan PVC maupun kabel minyak mempunyai kerugian yang jelas, jika kabel PVC terbakar akan memberikan gas-gas yang korosi dan kabel minyak jika bocor akan merusak suplai air. Penggunaan XLPE pada kabel tegangan rendah dapat dibuat tahan terhadap rambatan api dan kompon tidak menghasilkan halogen. 1.4 FMEA Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT&SKLT) Minyak FMEA untuk setiap Sub Sistem pada Kabel Tenaga dengan Isolasi Minyak adalah sebagai berikut: 19 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 1.4.1 FMEA Sub Sistem Pembawa Arus Tabel 1-1 FMEA Sub Sistem Pembawa Arus SUB SYSTEM SUB SUB SYSTEM Konduktor FUNCTION FUNCTIONAL FAILURE Untuk menyalurkan tenaga listrik Gagal menyalurkan tenaga listrik dalam batasan losses tertentu FAILURE MODE 1 FAILURE MODE 2 FAILURE MODE 3 FAILURE MODE 4 FAILURE MODE 5 overheating Overload Konduktor Reaksi dengan komponen Sulfur Konduktor rusak Korosi terminasi Fungsi penyalur arus Terminasi Untuk sambungan Menyalurkan kabel ke tenaga listrik GIS/peralatan lain dalam losses tinggi Panas APPL (karena benda lain) dan faktor alam Lembab Compound tidak padat Materi joint Loss contact Kendor Cara pengepresan Joint 1.4.2 Sambungan putus/ Menyambung 2 bocor buah ujung kabel tenaga Kerusakan seal Pemanasan Perbedaan distribusi ageing Intrusi air Grounding bermasalah FMEA Sub Sistem Isolasi Tabel 1-2 FMEA Sub Sistem Isolasi SUB SYSTEM SUB SUB SYSTEM FUNCTION Functional Failure Failure Mode 1 Failure Mode 2 Failure Mode 3 Failure Mode 4 Failure Mode 5 Lilitan kertas kurang baik Kertas impregnasi Untuk memisahkan Gagal memisahkan dua Turunnya dua bagian berbeda bagian berbeda kekuatan isolasi tegangan tegangan kertas overload Kertas rapuh Kebocoran minyak kabel Fungsi Isolasi Minyak isolasi Untuk memisahkan Gagal memisahkan dua Turunnya dua bagian berbeda Minyak bagian berbeda kekuatan isolasi tegangan dan terkontaminasi tegangan minyak pendingin Memisahkan dua Bushing sealing end bagian berbeda tegangan Gagal memisahkan dua bagian berbeda Isolator pecah tegangan Terminal leleh loss contact Heat shrink Memisahkan dua bagian berbeda tegangan Gagal memisahkan dua bagian berbeda tegangan 20 Overheat material yang kurang baik ageing heat shrink overheat lead sheat retak/robek Moisture partial discharge perubahan perubahan struktur struktur tanah penopang kabel Kebocoran minyak overheat Overheating minyak terkontaminasi Loss contact SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 1.4.3 FMEA Sub Sistem Pengaman Kabel Tabel 1-3 FMEA Sus Sistem Pengaman Kabel SUB SYSTEM SUB SUB SYSTEM FUNCTION Functional Failure Failure Mode 1 Failure Mode 2 Failure Mode 3 Failure Mode 4 Failure Mode 5 Ageing seal Rembes minyak manometer Manometer Mengindikasikan tekanan minyak secara presisi Gagal Mengindikasikan tekanan minyak secara presisi Penunjukan jarum tidak presisi Kelembaban Panas/cuaca Turunnya kekuatan pegas ageing pegas penahan jarum Fungsi pengaman Pilot kabel SVL / arrester 1.4.4 korosi pada jarum Fatigue seal Kaca manometer retak polusi/penggara man Pengaman isolasi kabel Gagal mengamankan isolasi kabel Kegagalan Korosi pada pressure switch kontak Pengaman isolasi kabel Gagal mengamankan isolasi kabel Pilot kabel putus Korosi disambungan pecah sambungan ground line terlalu kencang overheat arus bocor tinggi Pengaman isolasi kabel dari tegangan lebih Gagal mengamankan isolasi kabel dari tegangan lebih Marshalling kemasukan air Seal marshalling Fatigue seal rusak resistansi menurun kelembapan FMEA Sub Sistem Pendingin Tabel 1-4 FMEA Susb Sistem Pendingin SUB SYSTEM Fungsi pendingin SUB SUB SYSTEM FUNCTION Kanal minyak/oil duct Sirkulasi minyak pendingin Tangki minyak Pipa minyak Sirkulasi minyak pendingin Sirkulasi minyak pendingin Functional Failure Failure Mode 1 Failure Mode 2 Failure Mode 3 Failure Mode 4 Failure Mode 5 permukaan gagal mensuplai minyak merusak isolasi kanal minyak isolasi kertas tidak rata gagal mensirkulasikan bocor korosi minyak pendingin gagal mensirkulasikan bocor korosi minyak pendingin 21 kelembapan kelembapan SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 1.4.5 FMEA Sub Sistem Pelindung Mekanik Tabel 1-5 FMEA Sub Sistem Pelindung Mekanik SUB SYSTEM SUB SUB SYSTEM FUNCTION Functional Failure Failure Mode 1 Failure Mode 2 Failure Mode 3 Failure Mode 4 Failure Mode 5 perubahan struktur tanah Penguat & selubung logam (lead sheat) Black PE inner sheath Flange sealing end Mechanical structure Untuk pelindung mekanik Untuk pelindung mekanik Untuk pelindung mekanik Untuk pelindung mekanik gagal perlindungan mekanik lead sheat retak/robek gagal perlindungan mekanik lead sheat rusak gagal perlindungan mekanik bocor gagal perlindungan mekanik perubahan struktur Akibat pekerjaan penopang kabel pihak lain perubahan struktur lead seal rusak perubahan struktur mur baut kendor korosi kontaminasi (lembab, garam) kena lego jangkar over strength di knee waktu penggelaran material seal tidak sesuai fatigue tutup joint box tertimpa benda berubah bentuk lain o ring tutup stainless box rusak Joint box Untuk pelindung mekanik gagal perlindungan mekanik Fungsi pelindung mekanik ageing mur baut berkarat terendam air retak tidak mampu beban berat menahan beban frame joint box terendam air korosi tidak dapat tertimbun dibuka Bedding Armour Rod (SKLT) 1.4.6 fatigue ageing Mencegah masuknya air masuk ke dalam lead air ke dalam lead bedding rembes sheet terkena sheet pekerjaan pihak lain penguat untuk menahan ekspansi tekanan termis dari luar atau internal korosi intrusi air armour rod rusak kerusakan isolasi luar terkena jangkar Jembatan Kabel sarana penopang kabel yang melintasi jembatan kabel runtuh sungai atau jembatan Cable Duct media saluran kabel tanah berbentuk terowongan yang melintasi jalan raya, rel kereta atau yang melalui sungai kecil Cable Duct runtuh ageing lumut Outer case Untuk pelindung mekanik gagal perlindungan mekanik pecah perubahan struktur tanah FMEA Sub Sistem Sarana Pendukung Tabel 1-6 FMEA Sub Sistem Sarana Pendukung SUB SYSTEM SUB SUB SYSTEM Man hole Fungsi fasilitas pemeliharaan FUNCTION Fasilitas pemeliharaan Functional Failure Failure Mode 1 Failure Mode 2 Failure Mode 3 Failure Mode 4 Failure Mode 5 Tidak bisa diakses untuk retak pemeliharaan Pompa air Pembuangan air dari man hole Gagal membuang air dari man hole Rumah Tangki Tempat menaruh beragam jenis tangki rumah tangki roboh motor terbakar drainase tersumbat bencana alam ageing 22 perubahan struktur tanah arus lebih SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 2 PEDOMAN PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT Pemeliharaan SKTT dan SKLT menjadi penting dalam menunjang kualitas dan kehandalan penyediaan tenaga listrik kepada konsumen. Kegiatan pemeliharaan ditujukan untuk menjaga agar kondisi peralatan dapat terjaga dengan baik dan tetap handal. Efektifitas dan efisiensi kegiatan pemeliharaan dapat dilihat dari: 1. Peningkatkan reliability, avaibility dan efficiency SKTT dan SKLT 2. Perpanjangan umur SKTT dan SKLT 3. Perpanjangan interval overhaul (pemeliharaan besar) pada SKTT dan SKLT 4. Pengurangan resiko terjadinya kegagalan atau kerusakan pada SKTT dan SKLT 5. Peningkatan safety 6. Pengurangan lama waktu padam 7. Waktu pemulihan yang efektif. 8. Biaya pemeliharaan yang efisien/ekonomis. Gambar 2-1 Maintenance Method 23 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Adapun jenis-jenis pemeliharaan yang dilaksanakan meliputi: 2.1 Pemeliharan Preventive (Preventive Maintenance) Merupakan kegiatan pemeliharaan yang dilaksanakan untuk mencegah terjadinya kerusakan secara tiba-tiba dan untuk mempertahankan unjuk kerja yang optimal sesuai umur teknisnya, melalui inspeksi secara periodic dan pengujian fungsi atau melakukan pengujian dan pengukuran untuk mendiagnosa kondisi peralatan. Kegiatan ini dilaksanakan dengan berpedoman kepada: 2.2 1. Instruction manual dari pabrik 2. Standar-standar yang ada ( IEC, IEEE, CIGRE, ANSI, dll ) 3. Pengalaman serta observasi / pengamatan operasi di lapangan. Pemeliharaan Rutin (Routine Maintenance) Merupakan kegiatan pemeliharaan secara periodik/ berkala dengan melakukan inspeksi dan pengujian fungsi untuk mendeteksi adanya potensi kelainan atau kegagalan pada peralatan dan mempertahankan unjuk kerjanya. Dalam pelaksanaannya, pemeliharaan rutin pada SKTT dan SKLT terdiri dari: 1. Pemeliharaan Harian 2. Pemeliharaan Mingguan 3. Pemeliharaan Bulanan 4. Pemeliharaan 3 Bulanan 5. Pemeliharaan Tahunan 6. Pemeliharaan 2 Tahunan Dalam melaksanakan pemeliharaan preventif yang dilakukan secara rutin dapat dibagi menjadi 2 (dua), yaitu: 2.2.1.1 In Service Visual Inspection Merupakan pekerjaan pemantauan/ pemeriksaan secara berkala/ periodik kondisi peralatan saat operasi dengan hanya memanfaatkan 5 (lima) panca indera dan alat ukur bantu sederhana sebagai pendeteksi. Tujuan In Service Visual Inspection untuk mendapatkan indikasi awal ketidaknormalan peralatan (anomali) sebagai bahan untuk melakukan Evaluasi Level 1 dan data yang dapat diolah secara statistik sebagai informasi bagi pengembangan atau tindakan pemeliharaan. 24 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) a. Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT XLPE 11.1 INSPECTION 11.1.1 Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) 11.1.1.1 CURRENT CARYING 11.1.1.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual. 11.1.1.2 ISOLASI Periksa apabila terdapat kebocoran minyak bushing, coumpond. 11.1.1.2.1 Bushing Terminasi Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisi kebersihan bushing Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna 11.1.1.3 PELINDUNG MEKANIK 11.1.1.3.1 Jembatan Kabel Periksa dari korosi, retak, patah, rusak. Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang, Dinding roboh, Dimanfaatkan 11.1.1.3.2 Tutup Main Hole : Joint Box. pihak Lain. 11.1.1.4 PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.1.4.1 Grounding Kabel di GI /GITET Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. 11.1.1.4.2 Arrester (Outdor) Catat Arus Bocor dan Counter. 11.1.1.4.3 Grounding Kabel di Kabel Head Catat trend Arus Bocornya. 11.1.1.7 Link Box Ground Terminasi Kabel Periksa kekencangan sambungan. 11.1.1.5 PENGAMAN KABEL 11.1.1.5.1 Boks terminal Pilot Kabel/ PCC Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisi pemanas (heater) 11.1.1.5.2 LA Pelindung Pilot Kabel. Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidak terpasang. 11.1.1.6 ASESORIS Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Periksa dari pindah lokasi, kondisi korosi, pecah, robek, rusak, hilang. 11.1.1.6.1 Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) Periksa kondisi fisik. Periksa dan lakukan pembersihan bagian bagian alat penunjang SKTT dan 11.1.1.6.2 Kebersihan Peralatan SKTT panel 11.1.1.6.3 Serandang Penyangga Kabel Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, dan hilang. 11.1.1.6.4 Support Kabel Head Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak. 11.1.1.6.5 Pekerjaan Pihak Lain Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan 25 Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian Tabel 2-1 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT XLPE Keterangan SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) b. Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT Minyak 11.1 11.1.1 11.1.1.1 11.1.1.1.1 11.1.1.2 INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan ISOLASI 11.1.1.2.1 Bushing Terminasi 11.1.1.2.2 Minyak Kabel 11.1.1.3 PELINDUNG MEKANIK 11.1.1.3.1 Jembatan Kabel 11.1.1.3.2 Tutup Main Hole : Stop Joint, joint Box. 11.1.1.3.3 Joint Box Culvert 11.1.1.3.4 Stop Joint 11.1.1.4 11.1.1.4.1 11.1.1.4.2 11.1.1.4.3 11.1.1.4.4 11.1.1.5 PELINDUNG ELEKTRIK Grounding Kabel di GI / GITET Link Box Ground Terminasi Kabel Grounding pada Tangki Minyak Grounding pada Stop Joint dan Tangki Minyak PENDINGIN 11.1.1.5.1 Tangki Minyak di Basement GI/Switch Yard 11.1.1.5.2 Instalasi pipa minyak di Basement GI/Switch Yard 11.1.1.5.3 Tangki Minyak pada Stop Joint 11.1.1.5.4 Instalasi pipa minyak pada Stop Joint 11.1.1.6 11.1.1.6.1 11.1.1.6.2 11.1.1.6.3 11.1.1.6.4 11.1.1.7 PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak di GI Boks terminal Pilot Kabel / PCC LA Pelindung Pilot Kabel pada Stop Joint Manometer tekanan minyak pada Stop Joint ASESORIS Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, 11.1.1.7.1 Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) 11.1.1.7.2 Kebersihan Peralatan SKTT 11.1.1.7.3 Pekerjaan Pihak Lain 11.1.1.7.4 Power Supply dari KWH Pompa Air di Manhole 11.1.1.7.5 Serandang Penyangga Kabel 11.1.1.7.6 Support Kabel Head 11.1.1.7.7 Panel Indikator di Control room Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual. Periksa apabila terdapat kebocoran minyak bushing. Periksa retak pada bushing,polutan/ kondisi kebersihan bushing. Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna. Periksa dan catat tekanan Minyak pada sealing end secara visual. Periksa Kondisi Manometer dan Level Tekanan pada Manometer. Catat dan Periksa tekanan minyak pada Stop Joint Periksa dari korosi, retak, patah, rusak. Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang, Dinding roboh, Dimanfaatkan pihak Lain. Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir, periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki. Periksa karet seal tutup crossbonding/solidbonding. Periksa kondisi compound kabel. Periksa karet seal di pintu panel meter minyak. Periksa rembesan minyak silicon di meter minyak kabel. Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir. Periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki. Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. Periksa kekencangan sambungan. Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang. Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang. Periksa fisik tangki minyak secara visual. Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa bila terjadi kebocoran secara visual. Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak, kondisi korosif, rembes. Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak. Periksa kondisi korosif, rembes. Periksa penunjukan tekanan, kebocoran, korosi, pecah. Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisi pemanas (heater). Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidak terpasang. Periksa kondisi manometer. Periksa dari pindah lokasi patok, korosi, pecah, robek, rusak, hilang. Periksa kondisi Fisik. Periksa dan lakukan pembersihan bagian bagian alat penunjang SKTT dan panel. Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan. Pengecekan sumber tegangan, pengujian pompa, kondisi KWH rusak atau hilang. Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, dan hilang. Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak. Periksa kondisi kotor, rusak, kondisi Kabel, kesiapan DC. 26 Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian Tabel 2-2 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT Minyak Keterangan SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) c. Jadwal Inspeksi Level 1 SKLT Minyak 11.1 11.1.1 11.1.1.1 11.1.1.1.1 11.1.1.2 INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan ISOLASI Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.1.3.1 Grounding Kabel di GI /GITET/Gentry CH 11.1.1.4 Keterangan Periksa tekanan minyak pada sealing end secara visual. Periksa kondisi manometer dan level tekanan pada manometer Periksa tekanan minyak pada Presure tank 11.1.1.2.1 Minyak Kabel 11.1.1.3 ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian Tabel 2-3 Jadwal Inspeksi Level 1 SKLT Minyak Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. Catat trend Arus Bocornya. PENDINGIN 11.1.1.4.1 Tangki Minyak di Basement GI/Switch Yard 11.1.1.4.2 Instalasi pipa minyak di Basement GI/Switch Yard 11.1.1.4.3 11.1.1.5 11.1.1.5.1 11.1.1.5.2 11.1.1.6 Minyak Isolasi Kabel PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak di GI Sistem Grounding di GI, CH ASESORIS Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda phasa, 11.1.1.6.1 Rambu peringatan) Periksa fisik tangki minyak secara visual Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa bila terjadi kebocoran secara visual Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak, kondisi korosif, rembes. Periksa tekanan minyak dan kondisi plumbing dari kebocoran. Penunjukan tekanan, kebocoran, korosi, pecah. Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan. Periksa dari korosi, pecah, robek, rusak, hilang. Rusak, hilang, bergeser dari koordinat yang ditetapkan Pengecekan batere suar, solar cell, lampu suar Vessel Trafic Monitoring Systim (VTMS),Sokley, Peta Periksa apakah rusak, hilang, soft program rusak. 11.1.1.6.3 alur kabel, radar, CCTV, Bouy. Pengecekan mekanik radar, mekanik CCTV. 11.1.1.6.4 Speed Boat Periksa mesin, busi. Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Rambu Suar, VTMS, 11.1.1.6.5 Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan. Radar, CCTV. 11.1.1.6.2 Bouy / Rambu suar. 2.2.1.2 Shutdown Function Check Adalah pengujian secara berkala/ periodik yang dilaksanakan pada peralatan listrik saat padam (tidak operasi) untuk mengetahui kerja peralatan apakah sesuai fungsinya berdasarkan spesifikasi atau standar yang diijinkan. Kegiatan ini dilaksanakan tahunan. a. Jadwal Shutdown Function Check SKTT XLPE 11.1.4 11.1.4.1 SHUTDOWN FUNCTION CHECK ASESORIS 11.1.4.1 Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan. Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) 11.2 11.2.1 TREATMENT PELINDUNG MEKANIK 11.2.1.1 Joint Box Culvert Bersihkan ruangan Joint Box, Kuras bila banjir, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki, Periksa karet seal tutup crossbonding/solidbonding. 27 Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian Tabel 2-4 Jadwal Shutdown Function Check SKTT XLPE Keterangan SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) b. Jadwal Shutdown Function Check SKTT Minyak Kondisional Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan. Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) 5 Tahun ASESORIS 11.2.4.1 Kondisional 11.2.4 2 Tahun Sistem Grounding di GI, Joint Box, dan Stop Joint 5 Tahun PENGAMAN KABEL 11.2.3.1 1 Tahun 11.2.3 2 Tahun Joint Box Culvert / Stop Joint 3 Bulanan 11.2.2.1 1 Tahun SHUTDOWN FUNCTION CHECK PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak di GI Manometer tekanan minyak pada Stop Joint TREATMENT CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan PELINDUNG MEKANIK Bulanan 11.1.4 11.1.4.1 11.1.4.1.1 11.1.4.1.2 11.2 11.2.1 11.2.1.1 11.2.2 Keterangan 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Mingguan SUBSISTEM Bulanan KODE Harian Tabel 2-5 Jadwal Shutdown Function Check SKTT Minyak Keterangan Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer. Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer. Periksa kekencangan konektor, bersihkan Insulator. Bersihkan ruangan Joint Box/Stop Joint, Kuras bila banjir, periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki. Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan. 11.1.4 11.1.4.1 11.1.4.1.1 11.1.4.2 SUBSISTEM SHUTDOWN FUNCTION CHECK PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak ASESORIS Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Rambu Suar, VTMS, 11.1.4.2.1 Radar, CCTV 11.2 TREATMENT 11.2.1 ISOLASI 11.2.1.1 Cable Head 2.3 ITEM PEKERJAAN Mingguan KODE Harian Tabel 2-6 Jadwal Shutdown Function Check SKLT Minyak Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer. Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan. Pembersihan isolator Cable Head masing-masing ujung Gardu Induk 4 jam Predictive Maintenance Disebut juga dengan Pemeliharaan Berbasis Kondisi (Condition Based Maintenance). Adalah pemeliharaan yang dilakukan dengan cara melakukan monitor dan membuat analisa trend terhadap hasil pemeliharaan untuk dapat memprediksi kondisi dan gejala kerusakan secara dini. Hasil monitor dan analisa trend hasil Predictitive Maintenance merupakan input yang dijadikan sebagai acuan tindak lanjut untuk Planned Corrective Maintenance. Ruang lingkup Predictive Maintenance meliputi: 2.3.1 In Service Measurement Adalah pengujian yang dilakukan saat peralatan operasi (bertegangan) untuk dapat memprediksi kondisi dan gejala kerusakan peralatan secara dini yang waktu pelaksanaannya disesuaikan dengan kondisi peralatan. Untuk SKTT dan SKLT, uraian kegiatan yang dilaksanakan adalah pengukuran thermovisi pada terminasi kabel head dan asesorisnya. Pengukuran ini bertujuan untuk mengetahui kondisi titik kritis pada sambungan SKTT maupun SKLT. 28 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) a. Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT XLPE Mingguan Bulanan 3 Bulanan 1 Tahun 2 Tahun 5 Tahun Kondisional Bulanan 3 Bulanan 1 Tahun 2 Tahun 5 Tahun Kondisional Keterangan Bulanan 3 Bulanan 1 Tahun 2 Tahun 5 Tahun Kondisional b. Harian INSPECTION Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Keterangan Mingguan ITEM PEKERJAAN Harian 11.1 11.1.2 11.1.2.1 11.1.2.1.1 SUBSISTEM Mingguan KODE Harian Tabel 2-7 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT XLPE Keterangan Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun. Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT Minyak Tabel 2-8 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT Minyak KODE 11.1 11.1.2 11.1.2.1 SUBSISTEM ITEM PEKERJAAN INSPECTION Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING 11.1.2.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan 11.1.2.2 PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.2.1.2 Grounding Kabel di Kabel Head c. Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun. Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermovision yang dapat merekam. Periksa besarnya Corona. Catat trend Arus Bocornya dan pengukuran panas dengan termo Gun Jadwal Inspeksi Level 2 SKLT Minyak Tabel 2-9 Jadwal Inspeksi Level 2 SKLT Minyak KODE 11.1 11.1.2 11.1.2.1 SUBSISTEM ITEM PEKERJAAN INSPECTION Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING 11.1.2.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan 11.1.2.2 PENGAMAN KABEL 11.1.2.2.1 Sistem Grounding di GI, CH 2.3.1.1 Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermovision yang dapat merekam Periksa besarnya Corona. pengukuran nilai pentanahan. Pengujian Thermovisi Selama beroperasi, peralatan yang menyalurkan arus listrik akan mengalami pemanasan karena adanya I2R. Bagian yang sering mengalami pemanasan dan harus diperhatikan adalah terminal dan sambungan, terutama antara dua metal yang berbeda serta penampang konduktor yang mengecil karena korosi atau rantas. Kenaikan I2R, disamping meningkatkan rugi-rugi juga dapat berakibat buruk karena bila panas meningkat, kekuatan mekanis dari konduktor melemah, konduktor bertambah panjang, penampang mengecil, panas bertambah besar, demikian seterusnya, sehingga konduktor putus. Deteksi panas secara tidak langsung dapat dilakukan dengan menggunakan teknik sinar infra merah. Sinar infra merah atau infrared (disingkat IR) sebenarnya adalah bagian dari spektrum radiasi gelombang elektromagnetik. IR mempunyai panjang gelombang antara 750 nm hingga 100 µm (lihat grafik spektrum). 