1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Sepuluh tahun

BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Sepuluh tahun belakangan ini, perkembangan otomotif di tanah air sangat
pesat. Hal ini ditandai dengan banyak digelarnya even otomotif dari mulai
pameran, lomba modifikasi, hingga kejuaraan balap atau reli. Dari sekian even
maka yang paling menarik minat kaum muda adalah lomba modifikasi. Hal ini
tidak mengherankan karena melalui modifikasi seluruh ide dan kreatifitas dapat
tersalur secara positif. Yogyakarta sebagai salah satu kota besar di Indonesia tidak
mau ketinggalan, pada 21 Februari 2004 Sumber Berkat Audio menyelenggarakan
Jogja Auto SPL Contest.1
Perkembangan teknologi otomotif semakin memperkuat popularitas
modifikasi otomotif, karena dengan kemajuan teknologi, otomotif telah
berkembang menjadi benda yang begitu menarik dan menghibur dengan
menyentuh nilai-nilai kesenangan, hobi dan bakat manusia. Ini terbukti dengan
kecenderungan kaum muda untuk memodifikasi kendaraannya daripada
menggunakan kendaraan dengan spesifikasi standar pabrikan. Jumlah pengunjung
dan angka penjualan yang tercipta setiap kali diselenggarakan pameran atau
kontes modifikasi otomotif, menjamurnya bengkel-bengkel modifikasi dan
diselenggarakannya
1
training
didunia
otomotif
dan
teknologi
modifikasi
Banjir Daily SPL, MOTOR, edisi 222/xii/20 Maret-02 April 2004
________________________________________________________________
________
1
PUSAT MODIFIKASI MOBIL DI YOGYAKARTA
membuktikan bahwa prospek dan minat masyarakat terhadap modifikasi otomotif
ditengah mereka sangat tinggi.
Geliat bisnis otomotif di D.I.Yogyakarta ditandai dengan banyaknya
bengkel modifikator di Yogyakarta. Salah satu bengkel yang menjadi pelopor
modifikasi adalah Gran Prix, yang berdiri tahun 1983 di Jalan Diponegoro2.
Bengkel-bengkel ini mempunyai spesifikasi masing-masing dan bukan merupakan
pusat modifikasi. GranPrix misalnya, adalah bengkel tune up ringan dan service
umum, Atalanta memiliki spesifikasi pada pengecatan, Vega dengan spesialisasi
pada body kit dan masih banyak lagi. Dengan pertimbangan inilah maka
disimpulkan bahwa di Yogyakarta diperlukan suatu bangunan yang dapat
mengampu sebagian besar event di Yogyakarta.
Gambar 1.1 GrandPrix Variasi
2
One Stop Market, MOTOR, edisi 185/x/19 Oktober-01 November 2002
________________________________________________________________
________
2
PUSAT MODIFIKASI MOBIL DI YOGYAKARTA
1.2 Latar Belakang Permasalahan
Yogyakarta memiliki beberapa potensi yang cukup prospektif untuk
pengembangan dunia modifikasi otomotif baik sebagai hobi maupun investasi.
Hal ini dapat dilihat dari makin menjamurnya keberadaan bengkel-bengkel
modifikasi otomotif yang memiliki spesifikasi tertentu seperti tampak pada tabel
1.1 dibawah ini. Tabel ini hanya menampilkan bengkel-bengkel modifikasi yang
cukup besar dan memiliki nama besar di antara penggemar modifikasi mobil di
Yogyakarta, masih banyak bengkel-bengkel lain modifikasi lain dalam skala yang
lebih kecil.
