PENGATURAN KESELAMATAN PELAYARAN

iv
PENGATURAN KESELAMATAN PELAYARAN KAPAL BERMUATAN
BAHAN RADIOAKTIF YANG SANGAT BERBAHAYA MELALUI
PERAIRAN INDONESIA
Ratu Rikfi Ismuha
1101 1007 0152
ABSTRAK
Pelayaran Kapal Akatsuki Maru dari Eropa ke Jepang pada tahun
1992, merupakan contoh praktek pelayaran kapal bermuatan bahan
radioaktif yang sangat berbahaya. Rute pelayaran kapal ini melewati
hampir separuh planet bumi dan melalui berbagai negara pantai.
Walaupun menuai protes dari berbagai negara, pelayaran ini tetap
dilaksanakan karena kapal tersebut memiliki hak lintas pelayaran
internasional yang sah berdasarkan UNCLOS 1982. Melalui skripsi ini
penulis mengkaji pengaturan hukum internasional tentang keselamatan
pelayaran kapal bermuatan bahan radioaktif yang sangat berbahaya yaitu
dalam UNCLOS 1982, Konvensi MARPOL 73/78, Konvensi SOLAS 1974,
Konvensi PPNM 1980, Konvensi SCTW 1978 serta peraturan perundangundangan Indonesia terkait dengan pengaturan keselamatan pelayaran
kapal jenis ini.
Penelitian dilakukan dengan pendekatan yuridis normatif dan metode
analisis deskriptif, dengan bertitik tolak pada konvensi-konvensi
internasional dan peraturan perundangan-undangan Indonesia yang
berkaitan dengan pengaturan keselamatan pelayaran kapal bermuatan
bahan radioaktif yang sangat berbahaya.
Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa pengaturan keselamatan
pelayaran kapal bermuatan bahan radioaktif yang sangat berbahaya di
Indonesia belum memadai karena baru mengatur sebagian, belum
menyeluruh. Walaupun demikian, Indonesia telah berupaya untuk
mensinergiskan ketentuan hukum internasional dan peraturan peundangundangan nasional terkait dengan keselamatan pelayaran kapal
bermuatan bahan radioaktif yang sangat berbahaya.
v
THE LEGAL REGIME GOVERNING SAFETY IN THE SEA
TRANSPORT OF ULTRAHAZARDOUS RADIOACTIVE MATERIALS
THROUGH INDONESIAN WATERS
Ratu Rikfi Ismuha
1101 1007 0152
ABSTRACT
In 1992, the voyage of the Akatsuki Maru from France to Japan
showed the practice in sea transport of ultrahazardous radioactive
materials. The route of the voyage nearly around one half of the planet
earth and passed through many countries. Although, many countries on
the potential route have publicly protested, the shipping route is still
carried out because the ship has the rights of international navigation
which are justified under UNCLOS 1982. This thesis attempts to try to do
research on international regulations concerning the legal regime
governing safety in the sea transport of ultrahazardous radioactive
materials in UNCLOS 1982, MARPOL 73/78, SOLAS 1974, PPNM 1980,
SCTW 1978 and Indonesia’s national laws and regulations concerning this
matter.
This research use normative approach and analysis descriptive
methods that is based on international conventions, Indonesia’s national
laws and regulations related to the safety of ultrahazardous radioactive
materials shipment.
The result of this research shows that the legal regime governing
safety in the sea transport of ultrahazardous radioactive materials is not
yet adequate, because it is partially regulated. However, Indonesia has
attempted to harmonize international regulations and Indonesia’s national
laws concerning the safety navigation of transport of ultrahazardous
radioactive materials.