29 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Gambar 2-2 Electromagnetic Spectrum 2.3.1.2 Detektor Infra Merah Adalah photo detector yang sensitif terhadap radiasi sinar infra merah. Dua jenis utama detektor ini adalah jenis thermal dan photonic. Contoh sebagai berikut: Tabel 2-10 Spectral Range TIPE Indium gallium photodiodes SPECTRAL RANGE (ΜM) arsenide (InGaAs) Germanium photodiodes 0,8 – 1,7 Lead sulfide (PbS) photoconductive detectors Lead selenide detectors (PbSe) 0,7 – 2,6 photoconductive 1 – 3,2 1,5 - 5,2 dll Sebagai contoh, kamera yang menggunakan sensor HgCdTe (mercury, cadmium, telurium) yang mempunyai lebar bidang 8 s/d 12 micro meter, dan mempunyai kepekaan suhu 0,10 oF 30 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Jenis detector panas dalam prakteknya ada 2 macam yang digunakan yaitu: 1. Scanning yaitu pengukuran secara menyeluruh disekitar obyek. Metode ini juga sering disebut thermography. 2. Spotting yaitu pengukuran pada satu titik obyek penunjukkannya langsung suhu obyek tersebut (lihat gambar) Gambar 2-3 Detector Infra Merah 2.3.1.3 Thermography Radiasi sinar infra merah dapat digunakan bermacam-macam, antara lain melihat didalam kegelapan dan menentukan suhu dari suatu benda dari jarak jauh. Teknik melihat suhu dari jauh ini dikenal dengan thermography. Dengan cara ini maka dapat diketahui bagianbagian yang mengalami panas berlebih, diluar kebiasaan. Tingginya suhu dapat dilihat pada skala warna. Bila suhu tertinggi yang terekam masih dibawah yang diijinkan, maka evaluasi foto dianggap normal. Namun bila terjadi pemanasan lebih setempat, sehingga terdapat perbedaan suhu yang signifikan (dari gradasi warna) antar bagian peralatan, berapapun besarnya maka keadaan ini harus segera ditangani, karena pasti terjadi penyimpangan. 2.3.1.4 Pengujian Korona Partial Discharge, korona, sparkover, flashover, breakdown adalah rumpun kejadian luahan listrik secara berurutan yang dapat terjadi pada isolasi. Partial discharge (PD) adalah kejadian breakdown listrik pada suatu bagian kecil dari sistim isolasi listrik yang berbentuk cair atau padat, akibat stres tegangan listrik. Selama kejadian PD, tidak ada jembatan langsung antara 2 elektroda. Sedangkan korona, dalam astronomi adalah plasma "atmosphere" dari matahari atau benda angkasa. Dalam ilmu 31 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) listrik, korona adalah partial discharge yang bersinar dari konduktor dan isolator, karena ionisasi dari udara, ketika medan listrik melewati batas kritis (24-30 kV/cm). Gambar 2-4 Bushing Dengan Korona Corona discharge memancar pada gelombang antara 280-405 nm yaitu daerah sinar ultraviolet (UV) karena itu tidak terlihat oleh mata kita. Meskipun sangat lemah, pada gelombang sekitar 400 nm, korona dapat terlihat pada kondisi gelap malam. Korona tidak bisa dilihat siang hari karena tertutup oleh pancaran radiasi matahari. Panas yang ditimbulkan oleh korona juga sangat kecil, sehingga tidak dapat ditangkap oleh infrared thermal cameras. 1. Faktor-faktor yang mempengaruhi korona: a. Tekanan udara Tekanan udara rendah -> Nilai Ekritis menjadi rendah -> Lebih banyak korona b. Kelembaban Kelembaban yang tinggi mengakibatkan lebih banyak korona c. Suhu Suhu yang tinggi -> Tekanan udara rendah -> Nilai Ekritis menjadi rendah -> Lebih banyak korona 2. Sifat buruk korona terhadap lingkungan: a. Membangkitkan material korosif seperti ozone dan nitrogen oxides yang menjadi nitric acid pada kondisi kelembaban tinggi. b. Korona menyebabkan kerusakan pada isolator, terutama non-ceramic insulators (NCI). c. Radio interference (RI/RFI) terutama pada gelombang AM. d. Audio noise 32 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 3. Efek dari timbulnya korona: a. Penurunan kualitas isolator polimer b. Menimbulkan kerusakan fisik pada komponen c. Menyebabkan interferensi radio d. Menimbulkan audio noise e. Indikasi akan kemungkinan kerusakan f. Indikasi akan pemasangan peralatan yang tidak sesuai g. Indikasi dari efektifitas pembersihan h. Indikasi kemungkinan terjadinya flashover atau trip 4. Sumber dari korona pada sistim kelistrikan: 5. Cacat pada isolator keramik yang dapat mengakibatkan korona: a. Kontaminasi b. Short antara pin dan socket c. Retak pada bagian semen di sekitar pin d. Karat pada sambungan ball-socket e. Positive feedback loop: 6. i Semen yang tergerus menyebabkan korona ii Korona menyebabkan semen tergerus iii Korosi menyebabkan korona iv Korona menyebabkan korosi Cacat pada isolator polimer yang dapat mengakibatkan korona: a. Kontaminasi dan tracking pada lapisan permukaan b. Korona ring yang rusak, hilang atau pemasangannya yang tidak sesuai c. Batang yang terbuka dan terkarbonasi d. Sambungan yang rusak e. Lubang yang menembus lapisan 33 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 7. Cacat pada konduktor yang dapat mengakibatkan korona: a. Urat kawat yang putus b. Urat kawat yang terbuka c. Kontaminasi d. Armour rod yang rusak e. Spacer yang rusak atau kendor 8. Prinsip kerja Peralatan deteksi korona UV beam splitter light Visible lens Visible camera Final image Image mixer Solar blind filter UV lens UV camera CCD camera Gambar 2-5 Prinsip Kerja Peralatan Deteksi Korona Gambar 2-6 Hasil Deteksi Korona 34 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 2.3.2 Shutdown Testing Measurement Adalah pengujian yang dilakukan saat peralatan tidak operasi (padam) untuk dapat parameter yang mampu mewakili kondisi SKTT/ SKLT. Pengujian dilaksanakan dua (2) tahunan, meliputi pengujian sebagai berikut: Pengukuran Tahanan Isolasi pada: a. Isolasi Kabel (Material Dielektrik: Minyak, Kertas, XLPE) b. Kabel Pilot c. Anti Corossion Covering d. CCPU (Cable Covering Protection Unit) 2.3.2.1 Penjelasan Tentang Pengukuran Tahanan Isolasi Pengukuran tahanan isolasi dilaksanakan dengan mengukur tahanan isolasi diantara konduktor terhadap pentanahan menggunakan alat yang bertegangan 1000 volt dc, hasil ukurnya harus lebih besar 100 MΩ. Pengukuran ini pertama kali dilakukan setelah kabel selesai disambung. a. Anti Corossion Covering (ACC) b. Cable CoveringProtection Unit (CCPU) 2.3.2.2 Penjelasan Tentang Pengukuran HV Test Pengukuran HV test untuk sirkit kabel dilakukan hanya untuk kabel baru atau perbaikan / repair yang rusak setelah selesai perbaikan tekanan minyak telah normal harus dilakukan pengujian dengan tegangan tinggi AC antara konduktor dan sheats selama 15 menit. Pengujian ini semua seksi dari kabel harus disambung walaupun secara temporary. Arus tegangan searah akan mengalir pada kabel melalui alat test yang disambung pada ujung kabel (sealing end) dilepas dengan sambungan ke peralatan lain, Sedangkan untuk pemeliharaan rutin tidak perlu dilakukan. a. Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT XLPE 11.1 11.1.3 11.1.3.1 INSPECTION Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement) PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.3.1.1 Cross Bonding Box/Solid Bonding Box 11.1.3.2 Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Anti Corrosion Covering (ACC). Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Cable Covering Protection Unit (CCPU). Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA. PENGAMAN KABEL 11.1.3.2.1 Sistem Grounding di GI dan Joint Box Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan. 35 Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian Tabel 2-11 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT XLPE Keterangan SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) b. Jadwal Inspeksi Level3 SKTT Minyak Bulanan 3 Bulanan 1 Tahun 2 Tahun 5 Tahun Kondisional 3 Bulanan 1 Tahun 2 Tahun 5 Tahun Kondisional 11.1.3.2.1 Cross Bonding Box/Solid Bonding Box Mingguan INSPECTION Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement) ISOLASI Minyak Kabel PELINDUNG ELEKTRIK Keterangan Bulanan ITEM PEKERJAAN Harian 11.1 11.1.3 11.1.3.1 11.1.3.1.1 11.1.3.2 SUBSISTEM Mingguan KODE Harian Tabel 2-12 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT Minyak Keterangan Pengujian Tegangan Tembus. Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Anti Corrosion Covering (ACC). Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Cable Covering Protection Unit (CCPU). Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA. Tabel 2-13 Jadwal Inspeksi Level 3 SKLT Minyak KODE 11.1 11.1.3 11.1.3.1 SUBSISTEM ITEM PEKERJAAN INSPECTION Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement) CURRENT CARYING 11.1.3.1.1 Terminal Cable Head Periksa kekencangan konektor, bersihkan Insulator, Pengukuran Tahanan Isolasi Kabel 11.1.3.2 11.1.3.2.1 11.1.3.2.2 11.1.3.3 Pengujian tegangan tembus. Pengukuran tahanan isolasi kabel terhadap ground. ISOLASI Minyak Kabel Kabel SKLT PENGAMAN KABEL Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan 11.1.3.3.1 Sistem Grounding di GI, CH. 2.3.3 Pemeliharaan Pasca Gangguan Adalah pemeliharaan yang dilaksanakan setelah peralatan mengalami gangguan untuk mengetahui sumber gangguan dan tindak lanjut pemeliharaan yang harus dilaksanakan. Bila dari hasil pengujian diketahui kondisi peralatan masih baik, maka peralatan dapat dioperasikan kembali, namun bila diketahui telah terjadi kerusakan yang memerlukan perbaikan, maka perlu ditindaklanjuti dengan Corrective Maintenance. Indikasi penyebab gangguan dapat didefinisikan sebagai berikut: Tabel 2-14 Definisi Indikasi Penyebab Gangguan No Definisi gangguan 1 Tekanan minyak menurun drastic (Oil Pressure Relay) Pengujian/ Pemeliharaan/ Tindakan a. Cek manometer: Pada stop joint Pada sealing end b. Cek Jalur c. Cek termination cable d. Cek instalasi pipa minyak e. Cek Tank Chamber 2 Rele internal bekerja a. Cek jalur 36 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) No Definisi gangguan Pengujian/ Pemeliharaan/ Tindakan (differensial) b. Cek bushing c. Ukur Tahanan Isolasi d. HVAC test 2.3.3.1 Kebocoran Minyak Dalam terjadinya gangguan SKTT dan SKLT akibat adanya kebocoran minyak dengan menurunnya tekanan minyak pada manometer atau terjadi alarm dapat dikategorikan terjadi kebocoran yang kecir dan kebocoran yang besar, maka proses penanggulangan dapat dilakukan seperti flowchart dibawah ini: Startt Alarm terjadi dan diketahui operator Catatan tekanan sebelumnya Periksa dan analisa besarnya perubahan tekanan minyak. Perubahan tekanan minyak tidak dapat diperiksa/dianalisa dalam periode beberapa jam Jika perubahan tekanan minyak sangat besar atau tekanan minyak sudah menuju ke trip (switch out). Kebocoran minyak kecil jika perubahan tekanan < 1.00 kPa/hari Kebocoran minyak besar. Jika perubahan tekanan > 10.00 kPa/hari Gambar 2-7 Bagan Alir Kebocoran Minyak kebocoran minyak kecil jika perbedaan tekanan pada ketiga fasa setiap seksi yang sama. Pemeriksaan dimulai jika perbedaan tekanannya sebesar 30kpa/bulan terhadap tekanan nominal. 37 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Nilai perubahan tekanan dinyatakan medium jika kebocoran minyaknya mengakibatkan tekanan berubah antara 1.0 kPa/hari <P<10.0 kPa/hari. a. Kebocoran Minyak Kecil Bila terjadi kebocoran minyak kecil dari pengalaman disebabkan karena paking, konektor dan pada saat pembersihan permukaan kabel dengan benda tajam. Tindakan yang paling penting dan segera diperlukan, hasil pemantauan selama satu minggu baru dilakukan tindakan jika sudah diketahui lokasi kebocorannya. Tekanan minyak selalu di catat setiap jam sampai perbaikan selesai. Untuk tindakan penanggulangannya seperti Bagan Alir dibawah ini. Kebocoran minyak kecil jika perubahan tekanan < 1.00 kPa/hari Apakah kebocoran diantara katup pd panel dan tangki ? Sambungan sementara untuk pasokan minyak. Sambungan sementara untuk pasokan minyak. Dilokalisir dan perbaikan kebocoran. Reset rangkaian minyak. perbaikan kebocoran. Reset rangkaian minyak. 