Tabel 1.1 Jumlah Bengkel Modifikasi Mobil di Kota D.I.Yogyakarta3
Spesifikasi
Jumlah
Tune up ringan dan service umum
1
Pengecatan
1
Body Kit
3
Audio
1
Aksesoris dan Tune up
3
Audio dan Tune up
1
Tune up
2
Aksesoris dan service
3
Aksesoris
3
Aksesoris dan AC
2
Aksesoris, Tune up dan AC
1
Fenomena ini menunjukkan kebutuhan masyarakat pencinta otomotif akan
informasi dan praktisi modifikasi otomotif. Tetapi kebutuhan masyarakat ini tidak
3
Referensi Pribadi
________________________________________________________________
________
3
PUSAT MODIFIKASI MOBIL DI YOGYAKARTA
dapat terpenuhi secara bersamaan pada satu tempat saja karena fasilitas yang
disediakan pada suatu tempat modifikasi yang sudah ada tidak selengkap dengan
apa yang dibutuhkan, sehingga mereka harus menggunakan lebih dari satu tempat
yang menyediakan kebutuhan mereka lainnya. Ini menyebabkan orang menjadi
malas melakukan kegiatan tersebut. Disamping itu juga dengan keadaan ini orang
juga lebih menghabiskan waktu dan biaya. Hal inilah yang kemudian melahirkan
pemikiran tentang perlunya wadah atau fasilitas yang mampu memberikan semua
informasi dan layanan tentang modifikasi otomotif dan dapat memberikan dampak
positif bagi masyarakat seperti produk yang sesuai dengan keinginan, fasilitas
yang diperoleh dari produk tersebut, dan sebagainya yang menyangkut produk
layanan modifikasi otomotif. Wadah ini merupakan sebuah bangunan yang diberi
nama Pusat Modifikasi Mobil.
Pusat Modifikasi Mobil ini memiliki pengertian sebagai pusat kegiatan
modifikasi mobil mulai dati tune up mesin, body kit sampai dengan modifikasi
audio visual. Bangunan ini direncanakan tidak hanya memiliki kemampuan
pelayanan modifikasi tetapi juga memiliki kemampuan pelayanan pembelian
aksesori dan ruang pamer. Sebagai penunjang fungsi bangunan ini juga tersedia
coffe shop.
Pusat Modifikasi Mobil ini direncanakan pula memiliki fungsi sebagai
fasilitas pameran/ promosi sehingga harus bersifat komunikatif dan komersial.
Sufat komunikatif yang komersial diikuti oleh karakter sebagai berikut4.
1. Mempunyai kesan terbuka.
4
Eko Putro Novianto, OTOMOTIF CENTRE, 2001
________________________________________________________________
________
4
PUSAT MODIFIKASI MOBIL DI YOGYAKARTA
2. Mempunyai kesan menerima.
3. Terdapat hubungan langsung (connection-visual) antara konsumen dan
produsen.
4. Terdapat poros dengan kutub “magnet” sebagai pengikat massa, dalam
hal ini tampilan dari bangunan Pusat Modifikasi Mobil
berperan
besar.
Bangunan ini memiliki lingkup kerja yang mencakup aktivitas indoor dan
outdoor. Aktivitas indoor yang bakal ditampung oleh bangunan ini adalah tune up,
modifikasi audio visual, body kit. Aktivitas indoor lain termasuk pameran, toko
aksesori dan coffe shop. Aktivitas yang dlakukan secara outdoor adalah kontes
audio visual. Aktivitas ini dilakukan secara outdoor karena memang
membutuhkan ruang/space yang luas untuk keamanan dan kenyamanan.
1.3 Perlunya Pendekatan Arsitektur Hijau Pada Bangunan
Bangunan pusat modifikasi cenderung memberi kesan sebagai bangunan yang
kumuh, panas, bising, dan sangat membosankan. Disamping itu bangunan tersebut
sangat memberi kesan tidak ramah dengan lingkungan. Dengan keadaan seperti
itu orang menjadi enggan berlama-lama berada untuk melakukan kegiatan
didalamnya. Untuk itu dengan pendekatan arsitektur hijau diharapkan dapat
mengubah penilaian orang terhadap keadaan bangunan pusat modifikasi atau
bengkel modifikasi yang kumuh, bising, panas tersebut.
Istilah arsitektur hijau adalah suatu gaya bangunan yang menerapkan prinsip
hemat energi dan ramah lingkungan pada suatu bangunan. Gaya ini dilakukan
________________________________________________________________
________
5
PUSAT MODIFIKASI MOBIL DI YOGYAKARTA
dengan cara menggunakan material bangunan yang ramah lingkngan seperti
dengan cara menggunakan material kayu, batu, dan bambu dan menggunakan
vegetasi serta mengusahakan penggunaan pencahayaan dan penghawaan yang
alami.
