kerja praktek - Perpustakaan Universitas Mercu Buana

KERJA PRAKTEK
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Burung besi bernama pesawat terbang memang bukan barang aneh lagi di
zaman modern seperti sekarang ini. Seiring berkembangnya zaman, teknologi
juga mengalami perkembangan yang pesat pula. Adanya kemajuan di bidang
teknologi semakin memudahkan manusia untuk melakukan aktifitasnya seharihari. Salah satu teknologi yang mengalami perkembangan pesat adalah teknologi
di bidang penerbangan. Saat ini kita sudah bisa menikmati kecanggihan teknologi
di bidang penerbangan. Hal ini tidak terlepas dari perjuangan tokoh-tokoh
terdahulu dalam mewujudkan impian mereka.
Penemuan pesawat terbang merupakan fenomena sejarah yang penting, baik
dalam hal penggunaan untuk tujuan-tujuan damai maupun perang. Hanya dalam
tempo puluhan tahun sesudah itu, pesawat terbang telah membuat dunia kita
begitu sempit, bahkan ruang angkasa pun rasanya dapat disentuh jari. Dan hingga
saatini mesin pada peswat sudah bnyak jenisnya seperti mesin sebagai berikut.
1. Pesawat bermesin turbo, mesin turbo jet lebih cepat dan lebih efektif
jika digunakan pada ketinggian jelajah yang cukup tinggi dan kapasitas
penumpang pesawat yang menggunakan mesin ini biasanya juga lebih
besar, Oleh karenanya mesin ini lebih cocok pada ketinggian jelajah
yang tinggi karena pesawat bisa terbang sangat cepat
2. pesawat bermesin piston, Pesawat dengan mesin piston ini merupakan
jenis pesawat ringan atau biasa di sebut dengan light aircraft. Pesawat
ini mempunyai daya jelajah yang kecil dan ketinggian terbang yang
tidak terlalu tinggi. Dan pesawat ini masih di gunakan di Indonesia
sebagai pesawat latihna utuk para calon pilot
Mesin piston menggunakan bensin yang lebih dikenal dengan sebutan
Avgas (Aviation Gasoline) sebagai bahan bakar pesawat. Yang menjadi persoalan
adalah Avgas saat ini sangat mahal dan semakin sulit didapatkan (di Indonesia
mencapai lebih dari Rp 25.000/liter). Kendati begitu mesin piston yang sebagian
besar ini masih tetap menjadi pilihan untuk pesawat-pesawat General Aviation
Program Studi Teknik Mesin
Universitas Mercu Buana
Page 1
KERJA PRAKTEK
atau pesawat yang umum digunakan untuk latihan di sekolah penerbangan, untuk
pesawat pertanian, penerbangan perintis, juga pesawat kecil bermesin tunggal
yang banyak dioperasikan untuk misi sosial keagamaan nonkomersial di daerah
pedalaman.
Dalam mesin piston ini sangat dibutuhkan sisitem pelumasan pada bagianbagian tertentu di mesin pesawat piston ini, Baik atau tidaknya pelumasan pada
sebuah mesin sangat menentukan untuk mesin tersebut, mesin pada pesawat
piston yang masih barupun akan langsung hancur jika terganggu sistim
pelumasannya. kwalitas baik atau tidaknya minyak/oli pelumas sangat
menentukan oleh kemampuan minyak/oli pelumas tersebut pada saat digunakan
oli pelumas,untuk mengatur aliran oli pada mesin pesawat piston di butuhkannya
pompa iol, agar oli mengali ke bagian mesin secara merata, dalam hal ini pompa
oil mempunyai peranan
penting dalam kesisteman pesawat terbang, dan
kegunaannya selain untuk mengatur aliran oli, juga sebagai pengatur pengganti oli
yg sudah panas, lalu oli yang panas di dinginkan di cooler.
Mengingat pompa oli mempunyai peranan yang sangat penting, maka
dilakukanlah analisis kerusakan serta perawatan terhadappompa oli itu sendiri
dengan cara melakukan preventive maintenance, predictive maintenance,
corrective maintenance dan breakdown maintenance
Hal ini mendorong saya untuk mengadakan KP (Kerja Praktek), dengan
judul “Sistem Kerja pompa oli pada peda pesawat engine piston tipe
TOBAGO TB-10” di Engineering shop Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (
STPI ) Curug-Tangerang.
1.2 Maksud dan Tujuan Kerja Praktek
Kerja Praktek ini merupakan salah satu mata kuliah wajib yang ada dalam
kurikulum akademis Jurusan Teknik Mesin Universitas Mercu Buana. Maksud
dan tujuan pelaksanaan Kerja Praktek ini yaitu sebagai salah satu syarat untuk
menempuh Tugas Akhir dalam rangka mendapatkan gelar Sarjana Teknik di
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana. Adapun tujuan
khusus dari Kerja Praktek ini adalah:
Program Studi Teknik Mesin
Universitas Mercu Buana
Page 2
KERJA PRAKTEK
1. Bagi Mahasiswa
a) Untuk memperoleh pengalaman secara langsung dan menerapkan ilmu
pengetahuan dan teknologi yang didapatkan dalam dunia pendidikan pada
dunia industri.
b)
Untuk
melatih
kemampuan
Mahasiswa
dalam
menganalisa
permasalahan yang ada di lapangan berdasarkan teori yang sudah
diperoleh selama kuliah.
c) Untuk menambah wawasan dalam dunia kerja sehingga ketika terjun ke
dunia kerja yang sebenarnya diharapkan mampu beradaptasi dengan cepat.