2.7 Bagan alir langkah awal Terjadi bila terjadi kebocoran minyak Gambar Gambar 2-8 Bagan Alir Langkah Awal Apabila Kebocoran Kecil Minyak Kabel kabel 38 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) b. Kebocoran Minyak Besar Penyebab utama kejadian ini harus diketahui terutama kerusakan yang disebabkan pekerjaan pihak luar (eksternal). Kecepatan tindakan sangat diperlukan untuk itu dapat dilakukan tindakan sesuai bagan alir dibawah ini: Kebocoran minyak besar. Jika perubahan tekanan > 10.00 kPa/hari Apakah kebocoran minyak diantara pipa pemasok minyak antara tangki bertekanan dan katup serta manometer pada panel ? Apakah tekanan minyak dibawah level alarm ? Apakah kabel harus tidak dioperasikan ? Apakah tekanan minyak dibawah level alarm ? Kabel operasi Kabel operasi Diproses dengan operasi katup B Apakah kabel harus tidak dioperasikan ? Diproses dengan operasi katup A Cari lokasi kebocoran Lanjutkan pasokan minyak sementara Pencegahan kebocoran senentara Pencegahan kebocoran sementara 1 39 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 1 Perbaikan permanen atau mengganti kabel yang rusak atau accesories kabelnya Mengembalikan setting pengaman dari sistem minyak. Pengoperasian kembali kabel selesai Gambar 2.9 Bagan alir langkah bila terjadi kebocoran minyak kabel besar Gambar 2-9 Bagan Alir Langkah Apabila Terjadi Kebocoran Besar Minyak Kabel 2.3.4 Corrective Maintenance Adalah pemeliharaan yang dilakukan ketika peralatan mengalami kelainan / unjuk kerja rendah pada saat menjalankan fungsinya atau kerusakan, dengan tujuan untuk mengembalikan pada kondisi semula melalui perbaikan (repair) ataupun penggantian (replace). Di dalam pelaksanaannya, Corrective Maintenance dapat dibagi menjadi 2 (dua), yaitu: 2.3.4.1 Planned Adalah pemeliharaan yang dilakukan ketika peralatan mengalami kelainan / unjuk kerja rendah pada saat menjalankan fungsinya, dengan tujuan untuk mengembalikan pada kondisi semula melalui perbaikan (repair) ataupun penggantian (replace) secara terencana. Acuan tindak lanjut yang digunakan pada Planned Corrective Maintenance berdasarkan hasil pemeriksaan Ground patrol, Petugas Pemeliharaan GI dan pengujian pada Predictive Maintenance. 2.3.4.2 Unplanned Disebut juga dengan Pemeliharaan Breakdown. Adalah pemeliharaan yang dilakukan ketika peralatan mengalami kerusakan secara tiba-tiba sehingga menyebabkan pemadaman. Untuk mengembalikan pada kondisi semula perlu dilakukan perbaikan besar (repair) atau penggantian (replace). 40 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Contoh kegiatan Corrective Maintenance adalah sebagai berikut: 1. Kegiatan Perbaikan Kebocoran Minyak 2. Kegiatan Perbaikan P.E. dan PVC Over sheath. 3. Kegiatan Penggantian Kabel yang rusak Setelah kegiatan perbaikan, sebelum dinyatakan peralatan layak untuk operasi, dilakukan kegiatan commissioning terlebih dahulu, meliputi kegiatan pengujian sebagai berikut: a. Pengujian Tahanan Isolasi Pengukuran isolasi dilaksanakan dengan mengukur tahanan isolasi diantara konduktor terhadap pentanahan menggunakan alat yang bertegangan 5000 volt dc, hasil ukurnya harus lebih besar 150 MΩ. Pengukuran ini pertama kali dilakukan setelah kabel selesai disambung. b. Tahanan DC dari Konduktor Pengukuran tahanan dc sambungan konduktor yang setelah diperbaiki, hasil pengukuran tahanan dc pada 20º C adalah 0.0754 Ω/Km (max) pada kabel minyak ukuran 240 mm². Jenis Pengukuran yang kedua dilakukan setelah kabel selesai disambung. c. Pengujian Oversheath Pengujian dilakukan setelah surge diverters dilepas agar pada saat pengujian tidak mengakibatkan kerusakan akibat tegangan uji. Semua instalasi yang menjadi ketentuan seperti sheats insulation, external joint insulation, terminal base insulation pada bonding leads dan link boxes, insulation sections pada pipa minyak serta yang lainnya dari kabel yang diperbaiki akan menjadi subyek pengujian tahanan dengan memberikan tegangan DC 10 kV selama 5 menit. Jenis Pengukuran yang ketiga dilakukan setelah kabel selesai disambung dan telah teriisi minyak kembali. d. Test Tegangan Tinggi Perbaikan sirkit kabel yang rusak setelah selesai perbaikan tekanan minyak telah normal harus dilakukan pengujian dengan tegangan tinggi AC antara konduktor dan screen selama 15 menit. Pengujian ini semua seksi dari kabel harus disambung walaupun secara temporary. Arus tegangan bolak-balik akan mengalir pada kabel melalui alat test yang disambung pada ujung kabel (sealing end) baik yang SF6 maupun yang konvensional yang telah dilepas dengan sambungan ke GIS atau peralatan lain. Tes tegangan tinggi: 1. Uji Impulse Bertujuan untuk mengetahui kelayakan konstruksi kabel terhadap switching 2. Uji Resistansi 41 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Bertujuan untuk pengukuran resistansi logam konduktor dan pelindung kabel (armor) untuk disesuaikan dengan standar resistan. 3. Uji Thermografi inframerah Bertujuan untuk menghasilkan gambar radiasi inframerah yang dipancarkan oleh kabel setelah dialiri arus dalam selang waktu tertentu. Setiap bagian kabel yang berbeda temperaturnya memiliki warna yang berbeda. 4. Uji Tegangan Tinggi Dilakukan pada frekuensi nominal dengan tegangan AC untuk mengetahui ketahanan kabel terhadap tekanan elektrik. Besar tegangan uji menurut IEC 502: a. Kabel rating ≤ 6 kV dengan (2,5 Uo = 2) kV b. Kabel rating > 6 kV dengan (2,5 Uo) kV Dengan Uo adalah rating tegangan kabel. 5. Uji Partial Dischage Bertujuan agar tidak terjadi partial discharge melebihi standart, dengan tegangan 1,25 Uo batas partial discharge yang diijinkan IEC 1987b. a. Maksimum 20 pC untuk kabel XLPE b. Maksimum 40 pC untuk kabel PVC e. Pengujian Aliran Minyak Setelah perbaikan, setiap seksi minyak harus diukur alirannya, hal tersbut untuk menjamin tidak ada ketidak normalan aliran minyak pada saluran kabel minyak tsb. Pengukuran dilaksanakan dengan menuangkan/mengalirkan minyak bertekanan keluar sebagai salah satu cara mengukur aliran minyak bertekanan. Teori drop tekanan dengan rumus sebagai berikut: P QbL Dimana: P = perbedaan tekanan pada seksi kabel tsb. (tergantung route, profil dan satuannya (KN/m²). Q = nilai aliran (liter per detik). L = panjang seksi kabel (m). 42 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) b = koefisien gesekan minyak pada kabel (MN S/m6 ). Untuk kabel atau pipa bulat adalah: Dimana : n = viskositas dari minyak (centipoise) pada temperatur pengujian. r = radius bagian dalam (mm) dari pipa atau kabel diukur bagian dalam (r =7 mm) Jika Kabelnya single core maka secara teori tekanan aliran minyak akan memberikan gaya tekan pada setiap kabel adalah sebagai berikut: P QbL 10 ( 2 ) Dimana : P = perbedaan tekanan pada seksi kabel tsb. (tergantung route dan profil dan satuannya (KN/m²). Q = nilai aliran (liter per detik). L = panjang seksi kabel (m). b = koefisien gesekan minyak pada kabel (MN S/m6). Untuk kabel atau pipa bulat adalah: Dimana : n = viskositas dari minyak (centipoise) pada temperatur pengujian. r = radius bagian dalam (mm) dari pipa atau kabel diukur bagian dalam (r = 7 mm) Perbandingan aliran yang diperoleh dari kabel yang baru selesai dipasang harus diingatkan bahwa hal tsb sudah termasuk semua sambungan pada seksi kabel dan hal 43 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) tersebut hanya menjadi gambaran dalam pemeliharaan dan petunjuk. Perhitungan itu tidak menunjukan gangguan tak semestinya dari sistem kabel tsb. 3 EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT 3.1 Metode Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT Gambar 3-1 Alur Pengambilan Keputusan Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT & SKLT Metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT dan SKLT mengacu pada alur pengambilan keputusan seperti pada gambar di atas. Proses pengambilan keputusan tersebut meliputi 3 (tiga) tahapan utama, yaitu: 1. Evaluasi Level 1 Merupakan tahap awal metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT & SKLT. Pelaksanaan Evaluasi Level 1 menggunakan input hasil pemeliharaan rutin SKTT & SKLT meliputi kegiatan In ServiceVisual Inspection dan In Service VisualMeasurement sifatnya mingguan yaitu Ground patrol dan 5 (lima) tahunan penggantian Katoda pengaman SKLT.Tahapan ini menghasilkan Kondisi Awal SKTT & SKLT (Early warning) dan Rekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan. 2. Evaluasi Level 2 Adalah tahap lanjutan metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT & SKLT. Pelaksanaan Evaluasi Level 2 menggunakan input Kondisi Awal SKTT & SKLT (Early warning) dan Rekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan dari Evaluasi Level 1 ditambah dengan hasil pemeliharaan In Service Measurement dan Shutdown Testing / Measurement. Tahapan ini menghasilkan Penilaian Prediksi Kondisi Umur SKTT & SKLT (Life prediction) dan Rekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan. 44 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 3. Evaluasi Level 3 Merupakan tahap akhir metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT & SKLT. Pelaksanaan Evaluasi Level 3 menggunakan input Penilaian Prediksi Kondisi Umur SKTT & SKLT (Life prediction) dan Rekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan dari Evaluasi Level 2 ditambah dengan Evaluasi Resiko yang meliputi Keandalan sistem, keamanan & lingkungan dan Faktor ekonomi, sosial & politik serta Perkembangan teknologi terkini. Tahapan ini menghasilkan Rekomendasi tindak lanjut yang berupa Program perpanjangan umur SKTT & SKLT dan Rencana pengembangan aset (Life extension program & Asset development plan) seperti Retrofit, Refurbish, Replacement ataupun Reinvestment. 3.2 Standar Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT Standar adalah acuan yang digunakan dalam mengevaluasi hasil pemeliharaan untuk dapat menentukan kondisi peralatan yang dipelihara. Standar yang ada berpedoman kepada: instruction manual dari pabrik, standar-standar internasional maupun nasional (IEC, IEEE, CIGRE, ANSI, SPLN, SNI dll) dan pengalaman serta observasi / pengamatan operasi di lapangan. 3.2.1 Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1 Tabel 3-1 Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1 PERALATAN YANG DIPERIKSA NO I. Periksa terminasi kabel head dan bagian yang bertegangan dari benda asing secara visual O H Penurunan Clearance Distance, memungkinkan terjadinya Short Circuit Periksa tekanan minyak pada sealing end secara visual. Cek level tekanan pada manometer O H Penurunan kemampuan isolasi minyak pd kabel Periksa apakah ada retak, bocor dan terisi air. O M Bila terendam air dapat merusak Joint box, Crossbonding. - - - - PELINDUNG MEKANIK Box Culvert/Joint Box/ Stop Joint IV. EVALUASI/ Akibat (H/M/B/T/2) ISOLASI Minyak Kabel III. (O/P) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan II. Interval SASARANPEMERIKSAAN PELINDUNG ELEKTRIK - 45 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) PERALATAN YANG DIPERIKSA NO V. VI. (O/P) EVALUASI/ Akibat (H/M/B/T/2) PENDINGIN Tangki Minyak Periksa fisik tangki minyak secara visual O H Bila ditemukan korosi, memungkin terjadinya kebocoran tangki Instalasi pipa minyak Cek bila terjadi kebocoran secara visual O H Bila ditemukan korosi, memungkin terjadinya kebocoran pipa Cek koneksi/ klem pentanahan secara visual O H Bila terjadi gangguan dapat menaikkan tegangan pada sistem Periksa Patok-patok dan jembatan kabel secara visual O M Untuk mengetahui jalur/route kabel PENGAMAN KABEL Sistem Pentanahan VII. Interval SASARANPEMERIKSAAN ASESORIS R.O.W 3.2.2 Pengujian Thermovisi Pengukuran suhu dengan thermography akan selalu memberikan nilai absolut dari objek terukur. Untuk menentukan dengan benar apakah suhu objek terlalu panas (overheating), ada dua pendekatan yang harus dilakukan dalam menyikapi hasil ukur yang didapat: 1. Membandingkan hasil ukur dengan suhu operasi objek Suhu operasi adalah suhu normal dengan mempertimbangkan faktor pembebanan pada objek dan pengaruh suhu lingkungan disekitarnya (suhu ambient). Untuk peralatan diluar Gardu Induk (GI)/GITET/GIS atau di saluran transmisi, suhu operasi objek umumnya hanya 1°C atau 2°C (1.8°F atau 3.6°F) diatas suhu lingkungan (ambient), sedangkan untuk peralatan dalam ruangan variasinya akan lebih besar. 