1.4 Rumusan Permasalahan
Bagaimana merancang suatu bangunan yang difungsikan sebagai Pusat
Modifikasi Mobil dengan pendekatan arsitektur hijau.
1.5 Tujuan dan Sasaran
1.5.1
Tujuan
Merancang bangunan untuk difungsikan sebagai Pusat Modifikasi Mobil
dengan pendekatan arsitektur hijau.
1.5.2
Sasaran
Studi Perancangan ini memiliki beberapa sasaran antara lain:
1. Melakukan studi tentang perkembangan teknologi modifikasi.
2. Melakukan studi tentang Pusat Modifikasi Mobil dengan mengacu pada
bengkel modifikasi, gedung pameran, toko aksesori dan coffee shop.
3. Melakukan studi event Modifikasi Mobil di Yogyakarta.
4. Melakukan studi tentang arsitektur hijau dan ramah lingkungan.
________________________________________________________________
________
6
PUSAT MODIFIKASI MOBIL DI YOGYAKARTA
1.6 Lingkup Perancangan
Lingkup kajian proyek ini adalah rencana pengembangan lahan di tepi
jalan ringroad utara. Sedangkan lingkup perancangannya meliputi perancangan
sebuah fasilitas modifikasi mobil dengan kelengkapan berupa fasilitas-fasilitas
yang mewadahi fasilitas bengkel otomotif, audio visual otomotif, bengkel cat
otomotif, ruang pamer hasil modifikasi, toko-toko accessories otomotif dan coffee
shop yang bersifat akomodatif dan komersial.
1.7 Metode Pengumpulan Data
Pendekatan dilakukan melalui studi seperti :
1. Studi Literatur
Mempelajari media cetak (buku, majalah, surat kabar, dll) dan media
elektronik (Internet) tentang perkembangan modifikasi otomotif dan
arsitektur hijau.
2. Survey Lapangan
Studi dilakukan selain berupa pengamatan lingkungan juga pengamatan
kasus secara langsung. Pengamatan secara langsung diupyakan untuk
mendapatkan gambaran konkret tentang situasi, kondisi kawasan, maupun
tapak dan memahami potensi-potensi yang ada di dalam skala pandang
manusia.
3. Studi banding tema dan proyek sejenis
Untuk melihat karakter dan perlakuan fungsi-fungsi sejenis serta usaha
untuk menerapkan prinsip transformasi dari arsitektur hijau kepada fungsi
baru.
________________________________________________________________
________
7
PUSAT MODIFIKASI MOBIL DI YOGYAKARTA
1.8 Sistematika Pembahasan
Pembahasan laporan ini disusun berdasarkan urutan :
BAB I PENDAHULUAN
Berisi tentang penjelasan latar belakang proyek ini didirikan, maksud dan
tujuan perencanaan, lingkup kajian dan perancangan, pendekatan yang
dilakukan, metode pengumpulan data, permasalahan perancangan, dan
sistematika pembahasan.
BAB II TINJAUAN PUSAT MODIFIKASI MOBIL
Menjelaskan tentang pengertian modifikasi mobil, perkembangan modifikasi ,
program kegiatan,dan target pengunjung,
BAB III TINJAUAN TEORI PERANCANGAN ARSITEKTUR HIJAU
Menjelaskan latar belakang tema, tinjauan teori, interpretasi tema, studi
banding tema sejenis, dan aplikasi tema pada perancangan
BAB
IV
PENDEKATAN
KONSEP
PERENCANAAN
DAN
PERANCANGAN
Berisi analisis secara umum tentang kriteria pemilihan lokasi, penzoningan,
gubahan massa, orientasi dan tata letak massa, eksisting lahan, pola sirkulasi,
pendekatan arsitektur hijau, pendekatan ruang dalam, pendekatan ruang luar
pendekatan struktur dan utilitas
BAB V KONSEP PERANCANGAN
Menjelaskan konsep dasar perancangan, konsep perencanaan tapak dan
konsep perancangan bangunan, konsep struktur dan konstruksi.
________________________________________________________________
________
8
PUSAT MODIFIKASI MOBIL DI YOGYAKARTA