2. Bagi Institusi Pendidikan
a) Menjalin kerja sama antara perguruan tinggi dengan industri.
b) Mendapatkan bahan masukan tentang sistem pengajaran yang lebih
sesuai dengan lingkungan kerja yang sebenarnya.
c) Untuk meningkatkan kualitas dan pengalaman lulusan yang dihasilkan.
1.3 Waktu dan tempat Kerja Praktek
Kerja Praktek ini berlangsung selama 2 minggu. Dimana waktu
pelaksanaan kerja praktek tersebut terhitung sejak tanggal 11 November hingga
22 November 2013. bertempat di SEKOLAH TINGGI PENERBANGAN
INDONESIA ( STPI ) Curug – Tangerang.
Yang dibagi dalam 3 Tahap:
a. Tahap 1 : Selama 3 Hari pertama yaitu tanggal 11 - 13 November
2013 penulis mengikuti program pengenalan termpat kerja peraktek
berupa pengenalan budaya struktur organisasi, dan peraturan –
peraturan K3 di SEKOLAH TINGGI PENERBANGAN INDONESIA
( STPI ) Curug – Tangerang.
b. Tahap 2: Pelaksanaan kerja praktek tanggal 14 - 20 November 2013 di
pemeliharaan pada pesawat tipe Tobago tb-10
Program Studi Teknik Mesin
Universitas Mercu Buana
Page 3
KERJA PRAKTEK
b. Tahap3: pada tanggal 21-22 Melakukan laporan kerja praktek kepada
pembimbing
1.4 Batasan Masalah
Mengingat keterbatasan waktu dan juga kemampuan, maka penulis
membatasi permasalahan hanya membahas “Sistem Kerja pompa oli pada
peda pesawat piston engine tipe TOBAGO TB-10”
1.5 Metode Pengumpulan Data
Metode pengumpulan data yang digunakan selama pelaksanaan Kerja
Praktek adalah sebagai berikut
:
1. Metode Observasi
Dengan cara ini penulis mencari data dengan melihat langsung ke lapangan,
sehingga data yang dibutuhkan dapat diperoleh secara langsung melalui
peralatan yang ada melalui bimbingan mentor.
2. Metode Wawancara
Penulis melakukan wawancara secara langsung dengan mentor atau operator
yang berhubungan dengan Konservasi dan Proteksi Logam yang berada di
PT. Indonesia Power UBP Suralaya.
3. Metode Studi Literatur
Penulis mengumpulkan data melalui beberapa buku referensi, baik bukubuku kuliah, buku dari mentor maupun buku dari perpustakaan yang
menunjang terhadap judul yang sedang dibahas serta beberapa literatur dari
internet mengenai proses konservasi.
4. Browsing Internet
Kami mengumpulkan data melalui web internet yang dapat menunjang datadata yang kami butuhkan.
Program Studi Teknik Mesin
Universitas Mercu Buana
Page 4
KERJA PRAKTEK
1.6 Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan kerja praktik ini terdiri dari empat bab yang
dimulai dengan Bab Pendahuluan sebagai pengantar umum. Mengenai
aspek-aspek dari laporan kerja praktik ini secara keseluruhan.
BAB I
PENDAHULUAN
Bab ini akan membahas mengenai latar belakang kerja
praktek, Rumusan masalah, waktu dan tempat,pembatasan
masalah, metode penulisan, dan sistematika penulisan.
BAB II
PROFIL UMUM PERUSAHAAN
Dalam bab ini berisi tentang sejarah dan perkembangan
perusahaan, peta lokasi perusahaan, visi misi perusahaan,kegiatan
produksi
.
BAB III
SISTEM KERJA POMPA OLI PADA PESAWAT ENGINE
TIPE TOBAGO TB-10”
Bab ini berisi tantang pembahasan tentang cara kerja dari
pompa oli, perinsip kerja, komponen utama, bagian-bagian, dari
pesawat tipe tobago tb-10, yang berhubungan erat dengan masalah
yang akan dibahas serta akan membahas tentang data yang telah
diperoleh tentang sistem kerja pompa oli pada peda pesawat piston
engine, dilokasi tersebut
BAB IV
PENUTUP
Bab ini merupakan bab yang berisikan suatu kesimpulan
dari hasil penelitian dan pengolahan data yang telah diperoleh pada
bab sebelumnya disertai dengan saran-saran yang diusulkan
penulis agar dapat menjadi pertimbangan bagi perusahaan.
Program Studi Teknik Mesin
Universitas Mercu Buana
Page 5