2. Membandingkan hasil ukur dengan hasil ukur objek lain yang sama disekitarnya (objek tetangga) Pada suhu operasinya, peralatan listrik yang rusak atau bekerja dalam kondisi tidak normal akan memberikan hasil ukur yang berbeda dengan peralatan listrik lain yang sama disekitarnya. Perbedaan hasil ukur ini (Δt),dan hasil trending dikelompokkan menjadi 3 (tiga) kategori, yaitu: 46 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Tabel 3-2 Kategori Trending Thermovisi KATEGORI HASIL UKUR (Δt) KONDISI I < 5°C (9°F) Awal kondisi panas berlebih (overheating) II 5–30°C (9–54°F) Peningkatan panas berlebih (overheating) III > 30°C (54°F) Panas berlebih (overheating) akut * Diambil dari manual instruction Kamera Thermovisi FLIR 3.2.3 Pengujian Korona Gambar 3-2 Diagram Alir Pengambilan Keputusan Tabel 3-3 Intensitas Corona KATEGORI HASIL UKUR Low < 1000 countrate/menit KONDISI Berpotensi mengurangi usia peralatan Indikasi kerusakan minor dari pemburukan komponen Medium 1000 – 5000 countrate/menit Dapat menyebabkan pemburukan terhadap usia peralatan 47 yang signifikan SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) KATEGORI HASIL UKUR KONDISI Indikasi kerusakan/pemburukan komponen yang dapat diukur High > 5000 countrate/menit Menyebabkan pemburukan yang sangat cepat Indikasi kerusakan parah terhadap komponen/peralatan * Diambil dari manual instruction Kamera koronaOFIL Daycor Superb 3.2.4 3.2.4.1 Pengujian Tahanan Isolasi Pada Material Dielektrik (SKTT Minyak/XLPE dan SKLT) Isolasi dibuat dari dry cure XLPE ,extruded secara serempak dengan semi konduktiv dan insulation screen (triple head extrusion).Isolasi dirancang untuk tegangan impulse 750 kV puncak pada suhu konduktor tidak kurang dari 5°C dan tidak lebih besar dari 10°C diatas suhu pengenal maksimum dari operasi normal isolasi. Ketebalan rata-rata isolasi tidak kurang dari harga nominal pada lampiran Technical particular and guarantie. Screen isolasi terdiri dari lapisan extrude semi konduktiv termo setting compound. Screen ini smoot dan kontinyu.Pada screen ini pita semi konduktiv harus dipasang. 3.2.5 3.2.5.1 Pengukuran HV Test Anti Corrosion Covering (ACC) Anti corrosion covering merupakan perangkat srtuktur kabel yang penting fungsinya, yaitu sebagai pelindung karat susunan kabel dan sebagai jalan balik arus gangguan ke tanah apabila terjadi kebocoran arus konduktor utama ke tanah. Logam yang digunakan untuk kebutuhan struktur susunan kabel tersebut adalah logam yang sesuai, karena material tersebut akan terkena medan magnet dan medan listrik jika kabel bertegangan.Penampangnya disesuaikan dengan besarnya arus gangguan satu fasa ke tanah sistem dimana kabel tersebut dipasang. Pemasangan instalasi kabel tanah 150 kV single core menggunakan sistem transposisi dan crossbonding, yaitu sistem pemasangan instalasi kabel yang diharapkan dapat menghilangkan atau mengurangi rugi-rugi transmisi. 3.2.5.2 Tujuan Pemasangan Anti Corrosion Covering (ACC) Pada kondisi kabel bertegangan, maka akan timbul tegangan induksi pada anti corrosion covering. Besarnya tegangan induksi pada ketiga kabel dengan susunan flat formation tidak sama, yaitu kabel yang berada ditengah akan lebih tinggi dibandingkan dua kabel sebelahnya ,maka pemasangannya dilakukan transposisi. Anticorrosion covering perlu dilakukan pengujiannya ,karena material ini sesuai fungsinya dalam sistem crosbonding harus dalam kondisi selalu mengambang yaitu tidak terkena tanah dalam satu major 48 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) section.Untuk mengetahui apakah material ini kondisinya baik, maka pengujian menggunakan HV test dilakukan setiap 2 tahunan, yaitu untuk mengetahui apakah sistem crossbonding yang digunakan masih memenuhi syarat serta instalasi dilakukan pengujian dalam keadaan tidak bertegangan. Pengujian ACC dimaksudkan untuk mengetahui kondisi selubung logam apakah masih normal atau memburuk. Dilakukan dengan mengukur tahanan isolasi (megger) antara selubung logam dengan tanah,(std) Melakukan pengujian tegangan tinggi 5 kV ,dan mencatat arus bocor nya ( std < 1 mA). Gambar 3-3 Pengujian ACC 3.2.5.3 Cable Covering Protection Unit (CCPU) Cable Covering Protection Unit (CCPU) adalah peralatan instalasi kabel menggunakan sistem cosbonding yang berfungsi mengamankan selubung logam(acc) dari tegangan lebih akibat tegangan surja.Pemasangannya didalam boks crossbonding bersamaan dengan link bar crossbonding. Masing –masing fasa sebelum selubung logam dihubungkan ke tanah pada boks crosbonding terlebih dahulu dihubungkan dengan CCPU. Karakteristik CCPU adalah sejenis arrester yaitu menggunakan prinsip tahanan tak linier,pada kondisi tegangan normal maka berfungsi sebgai isolator dan pada kondisi ada tegangan lebih surja atau sejenis maka bersifat sebagai konduktor. Pemeliharaan CCPU dilakukan bersamaan dengan pengujian acc karena kedua-duanya perlu memadamkan instalasi.Kondisi ccpu yang baik akan berfungsi mengamankan kabel dari tekanan tegangan lebih yang dapat merusak sistem crossbonding. Pemeliharaan ccpu tidak hanya dilakukan pada waktu pemeliharaan kabel dilaksanakan namun perlu dilakukan pemeriksaan apabila instalasi kabel mengalami gangguan yang berat. CCPU atau SVL ,adalah peralatan yang akan mengamankan selubung logam dari tegangan lebih akibat petir atau surja hubung yang masuk ke instalasi kabel. Pengujian yang dilakukan adalah mengukur tahanan isolasi ccpu dengan meger 1000 V, dan hasilnya kurang lebih 10 MΩ (Manual book DeLyon). 49 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Pengujian dengan tegangan tinggi,yaitu 3 kV arus bocornya max. < 0,1 mA (Manual book DeLyon). Gambar 3-4 Pengukuran CCPU 50 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Gambar 3-5 Form Pengujian Tahanan Isolasi, Tahanan Pentanahan dan Tegangan Tinggi 51 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Gambar 3-6 Form Pemeliharaan Kabel Pilot 52 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 4 REKOMENDASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT Rekomendasi merupakan tindak lanjut yang harus dilaksanakan sebagai evaluasi dari hasil pemeliharaan yang telah dilakukan. Rekomendasi berpedoman kepada instruction manual dari pabrik dan pengalaman serta observasi/pengamatan operasi di lapangan. 4.1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Rutin Adalah tindak lanjut dari hasil pemeliharaan rutin harian, mingguan, 3 bulanan,tahunan dan 2 tahunan (Ground Patrol dan Petugas Pemeliharaan) sebagai tindakan pencegahan terjadinya kelainan/unjuk kerja rendah pada peralatan saat menjalankan fungsinya atau kerusakan. Rekomendasi hasil pemeliharaan rutin berpedoman kepada pengalaman serta observasi/pengamatan operasi di lapangan. 4.1.1 Inspeksi Inservice Visual Harian Tabel 4-1 Rekomendasi Inspeksi Inservice Visual Harian NO PERALATAN DIPERIKSA YANG SASARAN Anomali REKOMENDASI PEMERIKSAAN I. CURRENT CARYING Terminasi Kabel head Periksa dan bagian yang terminasi kabel bertegangan head dan bagian yang bertegangan dari benda asing secara visual II. Korosi terminasi pada Pembersihan dalam kondisi padam Membara Pengencangan/ penggantian/ pembersihan dlm kondisi padam Menimbulkan noise Lakukan pengujian Korona dan Thermovisi - - - - - - ISOLASI III. Terdapat benda Pembersihan asing pada kabel dalam kondisi head padam PELINDUNG MEKANIK - 53 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) NO PERALATAN DIPERIKSA YANG SASARAN Anomali REKOMENDASI PEMERIKSAAN IV. PELINDUNG ELEKTRIK V. PENDINGIN VI. pada Lakukan plumbing/pengelas an pada kebocoran Tank Chamber dan penggantian O ring seal Pipa minyak Kebocoran dari Tank Pipa Chamber menuju Kabel Head pada Lakukan plumbing/pengelas an pada kebocoran pipa PENGAMAN KABEL Box Culvert VII. Tank Chamber Kebocoran Oil tanki Kondisi phisik Terjadi retak, Lakukan perbaikan Box Culvert bocor, terendam Box Culvert agar air tidak kemasukan air ASESORIS Buoy, Line Marking Jumlah Buoy, Buoy, Line Line Marking Marking ada yang hilang atau hilang atau rusak rusak Agar dilakukan Reflacement Bouy, Line Marking yang hilang atau rusak * Bersumber dari pengalaman serta observasi/pengamatan operasi di lapangan 4.2 Rekomendasi Pengukuran Thermovisi Tabel 4-2 Rekomendasi Pengukuran Thermovisi PERALATAN YANG DIPERIKSA Kawat penghantar (Konduktor) HASIL UKUR (Δt) REKOMENDASI I Lanjutkan pengujian rutin 6 bulanan (< 5°C (9°F)) 54 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) PERALATAN YANG HASIL UKUR (Δt) DIPERIKSA Sambungan kawat (Compression joint) II (5 – 30°C (9 – 54°F)) Jumper Klem kawat penghantar REKOMENDASI Dijadwalkan perbaikan atau penggantian seperlunya III Perbaiki atau ganti secepatnya (> 30°C (54°F)) * Diambil dari manual instruction Kamera thermovisi FLIR 4.3 Rekomendasi Pengukuran Corona Tabel 4-3 Rekomendasi Pengukuran Corona PERALATAN YANG DIPERIKSA HASIL UKUR REKOMENDASI Low Lanjutkan pengujian rutin 6 bulanan (countrate < 1000/menit) Lakukan pengujian rutin 3 bulanan Medium (countrate < 1000 5000/menit) Lakukan pengujian rutin 1 bulanan bila ada kecenderungan peningkatan hasil ukur 3 bulanan Dijadwalkan perbaikan atau penggantian seperlunya Isolasi padat (isolator) High Perbaiki atau ganti secepatnya (countrate > 5000/menit) * Diambil dari manual instruction Kamera CoronaOFIL Daycor Superb 55 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 4.4 Rekomendasi Pengujian Isolasi Tabel 4-4 Rekomendasi Pengujian Isolasi NO PERALATAN YANG DIPERIKSA SASARAN Anomali REKOMENDASI PEMERIKSAAN 1 Isolasi Kertas Tahananan Isolasi Bila hasil uji lebih dari Max 1 mA atau 1 kV diukur minimum 1 Mega Ohm. IP > 1 Lakukan pemeriksaan pada alat uji, kabel kabel uji bila hasilnya baik lakukan perbaikan dengan mengeluarkan moisture dari celulosa atau penggantian isolasi 2 Isolasi Minyak Tegangan tembus Tegangan tembus < 30 kV/2,5 mm Penggantian minyak 4.5 Rekomendasi Pengujian HV Test Tabel 4-5 Rekomendasi Pengujian HV Test NO 1. PERALATAN YANG DIPERIKSA Kabel SASARAN Anomali REKOMENDASI Tidak tahan terhadap tegangan uji ACHV test 1,2 x tegangan operasi selama 15 menit. (On side test) Perbaiki atau diganti isolasinya. PEMERIKSAAN Isolasi kabel 56 Cara lain adalah kabel dipotong sampai mendapatkan isolasi yang memenuhi syarat SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 11.1 11.1.1 11.1.1.1 INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING 11.1.1.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan 11.1.1.2 ISOLASI 11.1.1.2.1 Bushing Terminasi Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual. ● Periksa apabila terdapat kebocoran minyak bushing. ● ● ● Periksa retak pada bushing,polutan/ kondisi kebersihan bushing. Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna. Periksa dan catat tekanan Minyak pada sealing end secara visual. 11.1.1.2.2 Minyak Kabel Periksa Kondisi Manometer dan Level Tekanan pada Manometer. Catat dan Periksa tekanan minyak pada Stop Joint 11.1.1.3 PELINDUNG MEKANIK 57 ● ● ● Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT MINYAK Keterangan 11.1.1.3.1 Jembatan Kabel 11.1.1.3.2 Tutup Main Hole : Stop Joint, joint Box. 11.1.1.3.3 Joint Box Culvert Periksa dari korosi, retak, patah, rusak. Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang, Dinding roboh, Dimanfaatkan pihak Lain. Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir, periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki. Periksa karet seal tutup crossbonding/solidbonding. ● ● ● ● ● ● ● Periksa karet seal di pintu panel meter minyak. Periksa rembesan minyak silicon di meter minyak kabel. Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir. Periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki. 11.1.1.4 PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.1.4.1 Grounding Kabel di GI / GITET Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. 58 ● Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun ● ● Periksa kondisi compound kabel. 11.1.1.3.4 Stop Joint 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Keterangan 11.1.1.4.2 Link Box Ground Terminasi Kabel Periksa kekencangan sambungan. 11.1.1.4.3 Grounding pada Tangki Minyak Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang. 11.1.1.4.4 Grounding pada Stop Joint dan Tangki Minyak Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang. 11.1.1.5 PENDINGIN Tangki Minyak di Basement 11.1.1.5.1 GI/Switch Yard Instalasi pipa minyak di Basement 11.1.1.5.2 GI/Switch Yard 11.1.1.5.3 Tangki Minyak pada Stop Joint 11.1.1.5.4 Instalasi pipa minyak pada Stop Joint Periksa fisik tangki minyak secara visual. Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa bila terjadi kebocoran secara visual. Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak, kondisi korosif, rembes. Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak. Periksa kondisi korosif, rembes. 59 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Keterangan 11.1.1.6 Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun Keterangan PENGAMAN KABEL 11.1.1.6.1 Manometer tekanan minyak di GI Periksa penunjukan tekanan, kebocoran, korosi, pecah. 11.1.1.6.2 Boks terminal Pilot Kabel / PCC Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisi pemanas (heater). 11.1.1.6.3 LA Pelindung Pilot Kabel pada Stop Joint Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidak terpasang. 11.1.1.6.4 Manometer tekanan minyak pada Stop Joint Periksa kondisi manometer. 11.1.1.7 ASESORIS Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Rambu 11.1.1.7.1 peringatan, Penghalang pada jembatan) Periksa dari pindah lokasi patok, korosi, pecah, robek, rusak, hilang. Periksa kondisi Fisik. 11.1.1.7.2 Kebersihan Peralatan SKTT Periksa dan lakukan pembersihan bagian bagian alat penunjang SKTT dan panel. 11.1.1.7.3 Pekerjaan Pihak Lain Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan. 11.1.1.7.4 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Power Supply dari KWH Pompa Air di Manhole Pengecekan sumber tegangan, pengujian pompa, kondisi KWH rusak atau hilang. 60 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● apabila ada pekerjaan (PL) Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, dan hilang. 11.1.1.7.6 Support Kabel Head Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak. 11.1.1.7.7 Panel Indikator di Control room Periksa kondisi kotor, rusak, kondisi Kabel, kesiapan DC. ● Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun. Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermovision yang dapat merekam. ● 11.1.2.1 11.1.2.1.1 Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan 11.1.3 11.1.3.1 Kondisional 5 Tahun ● PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.2.1.2 Grounding Kabel di Kabel Head 2 Tahun ● Periksa besarnya Corona. 11.1.2.2 1 Tahun ● ● 11.1.1.7.5 Serandang Penyangga Kabel 11.1.2 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Catat trend Arus Bocornya dan pengukuran panas dengan termo Gun Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement) ISOLASI 61 ● Keterangan 11.1.3.1.1 Minyak Kabel 11.1.3.2 Pengujian Tegangan Tembus. Cross Bonding Box/Solid Bonding Box Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Cable Covering Protection Unit (CCPU). Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA. 11.1.4 11.1.4.1 ● ● ● SHUTDOWN FUNCTION CHECK PENGAMAN KABEL 11.1.4.1.1 Manometer tekanan minyak di GI Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer. 11.1.4.1.2 Manometer tekanan minyak pada Stop Joint Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer. 11.2 11.2.1 TREATMENT CURRENT CARYING 11.2.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan 11.2.2 PELINDUNG MEKANIK 11.2.2.1 Joint Box Culvert ● ● Periksa kekencangan konektor, bersihkan Insulator. ● Bersihkan ruangan Joint Box/Stop Joint, Kuras bila banjir, periksa pompa air, bagian yang korosi, ● 62 Kondisional 5 Tahun 1 Tahun 2 Tahun ● PELINDUNG ELEKTRIK Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Anti Corrosion Covering (ACC). 11.1.3.2.1 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Keterangan Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) rusak, patah diperbaiki. 11.2.3 PENGAMAN KABEL 11.2.3.1 Sistem Grounding di GI, Joint Box, dan Stop Joint 11.2.4 11.2.4.1 ASESORIS Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan. Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan. 63 ● ● ● Keterangan SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 11.1 11.1.1 11.1.1.1 INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING 11.1.1.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan 11.1.1.2 ISOLASI 11.1.1.2.1 Minyak Kabel Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual ● Periksa tekanan minyak pada sealing end secara visual. ● ● ● Periksa kondisi manometer dan level tekanan pada manometer Periksa tekanan minyak pada Presure tank 11.1.1.3 PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.1.3.1 Grounding Kabel di GI /GITET/Gentry CH 11.1.1.4 PENDINGIN 11.1.1.4.1 Tangki Minyak di Basement GI/Switch Yard ● ● Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. Catat trend Arus Bocornya. Periksa fisik tangki minyak secara visual 64 ● Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian Lampiran 2 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKLT MINYAK Keterangan Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa bila terjadi kebocoran secara visual 11.1.1.4.2 Instalasi pipa minyak di Basement GI/Switch Yard 11.1.1.4.3 Minyak Isolasi Kabel 11.1.1.5 PENGAMAN KABEL 11.1.1.5.1 Manometer tekanan minyak di GI Penunjukan tekanan, kebocoran, korosi, pecah. 11.1.1.5.2 Sistem Grounding di GI, CH Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan. 11.1.1.6 ASESORIS 11.1.1.6.1 Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda phasa, Rambu peringatan) 11.1.1.6.2 Bouy / Rambu suar Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak, kondisi korosif, rembes. Periksa tekanan minyak dan kondisi plumbing dari kebocoran. Periksa dari korosi, pecah, robek, rusak, hilang. Rusak, hilang, bergeser dari koordinat yang ditetapkan Pengecekan batere suar, solar cell, lampu suar 65 Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Keterangan 11.1.1.6.3 11.1.1.6.4 11.1.1.6.5 11.1.2 11.1.2.1 11.1.2.1.1 Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Rambu Suar, VTMS, Radar, CCTV. Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan ● Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan. ● ● ● Periksa besarnya Corona. 11.1.2.2 PENGAMAN KABEL 11.1.2.2.1 Sistem Grounding di GI, CH 11.1.3 Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement) Kondisional ● ● Pengecekan mekanik radar, mekanik CCTV. Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermovision yang dapat merekam 5 Tahun Periksa mesin, busi. 2 Tahun Speed Boat 1 Tahun ● 3 Bulanan Periksa apakah rusak, hilang, soft program rusak. SUBSISTEM Bulanan Vessel Trafic Monitoring Systim (VTMS),Sokley, Peta alur kabel, radar, CCTV, Bouy KODE Mingguan ITEM PEKERJAAN Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) pengukuran nilai pentanahan. 66 ● Keterangan 11.1.3.1 CURRENT CARYING 11.1.3.1.1 Terminal Cable Head 11.1.3.2 ISOLASI 11.1.3.2.1 Minyak Kabel Pengujian tegangan tembus. 11.1.3.2.2 Kabel SKLT Pengukuran tahanan isolasi kabel terhadap ground. ● ● 11.1.3.3 PENGAMAN KABEL 11.1.3.3.1 Sistem Grounding di GI, CH. Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan ● 11.1.4 11.1.4.1 SHUTDOWN FUNCTION CHECK PENGAMAN KABEL 11.1.4.1.1 Manometer tekanan minyak Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer. ● 11.1.4.2 ASESORIS 11.1.4.2.1 Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Rambu Suar, VTMS, Radar, CCTV Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan. ● 11.2 11.2.1 TREATMENT ISOLASI 11.2.1.1 Cable Head 67 Kondisional Keterangan ● Periksa kekencangan konektor, bersihkan Insulator, Pengukuran Tahanan Isolasi Kabel Pembersihan isolator Cable Head masing-masing ujung Gardu Induk 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) ● ● 4 jam SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 11.1 11.1.1 11.1.1.1 INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING 11.1.1.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan 11.1.1.2 ISOLASI 11.1.1.2.1 Bushing Terminasi Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual. ● Periksa apabila terdapat kebocoran minyak bushing, coumpond. ● ● ● Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisi kebersihan bushing Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna 11.1.1.3 PELINDUNG MEKANIK 11.1.1.3.1 Jembatan Kabel Periksa dari korosi, retak, patah, rusak. 11.1.1.3.2 Tutup Main Hole : Joint Box. Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang, Dinding roboh, Dimanfaatkan pihak Lain. 11.1.1.4 ● ● PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.1.4.1 Grounding Kabel di GI /GITET Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. 68 ● Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian Lampiran 3 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT XLPE Keterangan 11.1.1.4.2 Arrester (Outdor) Catat Arus Bocor dan Counter. 11.1.1.4.3 Grounding Kabel di Kabel Head Catat trend Arus Bocornya. 11.1.1.7 Link Box Ground Terminasi Kabel Periksa kekencangan sambungan. 11.1.1.5 PENGAMAN KABEL 11.1.1.5.1 Boks terminal Pilot Kabel/ PCC Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisi pemanas (heater) 11.1.1.5.2 LA Pelindung Pilot Kabel. Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidak terpasang. 11.1.1.6 ● ● ● ● ● ASESORIS Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Rambu 11.1.1.6.1 peringatan, Penghalang pada jembatan) Periksa dari pindah lokasi, kondisi korosi, pecah, robek, rusak, hilang. Periksa kondisi fisik. 11.1.1.6.2 Kebersihan Peralatan SKTT Periksa dan lakukan pembersihan bagian bagian alat penunjang SKTT dan panel 11.1.1.6.3 Serandang Penyangga Kabel Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, dan hilang. 11.1.1.6.4 Support Kabel Head Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak. 69 ● ● ● ● ● Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Keterangan 11.1.1.6.5 Pekerjaan Pihak Lain 11.1.2 11.1.2.1 11.1.2.1.1 11.1.3 11.1.3.1 Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan ● Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun. ● Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement) PELINDUNG ELEKTRIK Cross Bonding Box/Solid Bonding Box Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA. ● ● ● 11.1.3.2 PENGAMAN KABEL 11.1.3.2.1 Sistem Grounding di GI dan Joint Box Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan. ● 11.1.4 11.1.4.1 SHUTDOWN FUNCTION CHECK ASESORIS Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Cable Covering Protection Unit (CCPU). 70 Kondisional 5 Tahun 1 Tahun 2 Tahun ● Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Anti Corrosion Covering (ACC). 11.1.3.1.1 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Keterangan 11.1.4.1 11.2 11.2.1 11.2.1.1 Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) TREATMENT PELINDUNG MEKANIK Joint Box Culvert Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan. ● Bersihkan ruangan Joint Box, Kuras bila banjir, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki, Periksa karet seal tutup crossbonding/solidbonding. ● 71 Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Keterangan SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 11.1 11.1.1 11.1.1.1 INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING 11.1.1.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan 11.1.1.2 ISOLASI Periksa apabila terdapat kebocoran Compound bushing. 11.1.1.2.1 Bushing Terminasi Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisi kebersihan bushing. Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna. 11.1.1.3 11.1.2.1 11.1.2.1.1 ● ● ● PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.1.3.1 Grounding Kabel di Gardu Induk 11.1.2 ● Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual Periksa dari korosi, putus, terlepas, hilang. ● Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dan klem kabel 20 kV dengan Thermo Gun ● Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan 72 Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Mingguan KODE Harian Lampiran 4 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTM 20 KV Keterangan SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 5 Scematic Diagram SKTT 73 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 6 Construction Of 150 kV 1x800 SQMM Oil Filled Cable 74 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 7 Kabel Tenaga Jenis XLPE (Konstruksi kabel XLPE) 75 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 8 Kabel Laut (Konstruksi kabel SKLT) 76 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 9 Penandaan pada penutup luar PVC 77 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 10 Tabel Kabel Merk BICC 78 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 11 Tabel Kabel Merk PIRELLI 79 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 12 Karakteristik Minyak (Dobana J.N Decylbenzene) Penunjukan Density pada Harga 15°C 0,865 Viscocity pada 20°C 50°C 80°C Dielectric losses pada 80°C after ageing Spesific heat 10°C 37°C 6,46 Cst 2,94 Cst 1,39 Cst <0,002 Expansion coefficient between 20°C dan 80 °C 0,442 Kcal/kg/°C 0,465 Kcal/kg/°C 8,2 10-4 °C Suhu Cinematic Viscocity (Cst) Dynamic Viscocity (cpoise) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 85 20 11,4 7,5 5,8 4,5 3,5 2,85 2,3 2 1,83 17,5 9,9 6,46 4,96 3,82 2,94 2,38 1,9 1,64 1,39 80 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 13 Contoh Struktur Joint (1) 81 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 14 Contoh Struktur Joint (2) 82 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 15 Anti – Termite Protection 83 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 16 Pressure Tank 84 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 17 Gauge Panel 85 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 18 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Harian PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE PERIODE HARIAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan II KETERANGAN Kotor Bersih Anomali Ket: Normal Minyak rembes Kotor ISOLASI Bushing Terminasi Bersih Abnormal Catatan : ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana Pekerjaan (…………………………) (…………………………) 86 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 19 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Harian PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAK PERIODE HARIAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan II KONDISI PERALATAN KETERANGAN Kotor Bersih Anomali Ket : Normal Minyak rembes Kotor ISOLASI Bushing Terminasi Bersih Abnormal Minyak Kabel Tekanan Minyak : Normal Abnormal Catatan : ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 87 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 20 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Harian PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAK PERIODE HARIAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan II Kotor Bersih ISOLASI Kondisi Manometer : Minyak Kabel Normal III KETERANGAN Tekanan Minyak : Sealing End : Presure Tank : Abnormal ASESORIS Vessel Trafic Monitoring Systim (VTMS),Sokley, Peta alur kabel, radar, CCTV, Bouy. Cek Program (Aplikasi Software) : Normal Abnormal Kondisi Bouy : Normal Rusak Hilang Lain-lain Catatan : ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 88 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 21 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Mingguan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE PERIODE MINGGUAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I II KONDISI PERALATAN KETERANGAN PELINDUNG MEKANIK Jembatan Kabel Normal Abnormal Tutup Main Hole : Joint Box, Stop Joint Normal Abnormal Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur, Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) Normal Abnormal Pekerjaan Pihak Lain Normal ASESORIS Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan Catatan : ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 89 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 22 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Mingguan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAK PERIODE MINGGUAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan Suhu Normal Suhu Abnormal III Bersih Heater : Ok C PELINDUNG MEKANIK Jembatan Kabel Normal Abnormal Tutup Main Hole : Stop Joint, joint Box, Patok / tanda jalur Kabel Normal Abnormal PELINDUNG ELEKTRIK Grounding Kabel di Kabel Head IV Kotor o bagian yang bertegangan II KETERANGAN Suhu : Arus Bocor : o C A PENGAMAN KABEL Boks terminal Pilot Kabel/ Normal Abnormal Bersih Kotor PCC Manometer tekanan minyak Kondisi Manometer : Normal V Nok Abnormal ASESORIS Rambu rambu keselamatan Normal Abnormal kerja (Tanda jalur, Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) Pekerjaan Pihak Lain Normal Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan Power Supply dari KWH Pompa Air di Manhole - Sumber Tegangan : Normal Normal - Pengujian Pompa : Normal Normal - Kondisi KWH meter : Normal Abnormal 90 Lain-lain SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Panel Indikator di Control room Normal Kesiapan DC : Catatan : Kotor Kondisi Kabel : Ok Ok Nok Nok ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 91 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 23 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Mingguan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAK PERIODE MINGGUAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I PENDINGIN Tangki Minyak di Basement GI/Switch Yard Instalasi pipa minyak di Basement GI/Switch Yard Normal Abnormal Korosi Minyak Rembes Kondisi kran : Minyak Rembes : Korosi II Penunjukan Tekanan : Normal Abnormal Minyak bocor Korosi Pecah Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda phasa, Rambu peringatan) Korosi Pecah Robek Rusak Hilang Lain-lain Bouy / Rambu suar. Bergeser dari koordinat yang ditetapkan ASESORIS Rusak V Minyak Rembes PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak di GI IV Kotor Minyak Rembes Korosi Kondisi pipa Bersih : Korosi Kondisi Nepple KETERANGAN Hilang Lain-lain CURRENT CARRYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Catatan : Cek suhu menggunakan thermo gun : o C ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 92 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 24 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Bulanan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE PERIODE BULANAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I KONDISI PERALATAN KETERANGAN ISOLASI Bushing Therminasi Cek Kondisi Bushing : Normal Abnormal Cek Kondisi Compound : Normal Abnormal Cek Kondisi Heat Shrink II Abnormal Normal Korosi Retak Patah Terlepas Hilang PELINDUNG ELEKTRIK Grounding Kabel di GI/GITET Arrester (Out dor) Grounding Kabel di Kabel Head III Normal Arus Bocor : Counter : Arus Bocor : Terminasi kabel : PENGAMAN KABEL Boks terminal Pilot Kabel/ PCC Abnormal Normal Kondisi Boks : Kotor Bersih Kondisi Heater Normal : Abnormal Catatan : ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 93 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 25 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Bulanan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAK PERIODE BULANAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I ISOLASI Bushing Therminasi KETERANGAN Cek Kondisi Bushing : Normal Abnormal Cek Kondisi Compound : Normal Abnormal Cek Kondisi Heat Shrink II Abnormal Normal Korosi Retak Patah Terlepas Hilang PELINDUNG ELEKTRIK Grounding Kabel di GI/GITET III Normal CURRENT CARRYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Catatan : Cek suhu menggunakan thermo gun : o C ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 94 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 26 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Bulanan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAK PERIODE BULANAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I PELINDUNG ELEKTRIK Grounding Kabel di GI /GITET/Gentry CH II Normal Patah Arus Bocor Korosi Retak Terlepas Hilang : PENDINGIN Minyak Isolasi Kabel Penunjukan Tekanan : Normal Kondisi Plumbing Minyak bocor III KETERANGAN Abnormal : Normal CURRENT CARRYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Catatan : Cek suhu menggunakan thermo gun : o C ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 95 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 27 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode 3 Bulanan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE PERIODE 3 BULANAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I PELINDUNG ELEKTRIK Link Box Ground Terminasi Kabel II Kekencangan Sambungan : Normal Kendor PENGAMAN KABEL LA Pelindung Pilot Kabel III KETERANGAN Normal Abnormal Serandang Penyangga Kabel Normal Baut Kendor Lain-lain Support Kabel Head Normal Kotor Retak Kebersihan Peralatan SKTT Bersih Kotor ASESORIS Lain-lain Setelah dilakukan tindak lanjut : Bersih Catatan : Kotor ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 96 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 28 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode 3 Bulanan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAK PERIODE 3 BULANAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I PELINDUNG ELEKTRIK II KETERANGAN Link Box Ground Terminasi Kabel Normal Kendor Grounding pada Tangki Minyak Normal Kendor Lain-lain Normal Korosi Baut Kendor Normal Kotor Retak/pecah Bersih Kotor ASESORIS Serandang Penyangga Kabel Lain-lain Support Kabel Head Kebersihan Peralatan SKTT Setelah dilakukan tindak lanjut : Bersih Catatan : Kotor ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 97 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 29 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode 3 Bulanan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAK PERIODE 3 BULANAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I ISOLASI Cabel Head antar ujung GI Bersih KETERANGAN Kotor Setelah dilakukan tindak lanjut : Bersih II Kotor ASESORIS Speed Boat Bouy / Rambu suar Pengecekan batere suar, solar cell, lampu suar Vessel Trafic Monitoring Systim (VTMS),Sokley, Peta alur kabel, radar, CCTV Catatan : Kondisi Mesin : Normal Abnormal Normal Abnormal Cek Busi Mekanik Radar : Normal Abnormal Mekanik CCTV : Normal Abnormal ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 98 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 30 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Tahunan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE PERIODE TAHUNAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I PENGAMAN KABEL LA Pelindung Pilot Kabel Catatan : Korosi Flek Kotor Tidak terpasang KETERANGAN Hangus ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 99 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 31 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Tahunan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAK PERIODE TAHUNAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I ISOLASI/PENDINGIN Minyak Kabel II KETERANGAN Tekanan Minyak pada Stop Joint : PELINDUNG MEKANIK Joint Box Culvert - Kebersihan Ruang : - Pompa Air : Bersih Kotor Normal Abnormal - Karet Seal tutup Crossbonding/Solidbonding : Normal Abnormal Stop Joint - Compound Kabel : Normal - Karet Seal pintu panel meter minyak : Normal Abnormal Abnormal - Rembesan minyak Silicon di meter minyak kabel : Normal Abnormal - Bersihkan ruangan : Ok Nok - Periksa Pompa Air : Normal III PELINDUNG ELEKTRIK Grounding pada Stop Joint dan Tangki Minyak IV V Abnormal Normal Abnormal Tangki Minyak pada Stop Joint Normal Abnormal Bersih Kotor Instalasi pipa minyak pada Stop Joint Normal Rembes Korosi Lain-lain Manometer tekanan minyak pada Stop Joint Normal Abnormal LA Pelindung Pilot Kabel pada Joint Box Normal Abnormal PENDINGIN PENGAMAN KABEL Catatan : Lain-lain ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 100 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 32 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Tahunan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAK PERIODE TAHUNAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak Kondisi Manometer : Normal Sistem Grounding di GI, CH II KETERANGAN Abnormal Pengukuran Nilai pentanahan : ASESORIS Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Rambu Suar, VTMS, Radar, CCTV Catatan : Cek Kondisi Fisik dan Fungsi Peralatan : Normal Abnormal ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 101 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 33 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode 2 Tahunan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE PERIODE 2 TAHUNAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I PELINDUNG MEKANIK Joint Box Culvert KETERANGAN - Kebersihan Ruang : Bersih Kotor - Karet Seal tutup Crossbonding/Solidbonding : Normal Abnormal II PELINDUNG ELEKTRIK Cross Bonding Box/Solid Bonding Box Tahanan Isolasi Anti Corrosion Covering (ACC) : Tahanan Isolasi Cable Covering Protection Unit (CCPU) : Tahanan Isolasi Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA : III PENGAMAN KABEL Sistem Grounding di GI dan Joint Box Normal Korosi Baut kendor Nilai Pentanahan : IV ASESORIS Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) Catatan : Normal Perbaikan Karena Kerusakan Abnormal ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 102 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 34 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode 2 Tahunan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAK PERIODE 2 TAHUNAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan II Insulator : Bersih Kotor ISOLASI/PENDINGIN Minyak Kabel III Kekencangan Sambungan : Normal Kendor KETERANGAN Pengujian Tegangan Tembus PELINDUNG MEKANIK Joint Box Culvert / Stop Joint - Kebersihan Ruang : - Pompa Air : IV Bersih Kotor Normal Abnormal PELINDUNG ELEKTRIK Cross Bonding Box/Solid Bonding Box Tahanan Isolasi Anti Corrosion Covering (ACC) : Tahanan Isolasi Cable Covering Protection Unit (CCPU) : Tahanan Isolasi Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA : V PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak Uji fungsi Alarm Uji fungsi Trip Sistem Grounding di GI, Joint Box, dan Stop Joint Normal Korosi Baut kendor Nilai Pentanahan : VI PENGAMAN KABEL Rambu K3, Patok kabel Catatan : Normal Perbaikan Karena Kerusakan ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 103 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 35 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode 2 Tahunan PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAK PERIODE 2 TAHUNAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I CURRENT CARYING Terminal Cable Head KETERANGAN Kekencangan Sambungan : Normal Kendor Pengukuran Tahanan Isolasi Kabel II III ISOLASI PENDINGIN Minyak Kabel Pengujian Tegangan Tembus Kabel SKLT Pengukuran tahanan Isolasi PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak Uji fungsi Alarm Uji fungsi Trip Sistem Grounding di GI, CH Normal Korosi Baut kendor Nilai Pentanahan : IV ASESORIS Rambu K3, Patok kabel, khusus untuk Kabel Laut : Buoy, Rambu Suar, VTMS, Radar, CCTV Catatan : Cek Kondisi fisik dan fungsi peralatan Perbaikan karena kerusakan ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 104 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 36 Hasil Pengukuran Corona Kabel SKTT HASIL PENGUKURAN KORONA KABEL SKTT NO JENIS KABEL HASIL UKUR Keterangan : Batasan Daycor Batas Max Counting rate Kali per menit 0 - 1000 -Low 1000 - 5000 Renc. Perbaikan >5000 segera perbaikan COUNT RATE MAX (X MENIT) LINE 1 LINE 2 KETERANGAN Pengawas Pekerjaan Palaksana 105 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Lampiran 37 Bab Tambahan Pemeliharaan Kabel XLPE 20 kV (SKTM) PEMELIHARAAN KABEL XLPE 20 KV (SKTM) 1. PENJELASAN Pada Kabel tenaga type XLPE ( Croos-Link polyethylene ), secara umum memiliki sub sistem dan komponen yang sama dengan kabel Minyak , hanya berbeda pada material dielektrik ( Isolasi ) menggunakan XLPE. Pada saat ini banyak menggunakan kabel type XLPE ini terutama di perkotaan, karena terpasang dibawah tanah sehingga tidak mengganggu keindahan kota , disamping itu mudah dalam pemeliharaan, pemeriksaan dan penginstalasianya. Terminasi jenis kabel XLPE 6 atau 20 KV ( SKTM ) pada umumnya menggunakan keramik dengan prof coumpond atau dengan sepatu kabel / kabel LUG yang di bungkus dengan head shring. Kabel yang menggunakanCroos-Link polyethylene mempunyai beberapa macam dielektriknya: 2. 3. a. N2XS XLPE 150 mm2 b. XLPE 240 mm2 c. XLPE 400 mm2 d. XLPE 630 mm2 e. XLPE 800 mm2 f. XLPE 1000 mm2 g. XLPE 2000 mm2 SIFAT SIFAT KABEL XLPE: a. Material yang tahan panas. b. Sifat listrik dan mekanik yang baik. c. Material yang tidak meleleh akan pada saat terbakar, hanya terurai. KONSTRUKSI KABEL XLPE (SKTM) Kabel plastic dan Karet, Kabel padat, kabel jenis datar ( Flat – Type), Kabel minyak( oil Filled), kabel Pipa. Pada umumnya konstruksi kabel terdiri dari: a. Konduktor ( Al / Cu ) 106 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 4. 5. 6. b. XLPE c. Semi Konduktif d. Carbon Black paper e. Screen f. Binder g. Pelindung baja / mekanik h. Binder i. Jaket Kabel KEUNTUNGAN PENGGUNAAN KABEL TANAH DIBANDINGKAN DENGAN JARINGAN UDARA a. Tidak tampak, sehingga tepat untuk penggunaan dikawasan perkotaan yang menuntut estetika lebih tinggi. b. Lebih aman dari bahaya tegangan sentuh. KERUGIAN a. Sulit dalam pencarian titik gangguan. b. Harga kabel lebih mahal. HAL YANG PERLU DI PERHATIKAN: a. Saat melakukan termination, memperlakukan XLPE dengan hati-hati tidak boleh tergores, dan harus mendapatkan permukaan yang halus dan bersih. b. Melakukan termination sesuai manual book yang tertera. c. Menggunakan Kabel Lug yang sesuai dan kompresion sesuai ukuran maximal kompresion 700 kg/cm. d. Pengujian HV test sesuai standart ( 800 mm – 48 KV AC ). e. Mengenal tipe kabel sesuai standart SPLN 43-5:1986 telah dibakukan kode pengenal sebagai berikut: 107 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Tabel Tipe Kabel Sesuai Standart SPLN no 43-5:1986 HURUF KODE KOMPONEN N Kabel jenis standart, dengan tembaga sebagai penghantar NA Kabel jenis standart, dengan alumunium sebagai penghantar NFA Kabel Pilin Jenis Standart, dengan alumunium sebagai penghantar 2x Isolasi XLPE S Lapisan Tembaga SE Lapisan tembaga pada masing - masing inti C Penghantar tembaga konsentris CE Penghantar tembaga konsentris pada bagian luar masing - masing inti F Perisai Kawat baja pipih R Perisai Kawat baja bulat Gb Spiral pita baja - Perisai pita aluminium - Perisai pita alumunium campuran Y Selubung Luar PVC atau selubung dalam cm Penghantar bulat berkawat banyak dipadatkan rm Penghantar bulat berkawat banyak 108 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) 7. Jenis Jenis Kabel Tanah Tegangan Menengah 20 kV Gambar Single Core Cable 109 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) Gambar Three Cores Cable 8. MELAKUKAN INSPEKSI a. Pemantauan Termovisi pada terminasi kabel XLPE ( Indor/Outdor ). b. Pemantauan termovisi pada sambungan terminasi. c. Pemantauan Arus bocor kabel. d. Pemantauan kekencangan grounding scren kabel. 110 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) a. Jadwal Inspeksi Level 1 dan Level 2 SKTM XLPE (20 KV) 11.1 11.1.1 11.1.1.1 11.1.1.1.1 11.1.1.2 INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan ISOLASI 11.1.1.3 PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.1.3.1 Grounding Kabel di Gardu Induk 11.1.2 Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) 11.1.2.1 CURRENT CARYING Periksa dari korosi, putus, terlepas, hilang. 11.1.2.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dan klem kabel 20 kV dengan Thermo Gun Cheklist Pemeliharaan SKTM XLPE ( 20 kV) Periode Harian: PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE (20 kV) PERIODE HARIAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I KONDISI PERALATAN KETERANGAN ISOLASI Bushing Therminasi Cek Kondisi Bushing : Normal Abnormal Cek Kondisi Compound : Normal Abnormal Cek Kondisi Heat Shrink Normal Abnormal Catatan : ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 111 Kondisional 5 Tahun 2 Tahun 1 Tahun Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual Periksa apabila terdapat kebocoran Compound bushing. Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisi kebersihan bushing. Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna. 11.1.1.2.1 Bushing Terminasi b. 3 Bulanan ITEM PEKERJAAN Bulanan SUBSISTEM Harian KODE Mingguan Tabel Jadwal Inspeksi Level 1 dan Level 2SKTM XLPE (20 kV) Keterangan SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) c. Cheklist Pemeliharaan SKTM XLPE ( 20 kV) Periode Mingguan: PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ................... FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE (20 kV) PERIODE MINGGUAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA : : : : KONDISI PERALATAN No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I PELINDUNG ELEKTRIK Grounding Kabel di GI /GITET/Gentry CH II KETERANGAN Normal Korosi Retak Patah Terlepas Hilang CURRENT CARRYING Periksa terminasi kabel head : Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Normal Ada benda asing Lain-lain Cek suhu menggunakan thermo gun : o C Catatan : ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Penanggung Jawab …………………..,…………….2014 Pelaksana (…………………………) (…………………………) 112 SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) DAFTAR PUSTAKA 1. Maintenance manual cable De Lion 2. Maintenance manual cable STK 3. Maintenance manual cable Pirelli 4. Maintenance manual cable NKF 5. Maintenance manual cable Furukawa 6. Maintenance manual cable BICC 7. Maintenance manual cable SUMITOMO 8. Maintenance manual cable buatan CHINA 9. 63 kV-500kV XLPE Insulated Cable (ALCATEL CABLE) 10. George J. Anders, “Rating Of Electric Power Cable” 11. DR A. Arismunandar dan DR S Kuwuhara, “Teknik Teknaga Listrik Jilid II (Saluran Transmisi)” 12. Fink & Carrol, “Standard Handbook for Electrical Enginers,” Tenth Edition 13. DR A. Arismunandar, “Teknik Tegangan Tinggi”. 14. Buku Petunjuk Batasan Operasi dan Pemeliharaan Peralatan Penyaluran Tenaga Listrik SKDIR 114.K/DIR/2010 Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT/SKLT) No. Dokumen: 11-22/HARLUR-PST/2009. 113
